[汽車之家 新能源] 日前，幾何汽車曝光了旗下首款純電動(dòng)SUV——幾何C(參數(shù)|詢價(jià))的內(nèi)飾渲染圖。新車內(nèi)飾保持著與幾何A相似的設(shè)計(jì)風(fēng)格，儀表盤(pán)與中控屏仍為懸浮式，體現(xiàn)簡(jiǎn)約風(fēng)的同時(shí)又不失科技感。
整體來(lái)看，幾何C內(nèi)飾層次分明，且不同樣式的多邊形融入其中，顯示出了更強(qiáng)的立體效果。懸浮式儀表盤(pán)和中控屏的設(shè)計(jì)與幾何A保持一致；而中央通道貌似也延續(xù)了幾何A的雙層設(shè)計(jì)，將功能控制區(qū)域和儲(chǔ)物空間進(jìn)行了分離。此外，新車的中控臺(tái)和中央通道前端，多處采用了蜂窩狀的六邊形幾何圖案，視覺(jué)效果時(shí)尚、前衛(wèi)。
從渲染圖中還可看出，幾何C前排中央扶手與中央通道采用連通式的設(shè)計(jì)也與幾何A基本一致，擋位控制仍為換擋旋鈕的形式。方向盤(pán)也采用了家族式的雙輻式設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)還將搭載與幾何A一樣的HUD抬頭顯示功能。
● 幾何C新車回顧
『幾何C申報(bào)圖』
官方表示，幾何C的前大燈采用了“一字型”的矩陣設(shè)計(jì)，共包含80顆LED光源，確保駕乘者在夜間、隧道等情況下均能獲得良好的視野。在大燈的尾端集成了充電指示燈，車輛的充電進(jìn)度外部可顯，一目了然。值得注意是“一字型”日間行車燈尾端，加入了幾何英文“GEOMETRY”標(biāo)志，進(jìn)一步凸顯其純電動(dòng)車的身份。
『幾何C預(yù)告圖』
從車身側(cè)面來(lái)看，幾何C車身線條流暢，車頂采用懸浮設(shè)計(jì)，使車身層次更豐富，不少地方加入了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，整車更顯運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚。流線體下壓式高低層前引擎蓋，配合車尾的溜背設(shè)計(jì)，形成流暢的一體式弧線。車身腰線與“一字型”大燈相連貫穿至車尾，配合刀斧式下腰線，分散氣流，降低風(fēng)阻系數(shù)。在多處空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的作用下，幾何C的風(fēng)阻系數(shù)僅為Cd0.273，有助于續(xù)航里程的提升。
『幾何C申報(bào)圖』
幾何C尾部采用了貫穿尾燈，燈體長(zhǎng)達(dá)1.2米，共包含216顆LED燈源。尾燈上方同樣排列著幾何汽車“GEOMETRY”英文，與前大燈遙相呼應(yīng)。貫穿式的LED尾燈在夜間點(diǎn)亮后示寬、警醒效果更為顯著。
『幾何C預(yù)告圖』
官方介紹，幾何C基于吉利純電動(dòng)專屬GE2.0平臺(tái)打造，采用ITCS3.0電池智能溫控系統(tǒng)、熱泵空調(diào)系統(tǒng)、車身輕量化等技術(shù)，在低溫環(huán)境下能使續(xù)航里程提升20%左右；該車的NEDC續(xù)航里程為550km。（文/汽車之家 許博）
