[汽車之家 新聞] 進(jìn)入21世紀(jì)20年代，我們能看到越來(lái)越多的廠家選擇了電動(dòng)化自家的產(chǎn)品，新能源的大趨勢(shì)讓各大廠商站上了道德和財(cái)政報(bào)表的制高點(diǎn)。然而，也有一些品牌和車輛產(chǎn)品似乎不那么關(guān)心北極熊的死活亦或是環(huán)保主義者的咆哮。盡管艱難，但它們依舊試圖繼續(xù)保持“汽油車的純潔”。
例如上面圖中的雪佛蘭Express，相信大家即便對(duì)它的名字不熟悉，也應(yīng)該在不少影視作品中見過(guò)它。而近日雪佛蘭宣布將在2021年為Express(參數(shù)|詢價(jià))換裝來(lái)自全新索羅德的6.6L自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)，能產(chǎn)生407馬力的最大功率和629牛·米的峰值扭矩，這意味著這款風(fēng)靡四分之一個(gè)世紀(jì)的經(jīng)典美式“面包車”將被繼續(xù)續(xù)命。
現(xiàn)款美國(guó)市場(chǎng)在售的Express 2500和3500車型提供4.3L V6汽油、6.0L V8汽油以及2.8L Duramax渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，而通用表示有70%以上的客戶會(huì)選擇V8版本的車型，這或許是通用選擇繼續(xù)為Express更新發(fā)動(dòng)機(jī)的原因，當(dāng)然新的發(fā)動(dòng)機(jī)在排放標(biāo)準(zhǔn)上也會(huì)表現(xiàn)更佳，這大概是大排量V8獨(dú)有的環(huán)保主義浪漫吧。
如同國(guó)內(nèi)鼎鼎大名的五菱宏光，或是90年代港片里綁匪專用的“金杯”（其實(shí)是豐田HIACE），雪佛蘭Express在它的本土市場(chǎng)也同樣負(fù)有盛名。該車系誕生于1995年，是美國(guó)市場(chǎng)上普及率非常高的經(jīng)典車型，并于2003年完成了一次改款，成為了我們現(xiàn)在看到的樣子。由此看來(lái)，雪佛蘭Express的故事還將續(xù)寫，而等到全面電動(dòng)化真正到來(lái)的那天，美式傳統(tǒng)的大排量V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)或許也會(huì)跟隨雪佛蘭Express這一車系徹底消失在歷史的長(zhǎng)河里。（文/汽車之家 馬艾駿）
