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[汽車之家 新聞] 日前，福特汽車公司攜手大唐電信集團(tuán)在上海開展基于蜂窩技術(shù)的車輛聯(lián)網(wǎng)通信（C-V2X）試驗(yàn)。作為一種無線通信技術(shù)，C-V2X有望在未來智能互聯(lián)領(lǐng)域發(fā)揮關(guān)鍵作用，在全球范圍內(nèi)幫助改善車輛安全性能，推動自動駕駛技術(shù)發(fā)展，提升道路通行效率。

如今，中國已成為全球5G技術(shù)的領(lǐng)先開發(fā)者。為了繼續(xù)發(fā)掘5G技術(shù)的應(yīng)用潛能，中國政府大力支持并推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。作為5G技術(shù)發(fā)展的第一階段，C-V2X是實(shí)現(xiàn)無線技術(shù)全面成熟、構(gòu)建完整5G基礎(chǔ)設(shè)施的重要環(huán)節(jié)。

福特與大唐于2017年底正式啟動該試驗(yàn)項(xiàng)目，旨在進(jìn)一步分析C-V2X技術(shù)性能，并最終使該技術(shù)得以應(yīng)用。據(jù)了解，本次測試位于國內(nèi)首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)——上海國際汽車城國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（上海）試點(diǎn)示范區(qū)，雙方依照5G汽車聯(lián)盟（5GAA）的行業(yè)統(tǒng)一測試規(guī)程開展評估。

此次測試主要是為了評估C-V2X技術(shù)的應(yīng)用潛力，它可以將城市內(nèi)無線通信基礎(chǔ)設(shè)施和車輛進(jìn)行互聯(lián)，從而為自動駕駛車輛的應(yīng)用奠定基礎(chǔ)，并改善車輛安全性能，提升道路通行效率。該技術(shù)可提升汽車對于道路周邊環(huán)境、不易分辨的十字路口以及惡劣氣候條件的認(rèn)知與感應(yīng)能力，使汽車、行人與騎行者相互溝通，更有效及時(shí)地應(yīng)對突發(fā)狀況。

“為實(shí)現(xiàn)智能汽車服務(wù)智能世界的最終目標(biāo)，所有技術(shù)均應(yīng)采用相同的語言進(jìn)行互通互聯(lián)。”福特汽車全球車聯(lián)網(wǎng)執(zhí)行總監(jiān)Don Butler表示，“福特汽車相信，C-V2X技術(shù)為自動駕駛汽車與智能安全技術(shù)的應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)，有助于緩解道路擁堵，減少交通事故的發(fā)生。”

當(dāng)然，這已經(jīng)不是福特在C-V2X技術(shù)上的第一次嘗試了。2017年11月，福特宣布攜手高通、AT&T以及諾基亞三家公司在美國開展C-V2X技術(shù)的試驗(yàn)。因此，福特與大唐在中國的試驗(yàn)項(xiàng)目將進(jìn)一步推動C-V2X技術(shù)的全球開發(fā)及應(yīng)用。（文/汽車之家 陳碩）

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