[汽車之家 新聞] 日前，上汽名爵官方公布了其未來新車計劃，其中將于明年推出三款新能源車型，包括名爵6插電式混動版以及基于名爵ZS打造的純電動版以及插電式混動版車型。此外，官方還透露了其將在2020年前的新車型產品規劃。值得一提的是，將于明年推出的兩款插電式混動版車型以及純電動版車型無疑將填補名爵目前在新能源領域缺失的市場空白，從而進一步提升其品牌的市場競爭力，詳情請見下表：
| 上汽名爵新車計劃 | |
| 車型 | 上市時間 |
| 名爵6 插電式混動版（或稱為e名爵6） | 2018年 |
| 名爵ZS 插電式混動版 | 2018年 |
| 名爵ZS 純電動版 | 2018年 |
| 全新小型SUV | 2019年 |
| 全新中型SUV（插電版/混動版） | 2019年 |
| MG E-motion Concept量產版（純電動） | 2020年 |
| 全新旗艦級SUV（混動版） | 2020年 |
● 名爵6插電混動版（或命名為e名爵6）
『此前曝光的名爵6插電式混動版申報圖』
名爵6插電式混動版基于其汽油版車型打造，外觀與汽油版車型基本保持一致，格柵內部采用點狀矩陣設計，前大燈組采用名爵家族式的“倫敦之眼”造型。車身尾部，不同于1.5T車型的20T尾標，該車尾標是“45T PHEV”，表明了該車插電式混動版本的身份。同時，在尾部右上方我們發現該車貼有e名爵6（eMG6）字樣，所以未來該車或將按此命名。
『此前曝光的名爵6插電式混動版諜照』
通過此前諜照來看，雖然該車內飾覆蓋著較為厚重的偽裝，但是我們仍然能夠發現該車采用了旋鈕式換擋機構，同樣的設計已在榮威ERX5純電動車型上有所采用。動力方面，根據此前申報信息來看，插電式混動車型則搭載了一套由10E4E型1.0T發動機和電動機組成的插電式混動系統，其中發動機的最大功率為125馬力，驅動電機最大功率為80馬力，綜合油耗申報值為1.5L/100km。
● 名爵ZS純電動/插電混動版
根據上述表格所述，名爵ZS純電動版與插電式混動版車型將于明年正式上市，這兩款車將基于現款燃油版車型升級而來，預計新車將沿用現款車型的外觀/內飾的設計風格。
『配圖為名爵ZS燃油版』
在動力方面，名爵ZS插電式混動版車型有望搭載一套由1.0T渦輪增壓發動機和上汽EDU電驅動變速機組成的混動系統，預計百公里油耗相比燃油版會有大幅降低。此外，名爵ZS純電動版的最大續航里程將有望達到主流車型的300km左右。
● MG E-motion Concept量產版
『配圖為MG E-motion概念車』
根據此次官方發布的新車新計劃，我們看到在2020年上汽名爵將推出一款名為MG E-motion Concept（純電動）車型。其概念版車型已于今年上海車展正式亮相，采用了2+2式座椅布局，預計量產版也會延續其跑車風格，但做一些量產化的設計。
未來量產車的動力我們還不清楚，作為參考，MG E-motion概念車基于上汽集團全新的純電動模塊化平臺打造，采用純電動系統，0-100km/h加速時間小于4秒，最大續航里程或將超過500公里，我們對最終量產的情況也是非常的期待。（文/汽車之家 周易）