[汽車之家新聞] 無法想象，2020年才剛開局就馬上進入了痛苦的困難模式，不過接下來的路就算不好走，始終還是要咬著牙繼續一路打怪升級，美好的通關獎勵還在前面等著我們呢。這時候就該好好規劃下一步的動作，最近一段時間我們已經和大家聊了幾個品牌今年的新車動作，今天我們就來看看品牌豐富的通用集團，他們今年繼續走全面開花的路線，有熱門的7座SUV新車，也有電動車產品，運動和個性定位的新車也有不少，布局似乎相當全面，一起來看看這些即將要上戰場的選手。
| 2020年通用集團新車展望 | |||
| 車型 | 級別 | 上市時間 | 頁碼 |
| 凱迪拉克新款XT4 | 緊湊型SUV | 2020年1月13日 | 上市文章鏈接 |
| 凱迪拉克CT4 | 中型車 | 2020年內 | 第一頁 |
| 凱迪拉克凱雷德ESCALADE | 大型SUV | 2020年內 | 第一頁 |
| 別克新款GL8 | MPV | 2020年內 | 第二頁 |
| 別克新款英朗 | 緊湊型車 | 2020年內 | 第二頁 |
| 別克新款閱朗 | 緊湊型車 | 2020年內 | 第二頁 |
| 別克全新車型 | 緊湊型車 | 2020年內 | 第二頁 |
| 別克新款君威 | 中型車 | 2020年內 | 第三頁 |
| 別克VELITE 7 | 小型SUV | 2020年內 | 第三頁 |
| 別克Enspire | 中型SUV | 2020年內 | 第三頁 |
| 雪佛蘭暢巡 | 緊湊型車 | 2020年2月20日 | 第三頁 |
| 雪佛蘭開拓者 | 中大型SUV | 2020年3月初 | 第四頁 |
| 雪佛蘭科爾維特 | 跑車 | 2020年內 | 第四頁 |
| 雪佛蘭新款探界者 | 中型SUV | 2020年內 | 第四頁 |
| 雪佛蘭索羅德 | 皮卡 | 2020年內 | 第四頁 |
快速了解本文重點：
1.凱迪拉克今年的重炮繼續瞄準運動中型車市場，將推出凱迪拉克CT4；
2.別克大部分主力車型在今年都將推出新款，調整明顯；
3.雪佛蘭今年最重要的棋子是主打7座中大型SUV市場的開拓者，另外也會帶來更多好玩個性車型。
凱迪拉克2020款XT4
上市時間：1月31日
新車特點：新增配色，設計和配置均無變化
凱迪拉克2020款XT4(參數|詢價)在上月底已經正式上市，不過從車型和價格來看就知道新車似乎沒有太多的變化，全系還是一樣的9款車型，價格也維持在25.97-39.17萬元。
由于是年款車型，2020款XT4在配置方面并沒有變化，與現款車型保持一致，不過新車在配色上有了新的選擇，具體為增加黛藍、栗棕兩種外觀顏色，豪華型與領先型還增加了巖灰色內飾配色。新車在外觀部分依舊延續現款車型設計，包括鉆石切割風格車身、閃電日行燈、直列式飛翼尾燈等。
內飾方面，XT4內部采用大量的皮革材質包覆，細節上也都做了縫線處理，色彩提供黑+棕或全黑兩種風格，很有質感。中控臺為一套CUE多媒體系統，支持蘋果CarPlay、百度CarLife手機互聯等功能，可使用安吉星4G LTE服務，系統也支持OTA在線升級。
動力方面，XT4全系車型均搭載的是一臺2.0T發動機，最大功率241馬力，峰值扭矩350牛·米，與發動機匹配的是9速手自一體變速箱，以及適時四驅系統。值得一提的是，這款2.0T發動機還帶有閉缸技術，其在低負載工況下可實現雙缸運轉，以提高車輛的燃油經濟性。
編輯點評：
說實話，2020款XT4上市的新聞之前我還真沒注意到，其實在那時候，大部分人都正密切關注著疫情發展，所以2020款XT4的上市可以說是沒有什么存在感。不過，2020款XT4確實沒有太多變化，只是在一些配色上給大家帶來新鮮感，要不是特別關注這款車的話，對這樣的變化也不會太感冒。其實在XT4這個級別，競爭力強的選手非常多，所以XT4面臨的壓力比較大。好在XT4的價格比較有競爭力，加上不錯的市場優惠，它的關注度以及市場表現都還不錯。目前來看，XT4不管是設計還是配置都能跟上潮流，所以變化較明顯的中期改款車型應該要再等個一兩年才會出來。
凱迪拉克CT4
上市時間：2020年
新車特點：定位入門的后驅運動中型車，進一步豐富產品線
凱迪拉克的CT5在2019年可以說是出盡了風頭，在豪華品牌運動中型車市場里面，它的實力相當均衡，面對哪個對手都不怯場。今年，他們還要再下一城，推出同樣走運動路線的中型車，凱迪拉克CT4，這款車可以看成是ATS的真正繼任者。雖然CT4定位為中型轎車，不過畢竟還有自家的CT5在上面，因此我們估計它在市場上的主要競爭對手是奔馳A級和寶馬1系等車型。
