[汽車之家 首發(fā)新車] 當?shù)貢r間2019年11月20日洛杉磯車展正式開幕，本次車展上眾多性能車進行了全球首發(fā)，包括奧迪RS Q8(參數(shù)|詢價)、梅賽德斯-AMG GLE 63系列和寶馬M8 Gran Coupe等等，可以看做是一場性能車狂歡，新能源車方面保時捷Taycan 4S、豐田RAV4 Prime和奧迪e-tron Sportback等也集體亮相，接下來就帶您回顧下這些2019洛杉磯車展首發(fā)新車。
● 首發(fā)：奧迪RS 5Panther Edition
本屆洛杉磯車展上，奧迪發(fā)布了RS 5 Panther Edition（黑豹特別版）車型，新車共限量發(fā)售100臺，其中75臺為Sportback四門掀背車型，25臺為Coupe雙門轎跑車型。
作為特別版車型，此次車展的展車正是基于奧迪RS 5 Sportback打造而來。新車的車漆采用了獨有的Panther Black水晶效果，在燈光或自然光之下呈現(xiàn)出極具閃耀的視覺效果，同時新車還將配以全新的20英寸雙色輪圈來突出自己的個性。
內(nèi)飾方面，新車整體變化并不大，我們能夠看到新車整體采用黑色為內(nèi)飾主色調(diào)，同時輔以紅色縫線和碳纖維裝飾板進行點綴，采用Alcantara材質(zhì)的奧迪RS系列平底運動方向盤也出現(xiàn)在新車之上。
動力方面，特別版車型繼續(xù)搭載2.9升雙渦輪增壓V6發(fā)動機，最大功率450馬力，峰值扭矩600牛·米，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱及quattro四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速時間為3.9秒。
● 首發(fā)：新奧迪S8L
在本屆2019洛杉磯車展上，全新奧迪S8的長軸距版本——奧迪S8L正式亮相。相比全新S8，新車的軸距經(jīng)過加長，動力上同樣搭載4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機和48V微混系統(tǒng)，最大功率571馬力。未來，奧迪S8L將供應(yīng)中國、美國等市場，區(qū)分于歐洲市場的標準軸距版。
外觀方面，奧迪S8L相比奧迪S8并無明顯改變，僅車身長度和軸距有所增加，視覺上的變化也主要體現(xiàn)在后門長度上。設(shè)計上，新車延續(xù)了奧迪S8的運動化設(shè)計風(fēng)格，包括更具攻擊性的前后包圍、雙邊共四出排氣、多層式進氣格柵、鍍鉻車身裝飾、大尺寸輪圈和高性能制動系統(tǒng)，兼顧了豪華與運動氣質(zhì)的營造。
內(nèi)飾部分，在奧迪A8L基礎(chǔ)之上，S8L采用了以黑色為主的內(nèi)飾配色，同時搭配有烤漆面板、碳纖維飾板，增加了運動氛圍。此外新車的座椅也帶有S標識，并采用菱形格紋路，不失豪華感。
動力方面，奧迪S8L搭載4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，以及48V微混系統(tǒng)，最大功率571馬力，峰值扭矩800牛·米，0-96km/h加速時間為3.8秒。底盤方面，S8L配備了四輪獨立主動式懸架，可針對不同的路面單獨做出反應(yīng)，以提升舒適度和操控性。同時，新車還配有四輪轉(zhuǎn)向，并可選裝碳陶瓷剎車系統(tǒng)。
● 首發(fā)：奧迪RS Q8
2019洛杉磯車展即將拉開帷幕，奧迪Sport部門將在此次車展上帶來RS家族旗艦SUV——奧迪RS Q8，目前官方已經(jīng)發(fā)布了新車的官圖，其將搭載4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機和48V輕混系統(tǒng)組成的動力總成，最大功率達到600馬力，0-100km/h加速僅需3.8秒。
相比于本就走運動化路線的Q8以及SQ8，奧迪RS Q8在外觀設(shè)計方面要更加的激進。標志性的大嘴進氣格柵采用碳纖維材質(zhì)并且更改為網(wǎng)狀造型，前包圍經(jīng)過全新設(shè)計，不僅帶來更優(yōu)的空氣動力學(xué)性能，視覺效果也更加的運動。
