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[汽車之家新聞] 日前據外媒報道，特斯拉電池研究小組與合作伙伴發表了新的研究報告，稱發現了比固態電池能量密度更高且更穩定的新型鋰電池技術，這或許將改變下一階段動力電池技術的發展路線。此前，很多電池研究機構都將固態電池作為了下一階段的首選，能量密度也是目前動力電池最為看重的技術參數。

該技術報告的全稱為：LiDFOB/LiBF4液態電解質無陽極鋰金屬電池研究報告。其中核心的信息顯示，此前很多研究對于下一階段的鋰金屬電池不看好，認為電池中使用的傳統液態電解質必須由固態電解質代替，以保持長期穩定循環所需的壽命和高能量密度。但在最新的實驗中發現，采用LiDFOB/LiBF4液態電解質的無陽極鋰金屬電池在90次充放電循環后，仍可以剩余80％的電池容量和較高的穩定性，在能量密度上也并不亞于固態電池。

報告中還提到了如何解決用鋰金屬取代傳統石墨陽極而不必使用固態電解質的問題。報告顯示，實現鋰金屬陽極的另一個潛在途徑是使用固態電解質，這被許多研究認為是未來最可行的技術手段。但目前固態電解質在多次充放電后無法實現穩定無枝晶的狀態（穩定性），同時在大規模量產方面也存在問題，生產線動輒就需要數十億美元的投入。而如果采用LiDFOB/LiBF4液體電解質的傳統液態電解質方案，在滿足了安全、密度以及壽命的同時，現有的制造設備就可以快速商業化量產這種新高能量密度電池。（消息來源：electrek；文/汽車之家 姚嘉）