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[汽車之家 行業(yè)] 借殼上市失敗后，奇瑞新能源或?qū)⒌顷懣苿?chuàng)板謀求獨(dú)立上市。近日，奇瑞新能源高層在接受媒體對(duì)話時(shí)稱，奇瑞新能源正籌備登陸科創(chuàng)板，并希望能在今年年底完成上市。對(duì)此，汽車之家向奇瑞新能源相關(guān)負(fù)責(zé)人求證，對(duì)方表示目前公司沒有發(fā)布正式消息。此番回應(yīng)默認(rèn)了奇瑞新能源上市的消息，這意味著奇瑞新能源上市已在準(zhǔn)備之中，待正式申請(qǐng)上市時(shí)將公布募集金額等情況。

近期奇瑞新能源動(dòng)作頻繁。5月29日，奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司更名為“奇瑞新能源股份有限公司”，市場(chǎng)主體由“其他有限責(zé)任公司”變更為“其他有限股份有限公司”。此舉被業(yè)內(nèi)認(rèn)為奇瑞新能源已再度開啟上市進(jìn)程。

『奇瑞eQ1(參數(shù)|詢價(jià))』

近年來，奇瑞汽車除了謀求自身上市之外，也在為奇瑞新能源上市鋪路。2015年9月，奇瑞汽車向蕪湖建投轉(zhuǎn)讓奇瑞新能源30%的股權(quán)，轉(zhuǎn)讓價(jià)格為9.22億元；同年12月份，奇瑞汽車又以9.22億元的價(jià)格向蕪湖建瑞股權(quán)投資基金轉(zhuǎn)讓其持有的奇瑞新能源30%的股權(quán)。這兩次大規(guī)模減持，被視為奇瑞汽車為發(fā)展奇瑞新能源籌措必要的資金。到了2016年，奇瑞新能源又計(jì)劃借上市公司蕪湖海螺型材科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“海螺型材”）上市，但由于奇瑞新能源彼時(shí)未獲生產(chǎn)資質(zhì)及監(jiān)管收緊等原因，海螺型材最終于2016年7月13日宣布終止收購。收購失敗后，奇瑞新能源總經(jīng)理高立新向媒體表示“奇瑞新能源謀求上市的工作沒有停止過。”

『新款瑞虎e』

奇瑞新能源成立于2010年4月，其前身為奇瑞汽車新能源項(xiàng)目組，2018年9月成為國內(nèi)第八家獲“雙資質(zhì)”的車企。銷量方面，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，奇瑞新能源2017年累計(jì)銷量為3.7萬輛，2018年累計(jì)銷量為6.1萬輛；2019年1-5月，奇瑞新能源汽車銷量達(dá)1.9萬輛。目前，奇瑞新能源有奇瑞eQ1、艾瑞澤5e、瑞虎3xe等在售車型，新款瑞虎e或于本月底上市。（文/汽車之家 宋愛菊）