側(cè)面變化不大，整體保持了轎跑SUV應(yīng)有的運動感。不過新車將會配備更加運動的側(cè)裙，巨大的運動性輪圈尺寸達到23寸，同時升級為前440mm/后370mm碳陶剎車盤。
在尾部，普通版本的后擾流板滿足不了RS Q8的需求，所以造型進行的優(yōu)化升級，以便帶來更強的下壓力。RS Q8配備了雙邊共兩出排氣，別看相比SQ8排氣口數(shù)量少，但是尺寸很大。此外，全新的后擴散器能夠進一步優(yōu)化車輛底部的氣流。值得一提的是，RS Q8在尾燈組之間增加了一塊碳纖維裝飾，并應(yīng)用黑色四環(huán)LOGO，官方透露這一設(shè)計是在向奧迪著名的拉力賽車——Sport Quattro S1致敬。
來到車內(nèi)，RS Q8更加注意營造富有激情的駕駛氛圍，平底式的RS運動方向盤、多處碳纖維飾板都能激發(fā)駕駛員的駕駛欲望。同時新車將會配備運動座椅，兼顧了運動與舒適體驗。
動力系統(tǒng)方面，這款車搭載的是4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機和48V輕混系統(tǒng)組成的動力總成，最大功率達到600馬力，峰值扭矩800牛·米，配備8速Tiptronic手自一體變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng)。這使得這款旗艦SUV擁有3.8秒“破百”的加速能力，最高時速可達305km/h。作為一款高性能SUV，它在紐伯格林北環(huán)取得了7分42秒2的成績，成為該賽道最速SUV車型。
● 首發(fā)：奧迪e-tron Sportback
在洛杉磯車展開幕前夕，北京時間11月20日，奧迪旗下e-tron Sportback正式亮相，該車與奧迪e-tron來自同一平臺，和奧迪e-tron不同的是新車采用溜背造型，是一款SUV Coupé車型。奧迪e-tron Sportback 55 quattro WLTP標準下續(xù)航里程為446km(奧迪e-tron 55 quattro WLTP續(xù)航里程為400km)，11月底在歐洲地區(qū)開始預(yù)訂，起售價為7.135萬歐元，明年春季上市，明年年底或?qū)⒁氲絿鴥?nèi)。
外觀造型上奧迪e-tron Sportback延續(xù)了奧迪e-tron的整體造型,多條幅的前進氣格柵打造的大嘴造型幾乎成了奧迪新車的標志，傳統(tǒng)車型霧燈區(qū)域，夸張的內(nèi)凹設(shè)計拉寬了車頭的視覺感受。奧迪e-tron Sportback還擁有S-Line套件，在前進氣格柵處S-Line標志、在前后保險桿處有鍍鉻條裝飾、標配20英寸輪圈和運動空氣懸架，后期可選裝22英寸輪圈，另外奧迪還提供了黑色配色選裝套件。
此外，奧迪e-tron Sportback標配數(shù)字矩陣LED大燈，這是奧迪首次在量產(chǎn)車型上應(yīng)用該項技術(shù)。該數(shù)字矩陣LED大燈具有130萬像素，可將光線分解成微小像素進行精確控制，每秒5000次的角度調(diào)整，該燈光不僅可以用來進行傳統(tǒng)的照明，還提供了一些創(chuàng)新功能，如車道燈和方向燈。在高速公路上，車道燈會產(chǎn)生一片與車道一致的燈光，照亮行駛車道，并在換道時進行動態(tài)調(diào)整。標志燈功能還與可選夜視輔助系統(tǒng)一起使用，燈光可自動聚焦到它檢測到檢測范圍內(nèi)的行人身上，從而減少了在車道附近未察覺行人的危險。此外，燈光還可生成動態(tài)的離家和回家動畫，以投影顯示在墻上或地上。據(jù)悉這項燈光技術(shù)將在明年逐步應(yīng)用到奧迪更多車型上，除了率先使用的奧迪e-tron Sportback，奧迪A8或?qū)⒋钶d。
