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[汽車之家 新聞] 近日，有海外媒體曝光了一組奔馳X級(參數|詢價)皮卡繼任者的渲染圖。奔馳X級皮卡以日產納瓦拉為基礎研發問世，從2017年開始銷售就瞄準了高端的皮卡市場，但在市場萎縮與皮卡的銷量低迷，讓奔馳宣布今年5月份將停產X級皮卡。

『奔馳G級皮卡渲染圖』

從渲染圖上看，該車主要是以奔馳G級為基礎改造，前臉保持G級越野車標志性外觀，從前半部分看它就是輛普通的G級，而視線移動到后方可以看到渲染圖上取消了后排空間變為皮卡的貨廂，整體短小的車身神似當年短軸版G級的樣子。

『奔馳G級皮卡渲染圖』

變化最大的在車尾部分，渲染圖上沒有第二排空間，作為皮卡車型其實限制了一部分實用性，畢竟在這個級別中的皮卡都配備了四門和兩排座椅。尾部也沒有使用皮卡標志性的豎直開合的尾門，而是保留了側開的后門，備胎在貨廂里緊貼在駕駛室后方，尾燈設計幾乎沒有改動，就是調整了一下位置看上去更加和諧。

動力方面，車尾依舊標識著G63，可以參考現款AMG G63的動力總成，使用4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率585馬力（430千瓦），最大扭矩850牛米，匹配9速手自一體變速器。

編輯點評：就目前市場表現，奔馳官方重返皮卡市場的可能性較小，參考銷量來看，奔馳X級皮卡從2017年推出至今僅售出32000多臺。此外，以2019年澳大利亞市場來看（皮卡需求高），豐田Hilux同年在澳大利亞售出了47759輛，福特Ranger售出了40960輛，而奔馳僅售出了2186輛X級。所以，或許奔馳還是生產以越野為目的G63 AMG 6x6/G63 AMG4x4這樣的G級皮卡更能吸引人。（消息來源：motor1 文/汽車之家 畢業）