凱迪拉克CT4在外觀部分采用了最新的家族式設計，新車將會提供豪華和運動兩種不同的外觀套裝。在去年10月亮相的版本使用的就是運動套件，其前臉被大面積的黑色網狀格柵所覆蓋，前包圍中加入了銀色的飾條，營造出極強的運動感。相比于國產ATS-L主銷車型還在使用鹵素大燈，新車將會普及使用LED燈組。
這款車的側面設計與ATS風格相似，不過側面下方的線條更加有力，看上去更有肌肉感。新車尺寸方面，其長寬高分別為4760/1815/1421mm，軸距為2775mm。雖然在軸距更方面沒有優勢，但是車身長度確確實實比ATS-L還要長。
凱迪拉克CT4的尾部設計也更加時尚，尾燈內部均采用了LED燈組，牌照框位置下移，整體看上去更加簡潔。同時，這款車同樣配備雙邊共兩出排氣，配合鍍鉻裝飾，看上去要更加時尚一些。
國產版本的內飾還沒曝光，但我們預計于海外會保持一致。新車的整體風格與CT5相似，儀表盤中融入了更大尺寸的液晶顯示屏，中控屏幕的尺寸也全面提升，而且會搭載最新的CUE系統。
動力方面，新車將搭載來自上汽通用汽車有限公司所生產型號為LSY的2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為230馬力（169千瓦）。值得一提的是，這款車依舊為前置后驅布局，定位一款入門后驅中型車。
編輯點評：
凱迪拉克CT5的售價為27.97萬起，而且現在還有優惠。那么凱迪拉克CT4的起售價會是多少？優惠后的終端售價會是多少？相信大家心里都有自己的答案。毫無疑問，凱迪拉克CT4雖然定位一款入門中型轎車，但是它將會成為像奔馳A級、寶馬1系以及接下來的全新A3（加長版）這幾款豪華品牌緊湊型車的競爭對手。凱迪拉克CT4的優勢主要是2.0T和后驅，另外配置估計也較有吸引力。毫無疑問，凱迪拉克CT4是一款符合真香定律的車型。所以，BBA的前驅緊湊型車和這款后驅入門中型車之間，你會怎么選呢？
凱迪拉克凱雷德ESCALADE
上市時間：2020年
新車特點：將霸氣演繹到極致
凱迪拉克今年還會引進一個重量級角色，說它重量級一點也不夸張，看那塊頭就知道了，這款新車就是凱雷德ESCALADE（下文簡稱凱雷德）。在本月初，凱迪拉克在美國正式發布了全新凱雷德ESCALADE，新車定位于大型SUV，與雪佛蘭Tahoe/Suburban和GMC Yukon同平臺打造而來，并配備了獨特的OLED曲面中控屏，動力系統部分還引入了柴油發動機可選。
全新凱雷德ESCALADE（以下簡稱為凱雷德）擁有尺寸碩大的車身，前臉為最新樣式的鍍鉻盾型格柵，頭燈則與Suburban和Tahoe保持一致，采用橫向排布并與中網相連，至于運動版車型采用了純黑色中網。從車側來看，全新凱雷德采用了黑色涂裝的D柱，碩大的22英寸銀色多輻輪圈與整車頗為般配。
新車的尾燈呈現縱向排列并位于邊緣兩側，后擋風玻璃下部還配備了巨大的貫穿式鍍鉻飾條，保險杠下部我們還能見到矩形的雙邊共兩出排氣。在車身尺寸方面，標準軸距版凱雷德的車長提升至5382mm，長軸距版的車長提升至5766mm。
在內飾方面，新車首次在量產車上采用了OLED曲面玻璃，其儀表和中控屏融為一體，官方稱這塊屏幕的對角線長度超過38英寸，像素是4K電視的兩倍。此外我們還可以看到，得益于超大尺寸屏幕的使用，全新凱雷德的車內取消了大量的物理按鍵，諸多功能性操作通過三個分屏進行，分別是駕駛員左手的7.2英寸屏幕，主要展示部分行車信息；駕駛員正前方的14.2英寸屏幕，主要展示速度、 導航信息等；中控臺上方的16.9英寸屏幕則主要以娛樂系統的信息為主。
在配置方面，新車提供第一排/第二排座椅加熱、方向盤加熱、三區自動空調、AKG 19揚聲器音響（可選配38揚聲器高級音響系統）、超級巡航系統、無線充電、帶按摩功能的16向電動調節前排座椅、全景天窗等裝備。
動力方面，全新凱雷德將繼續提供6.2L V8發動機，最大功率為426馬力（313kW），峰值扭矩為623牛·米。此外新車還首次提供3.0T直列6缸柴油發動機，最大功率為281馬力（207kW），峰值扭矩為623牛·米。傳動系統部分匹配10速自動變速箱，驅動形式為四驅，新車首次在后軸采用了多連桿式獨立懸架，并全車提供空氣懸架和電磁阻尼。
編輯點評：
全新一代的凱雷德仍然是那么霸氣，一出場就能讓人感受到它的威猛，另外它在豪華感和配置方面都做得相當到位，整體實力不錯，因此它還是能吸引到不少大人物的主意，把它引進國內市場絕對能讓很多人開心，豪華品牌大型SUV市場有這么一個粗暴型選手才顯得有趣。但是凱雷德需要面對的對手實在太強大，像奔馳GLS和寶馬X7，它們似乎更能討好主流消費者，凱雷德和這些對手相比確實很有個性，但也顯得太另類了，或許給人感覺會差一些得體的味道。最后，如果凱雷德真的有心在國內市場大干一場的話，定價也很關鍵，我們可以期待下。