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[汽車之家 新車上市] 開瑞新能源旗下的全新車型——海豚EV正式上市，新車共推出3款車型，售價14.48-14.88萬元，補貼后售價12.48-12.88萬元，新車專為城市物流配送打造，服務(wù)于城市物流、快遞運輸?shù)仁袌觯送饨刂?019年12月31日前，首批用戶還將享受四項購車權(quán)益。詳細售價請見下表：

● 車型簡介

外觀方面，新車前臉采用了分體式大燈，配合下方貫穿式進氣口，讓其整體層次感得到很好提升。同時，由于該車為純電動車型，所以其前進氣格柵采用的是封閉式的設(shè)計。

尾部方面，其后半部車身采用了封閉的廂貨式設(shè)計，這也對貨物運輸更加有利。新車尺寸方面，其長寬高分別為5457/1850/2046mm，軸距為3380mm。

內(nèi)飾方面，新車中控區(qū)域整體層次感分明，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口配合懸浮式中控液晶屏以及三輻式多功能方向盤，讓該車整體看上去十分年輕。此外，該車駕駛室與貨倉之間配有觀察窗，便于車內(nèi)配送人員觀察貨物狀態(tài)。

配置方面，新車分為智享版、智聯(lián)版和智慧版，全系標配倒車雷達、中控面板兩個USB接口和支持OTA空中升級。頂配車型還有10.1英寸懸浮屏、倒車影像和內(nèi)后視鏡帶USB。慢充槍是全系選裝配置。后備廂容積為7.5立方米，額定載質(zhì)量為1070kg。

動力方面，新車將搭載一臺永磁同步驅(qū)動電機，其最大功率為82馬力，峰值扭矩為230牛·米。最高車速為100km/h，最大爬坡度大于等于25%。同時，該車還將采用容量為44.5kWh的磷酸鐵鋰動力電池組，其NEDC工況續(xù)航里程為271km。官方數(shù)據(jù)顯示，快充時間為常溫下SOC 從30%充到80%需時小于30分鐘；慢充時間為常溫下SOC從0%充到100%需時小于8小時。

底盤懸架方面，新車采用后置后驅(qū)布局，前盤后鼓式的制動系統(tǒng)，前麥弗遜式獨立懸架和后鋼板彈簧式非獨立懸架。

● 新車背景

海豚EV是奇瑞商用車蕪湖新能源產(chǎn)業(yè)基地首款下線車型，作為奇瑞商用車公司針對未來物流行業(yè)高速發(fā)展和新的貨運模式，開發(fā)的“第二代智慧物流車”，海豚EV也是奇瑞商用車公司在超輕型鋁車身商用車平臺上正向研發(fā)的首款車型。

● 競爭對手

『左 上汽MAXUS EV30；右 北汽威旺407EV』

在新能源物流車市場的競品不多，目前已經(jīng)上市的競品主要包括了北汽威旺407EV和上汽MAXUS EV30，與競品相比，海豚EV的軸距較長，能有更大的儲物空間，在行駛里程上跟競品差距不大，相對來說有更好的載貨能力，應(yīng)對物流用途更加便利。

● 總結(jié)

在如今電動車興起的大趨勢下，物流行業(yè)也越來越多采用電動小貨車，電動車扭矩大，載貨能力強的特點也比較適合做物流工作。海豚EV定位城市物流和快遞運輸行業(yè)，其設(shè)計和配置都符合用戶需求，能很好替代原有的“小面”類燃油車。目前的瓶頸在于行駛里程還是跟乘用車用一定差距，不到300km的續(xù)航里程對貨運來說，只能支持中短途的運送，希望未來能有更長續(xù)航里程的版本推出市場。（文/汽車之家 梁海文）