[汽車(chē)之家 行業(yè)] 2018年，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)總體運(yùn)行平穩(wěn)，受多方因素影響產(chǎn)銷(xiāo)量同比下降，分別完成2780.9萬(wàn)輛和2808.1萬(wàn)輛。與此同時(shí)，行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)增幅回落，各大上市車(chē)企市場(chǎng)表現(xiàn)和業(yè)績(jī)顯著分化，而做為衡量企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)能力的重要財(cái)務(wù)指標(biāo)之一，各車(chē)企的資產(chǎn)負(fù)債額也大幅看漲。
據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至4月7日，已公布年報(bào)的13家上市車(chē)企負(fù)債合計(jì)高達(dá)8656.12億元，同比增長(zhǎng)11%；平均負(fù)債率為66.15%。有汽車(chē)行業(yè)證券分析師表示，近幾年國(guó)內(nèi)各家車(chē)企業(yè)務(wù)規(guī)模翻升，導(dǎo)致負(fù)債絕對(duì)數(shù)增長(zhǎng)比較快。
具體來(lái)看，上汽集團(tuán)、比亞迪和長(zhǎng)城汽車(chē)的資產(chǎn)負(fù)債總額最高，分別為4980億元、1339億元和591億元，上述三家車(chē)企資產(chǎn)負(fù)債率為64%、69%和53%；資產(chǎn)負(fù)債率方面，排名最高的三家車(chē)企為一汽夏利、金杯客車(chē)和金龍汽車(chē)，分別為97%、85%和81%。
另?yè)?jù)數(shù)據(jù)顯示，有6家車(chē)企2018年的負(fù)債規(guī)模高于2017年的負(fù)債規(guī)模，占比近五成。同時(shí)，資產(chǎn)負(fù)債率超過(guò)60%的車(chē)企還有小康股份、中國(guó)重汽、比亞迪、上汽集團(tuán)和東風(fēng)汽車(chē)。
對(duì)于車(chē)企普遍存在的高負(fù)債，有汽車(chē)行業(yè)證券分析師指出，企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債率良劣應(yīng)兩方面衡量，即橫向看同行，縱向比自己。如負(fù)債比例過(guò)低，不利于企業(yè)開(kāi)拓和發(fā)展資本經(jīng)營(yíng)，提高企業(yè)效益；反之則會(huì)制約企業(yè)效益，影響財(cái)務(wù)信譽(yù)，最終造成股東權(quán)益和資本增值率的降低。（文章來(lái)源：證券日?qǐng)?bào)）
