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[汽車之家 新聞] 日前據海外媒體報道稱，日本政府、電池生產商，以及本田、日產、豐田三家車企在本月剛剛建立了合作，其將開始共同研發采用固態電解質的鋰離子電池，即“固態電池”。

根據日本經濟新聞網報道，合作項目參與者包括電池企業（松下/湯淺）、化工企業（旭化成/東麗/可樂麗），以及車企（本田/日產/豐田），其全名為“鋰電池技術與評估中心（Lithium Ion Battery Technology and Evaluation Center）”，簡稱“Libtec”。在2013年，日本提供了全世界大約70%的汽車用動力電池，但隨著中國及韓國電池企業的強勢發展，日本在這一市場的占有率在2016年時已經降低到了41%。為此，日本政府針對Libtec項目投資了16億日元（約合人民幣9346萬元）用于研發，希望能夠幫助日本電池企業在汽車用動力電池領域重返世界前列。

相比現有的鋰離子電池，固態電池用固態電解質代替了電解液，其優勢在于能量密度更高、成本更低、質量更輕、更安全，且充電時長將大幅度縮減。Libtec希望能在2025年前和2030年前分別推出可供車輛行駛550km和800km的固態電池。在2017年10月的東京車展期間，豐田官方曾向全球媒體表示，豐田旗下首款搭載固態電池的量產電動車將會在2022年推向市場。除日本車企外，寶馬此前也宣稱將在2026年推出旗下首款搭載固態電池的電動車型。（信息來源：caradvice；編譯/汽車之家 刁昊）

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