車身側(cè)面，在B柱之后的車頂部分采用了像奧迪A5 Sportback和奧迪A7一樣的溜背設(shè)計。車身尺寸長寬高分別為4901/1935/1616mm，軸距為2928mm。據(jù)悉新車的風(fēng)阻系數(shù)為Cd0.25，低矮的車身和更好的空氣學(xué)設(shè)計，不精能夠帶來更流暢的車身造型，還能帶來更長的續(xù)航里程。車輛外后視鏡使用了攝像頭代替實體后視鏡，相信后期會根據(jù)各國法規(guī)進行修改，此外該車的門把手并沒有采用隱藏式設(shè)計，反而使用了傳統(tǒng)的門把手。
從車頂延伸下來的線條在車尾處，形成了一個類似鴨尾的上翹設(shè)計，貫穿式燈組給車尾添加了一些科技感，車尾消失的排氣口標志著它純電動的身份。新車共有13種漆面顏色可供選擇，包括奧迪e-tron Sportback專屬的全新等離子藍（plasma blue）及金屬色（metallic）。
奧迪e-tron Sportback內(nèi)飾幾乎和e-tron一樣，采用科技化十足的三屏設(shè)計，只有鍍鉻裝飾條裝飾的方向盤設(shè)計獨特且突出了該車的運動感。中控臺上12.1英寸的屏負責操控娛樂系統(tǒng)以及車輛功能設(shè)定，下面8.6英寸的觸控屏主要負責空調(diào)系統(tǒng)的操作。液晶屏帶有振動反饋，在盲操作時可以更好的確認是否完成操作。液晶屏略微向駕駛員一側(cè)傾斜，也是為了方便開車時的操作便利性。
動力方面，奧迪e-tron Sportback提供兩個動力版本，奧迪e-tron Sportback 55 quattro和奧迪e-tron兩者將共享動力系統(tǒng)，新車在前后軸各搭載一臺電動機，系統(tǒng)最大功率265kW(360Ps)，最大扭矩為561N·m，boost模式下最大功率則為300kW（408Ps），最大扭矩664N·m，官方稱其0-100km/h加速時間為5.7秒。搭載電池組容量為95kWh（可用容量為86.5kWh），WLTP標準下續(xù)航里程為446km。而奧迪 e-tron Sportback 50 quattro系統(tǒng)最大功率為230kW，最大扭矩為540N·m的扭矩。電池容量為71kWh（可用容量為64.7kWh），續(xù)航里程可達347km（WLTP測試規(guī)程）。
| 奧迪e-tron Sportback兩款車型主要動力參數(shù)對比 | ||||||
| 車型 | 系統(tǒng)最大功率（kW） | 系統(tǒng)最大扭矩（N·m） | Boost模式下系統(tǒng)最大功率（kW） | Boost模式下系統(tǒng)最大扭矩（N·m） | 電池組容量（kWh） | WLTP標準下續(xù)航里程（km） |
| 奧迪e-tronSportback55quattro | 265 | 561 | 300 | 644 | 95(86.5可用) | 446 |
| 奧迪e-tronSportback50 quattro | 230 | 540 | - | - | 71（64.7可用） | 347 |
充電能力方面，奧迪e-tron Sportback 55 quattro可在150千瓦的直流充電樁上充電，不到半小時，電池電量就可達到總?cè)萘康?0%。標配交流充電功率為11千瓦，客戶也可以選裝22千瓦的充電樁，不過這項選裝配置將于明年夏季推出。
駕駛輔助系統(tǒng)方面，該車提供了包括交叉路口輔助、后方交叉路口輔助功能以及變道和并線警告在內(nèi)的預(yù)防式安全系統(tǒng)，此外自適應(yīng)巡航輔助系統(tǒng)將和交通標志識別功能相結(jié)合，做到提前減速，奧迪還提供了泊車輔助、夜視輔助和360度攝像頭。
奧迪e-tron Sportback還將推出限量的“edition one”車型，它擁有專屬的離子藍（plasma blue）、21英寸輪圈、橙色制動卡鉗和全景天窗等限量配置。未來奧迪e-tron Sportback將在奧迪布魯塞爾工廠生產(chǎn)，該車11月底在歐洲地區(qū)開始預(yù)訂，起售價為7.135萬歐元，明年春季上市，明年年底或?qū)⒁氲絿鴥?nèi)。
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