[汽車之家新車首發] 2017年11月8日，在中國第二屆國際燃料電池汽車大會上現代發布了第三代氫燃料電池汽車，暫命名為FE，這款車官方設計最大可續航能力達到800km，量產版車型將會在2018年正式上市。
『現代燃料電池概念車』
[FE Fuel Cell概念車]
該車在外觀方面采用了此前在2017上海車展上亮相的氫燃料電池概念車——FE Fuel Cell車型的設計元素，該車設計的靈感源自于自然和水，象征著這款車零排放的特性。細節方面，該車采用了倒梯形的大嘴式進氣格柵設計，搭配兩側狹長的前大燈組，讓車輛充滿了未來感，突出低阻力的元素。眾多的極簡設計元素凸顯了新車型成熟的工藝和前沿的技術。簡約的“全寬”示廓燈營造出未來感的效果，將汽車與自然重新融為一體。
眾多的極簡設計元素凸顯了新車型成熟的工藝和前沿的技術。簡約的“全寬”示廓燈營造出未來感的效果，將汽車與自然巧妙的結合為一體。
內飾與外觀設計一脈相承，靈感來源于自然，色彩柔和沉穩，除了常規配置之外，內部還加裝了空氣加濕裝置，可以循環利用由氫能轉化出的水，以創建更適宜的客艙環境。
| FE動力參數 | |
| 最大功率 | 163馬力 |
| 最大扭矩 | 300牛·米 |
| 最高時速 | 160km/h |
| 0-100km/h | 12.5 |
| 續航里程 | 800km |
動力方面，FE搭載現代汽車第四代氫燃料電池技術，與此前現代ix35燃料電池車運用的技術相比，這款概念車將減重20%，同時動力效率提高20%，功率達到了163馬力。此外，新車的燃料電池堆功率密度增加了30%，有效的提升了續航里程。據悉，這款車的最大續航里程可達800km。
新款燃料電池車在儲氫罐儲存密度方面也有了顯著提升。與此前兩個不同尺寸的儲氫罐相比，新車型的儲存組件由三個同尺寸的儲氫罐組成。通過對塑料內襯結構的創新設計和降低厚度的高效分層型式，實現了世界最高的氫氣存儲密度。
新車型的量產版還擁有先進的輔助駕駛技術和超長的氫動力續航里程。新的高級駕駛輔助系統（ADAS）細節將與車型官方命名一起在明年初舉行的2018年消費電子展（CES）上公布，讓我們拭目以待吧。（文/圖 汽車之家 張郁達）