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● 奔馳G 500 4.0T
上市時間：1月15日
新車特點：配4.0T V8發(fā)動機/售價有望拉低

近日我們了解到，奔馳將于國內(nèi)市場投放換裝全新動力總成的奔馳G 500車型，新車將配備的是一臺4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，取代此前輸出388馬力的5.5L V8發(fā)動機。據(jù)悉，這款車將于1月15日正式上市。

此次針對G 500車型的調(diào)整主要集中在動力配備方面，現(xiàn)款車型搭載的是5.5L自然吸氣V8發(fā)動機，而更換全新動力總成的G 500搭載的是4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大輸出功率為422馬力（310kW），峰值扭矩為610牛·米。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機匹配的是7速自動變速箱。

發(fā)動機排量由原來的5.0L變?yōu)?.0L后，奔馳G 500的消費稅等級也將有所調(diào)整，消費稅的稅率將由原來的40%下調(diào)到25%，受此影響，新車的官方價格有可能比現(xiàn)款車型有所下調(diào)。

編輯點評：

此次針對動力總成調(diào)整的奔馳G 500車型，其最受關(guān)注的問題勢必是定價方面。目前在售的搭載5.5L V8發(fā)動機的G 500車型起售價為169.8萬元，隨著換裝4.0T V8發(fā)動機，其稅率方面將有所下調(diào)，因此我們預(yù)計這款車的售價或為150萬元左右。而關(guān)于這臺4.0T V8發(fā)動機，其已經(jīng)接受了奔馳旗下多款產(chǎn)品的“認證”，發(fā)動機性能表現(xiàn)相當優(yōu)異，其將給予奔馳G級更多的“底氣”。當然，我相信也會有一部分消費者更喜歡5.5L V8自然吸氣發(fā)動機，畢竟它的駕駛感受絕對不是渦輪增壓發(fā)動機可替代的。所以，如果你喜歡大排量自吸給您帶來的駕駛感受，不妨盡快出手。

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1月15日上市 新款奔馳G 500換新發(fā)動機
http://www.omaae.com/news/201512/883369.html

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● 奔馳全新C級Coupe
上市時間：2016年年內(nèi)
新車特點：家族式轎跑車設(shè)計元素加持

奔馳全新C級Coupe最初于2015年9月的法蘭克福車展全球首發(fā)，新車基于全新一代C級轎車打造而來，獨特的尾部設(shè)計、溜背造型以及雙門設(shè)計都成為該車的標志性特點。據(jù)悉，這款車預(yù)計將于2016年年內(nèi)引入。

外觀方面，全新C級Coupe的外觀基于現(xiàn)款C級進行設(shè)計，前臉的整體造型與現(xiàn)款C級基本保持一致，前進氣格柵采用了奔馳家族最新的鉆石式中網(wǎng)設(shè)計，并配備有面積巨大的前部LOGO。側(cè)面部分，新車車頂?shù)杰囄驳木€條很流暢，全新車型的側(cè)面造型更加低矮。使新車看起來更加運動。

動力系統(tǒng)方面，海外全新C級Coupe搭載的是四缸汽油和柴油發(fā)動機，其中C 180將搭載1.6T發(fā)動機，最大輸出功率156馬力，C 200/C 250/C 300都將搭載2.0T發(fā)動機，最大輸出功率分別為184馬力、211馬力和245馬力。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機匹配的是7速自動變速箱。

編輯點評：

其實聊到C級Coupe，我覺得對于這類車型，聊配置、聊動力的意義都不大，因為這類轎跑車最關(guān)鍵的一點還是來源于造型設(shè)計，只要外形設(shè)計足夠吸引人，那么這款車基本就成功了一多半。與以往打造雙門轎跑車的方式不同，這次奔馳并未只是在轎車版的基礎(chǔ)上，削減了兩個車門，而是融入了奔馳最新的轎跑車設(shè)計理念，獨特的尾部設(shè)計令它具有足夠高的識別度，這給予了它足夠與奧迪A5、寶馬4系等車型競爭的底氣，相信未來引入國內(nèi)市場后，不少消費者會為它的外形買單。

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保持“背”形 實拍新一代奔馳C級Coupe
http://www.omaae.com/advice/201509/879351.html

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● 結(jié)語：

從我們?yōu)榇蠹冶P點的2016年奔馳陣容來看，國產(chǎn)全新一代E級絕對會是最受關(guān)注的一款車型，它也承載著奔馳2016年較大的期望。當然，除了這款車之外，包括國產(chǎn)奔馳V級、奔馳SLC、奔馳GLS以及全新C級Coupe等車型，也將為奔馳2016年在華市場添光加彩，盡管它們中很多車型難成走量產(chǎn)品，但對于奔馳2016年產(chǎn)品地位的鞏固，將起到至關(guān)作用。（文/汽車之家 周宇軒）