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[汽車之家 新車上市] 2016年3月18日，上汽通用別克官方宣布，旗下新中大型轎車——“全新君越”正式上市。新車共推出兩種動力配備共六款細分車型供消費者可選，此外新車還可享受4年超長質保和2年無憂養車服務，其售價區間為22.58-33.98萬元。詳細售價請見下表：

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產品全面解析：

入主合資中大型車市場

由于全新君越的車身尺寸達到了5018/1866/1469mm，軸距達到2905mm，因此其正式被劃歸至合資中大型車級別當中，與別克君威進行了定位區分。作為福特金牛座后又一款投放市場的合資中大型車，其象征著別克正式進軍如今各大車企蜂擁扎堆的細分市場。

外觀設計穩重/質感更強

全新君越借鑒了別克Avenir概念車的設計語言，全新飛翼式鍍鉻進氣格柵符合最新的別克家族式設計理念，包括智能格柵、全LED前大燈等配置相繼出現在該車上。尾部方面，新車的尾部造型舒展，視覺感明顯更加敦實。

內飾設計亮點多

全新君越的內飾依舊以環抱式造型為主，中控臺部分的整體升級令該車更具有科技感。另外，全新君越配備了四輻式多功能方向盤、全新一代互聯系統、8英寸行車電腦顯示屏等配置。據了解，新車還將配備HUD平視顯示系統。據悉，全新一代君越采用了電子擋桿設計，并全系標配ANC主動降噪技術，通過揚聲器釋放與噪音相反的聲波，以此有效抵消噪音。

空間表現優異

通過之前實拍全新君越，我們看到，身高173cm的體驗者將前排座椅調節至最低，頭部空間有一拳余量，而保持座椅不動，該乘客乘坐后排后，腿部為兩拳多空間，而頭部空間則是受到車型的限定而僅有一指空間，稍顯壓抑。

動力系統提供更多選擇

動力系統方面，全新君越20T配備的是1.5T SIDI渦輪增壓發動機，其最大輸出功率為170馬力，峰值扭矩為252牛·米，傳動系統匹配7速雙離合變速箱；28T車型配備的是2.0T SIDI渦輪增壓發動機，其最大輸出功率為261馬力，峰值扭矩為350牛·米，傳動系統匹配的是6速自動變速箱。

新車背景：

全新一代君越是基于別克Avenir概念車打造而來，這款概念車于2015年1月北美車展首發，其整體造型預示著下一代別克車型的諸多設計元素。隨后，基于這款概念車演變而來的海外別克新君越于2015年11月的洛杉磯車展正式發布，而此次引入至國內由上汽通用別克國產車型基本與海外車型保持一致，車身尺寸僅有細微差別，基本算得上原汁原味引入。

競爭對手：

『福特金牛座與豐田皇冠』

作為一款合資品牌中大型車，全新一代君越的競爭對手將鎖定在包括福特金牛座、豐田新皇冠在內的同級別車型當中。與兩者相比，全新一代君越的定價更加低廉，這主要得益于新車入門級車型動力配備僅為1.5T渦輪增壓發動機有關，不僅排量相對較小，還可以享受購置稅減半政策，這對于一款合資中大型車是不多見的。而高配車型配備的也僅是2.0T渦輪增壓發動機，這與金牛座的2.7T、皇冠的2.5L也有一定區別。

『帕薩特與邁騰』

而除了這些主流合資中大型車之外，包括一汽-大眾邁騰、上汽大眾帕薩特等合資中型車車型，也可以算與全新一代君越存在競爭關系。一方面，是由于兩車與新君越定位幾乎相同、售價也隸屬于相同區間；另一方面，過去君越并未升級為中大型車之前，與邁騰、帕薩特等合資中型車也存在著一定聯系。因此，全新一代君越的競爭對手還是相當廣泛的。

總結：

順應市場環境，別克全新一代君越華麗升級成功，搖身一變成為合資中大型車市場中重要的一員。作為目前上汽通用別克的領軍車型，全新飛翼式的家族式設計、更具質感的內飾布局均為新君越賦予了相當強的市場競爭力，而20T（搭載1.5T發動機）小排量車型的加入也令消費者購車有了新的選擇，在購置稅減半補貼政策的影響下，可以花費更少的價錢獲得相對“量很足”的心儀車型，這或許正是別克全新一代君越的市場策略。總體來說，與同級別競爭對手相比，別克全新一代君越在綜合素質方面還是可圈可點的，我們期待其未來獲得良好的市場表現。（文/汽車之家 周宇軒）

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引領家族新潮流 實拍全新一代別克君越
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