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[汽車之家 行業] 盡管大多數人對燃油車仍鐘情不舍，但燃油車退出市場已在看得見的未來。在5月20號這天，新能源汽車行業收到的驚天“表白”莫過于這份《中國傳統燃油汽車退出時間表研究》報告，不過按照建議，距離燃油車2050年全面退出還有30年的時間，夠老炮兒們耍了；在電氣化領域起步較早的寶馬則表示，雖然會側重發展插電式混合動力車型，但未來并不會放棄內燃機；本周造車新勢力頗為活躍，愛馳通過收購江鈴控股權獲生產資質、廣汽蔚來推出全新汽車品牌等事件也引發人們熱議……更多車圈熱點，詳見下文~

總結全文：通過本周熱點事件，或許大家可以發現一個現象，即車市格局正在悄然發生變化。比如傳統車企銷量不斷下滑導致產能閑置、裁員等現象，而造車新勢力則布局不斷，通過收購、與傳統車企合作等方式為自身賦能。雖然未來很難說是新舊勢力的權力交接，但電氣化已是不可逆的趨勢，疏于對未來市場的布局的車企，很可能面臨被整合或被淘汰的下場。（文/汽車之家 宋愛菊）

中國新能源車的風起云涌，掀起了一股狂熱的造車風潮，各路背景的企業紛紛布局，揮灑造車情懷。作為消費者，您是否了解造車新勢力的產品？您怎么看待新勢力造車品牌？為了解用戶對于造車新勢力的接受度，汽車之家展開造車新勢力用戶調查。本次調查大概需要花費您5分鐘的時間，感謝您百忙之中參與調查！

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