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[汽車之家行業(yè)] 從長(zhǎng)城汽車旗下獨(dú)立出來的動(dòng)力電池供應(yīng)商——蜂巢能源，日前推出的“薄片無鈷電池”（可讓電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)續(xù)航880km）掀起一場(chǎng)動(dòng)力電池行業(yè)的大戰(zhàn)。5月25日，蜂巢能源又傳來好消息，其51Ah疊片工藝電芯率先通過UL2580及IEC 62660-3動(dòng)力電池安全測(cè)試，滿足美國(guó)（UL）及國(guó)際電工委員會(huì)（IEC）所制定的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)以及技術(shù)要求。至此蜂巢能源電芯獲得中國(guó)、美國(guó)、歐盟等主要國(guó)際市場(chǎng)嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)的檢驗(yàn)認(rèn)可。

UL 2580測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)是全球第一個(gè)針對(duì)電動(dòng)車輛用鋰離子電池的安全標(biāo)準(zhǔn)，被公認(rèn)是在全球范圍內(nèi)最嚴(yán)苛的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)之一，而IEC 62660-3是IEC體系中第一個(gè)針對(duì)動(dòng)力鋰離子電芯的安全標(biāo)準(zhǔn)，這為建立并完善動(dòng)力電池的CB安全認(rèn)證計(jì)劃奠定了基礎(chǔ)。

此次執(zhí)行的UL及CB測(cè)試包含了多項(xiàng)安全測(cè)試項(xiàng)目，對(duì)電池提出嚴(yán)苛的考驗(yàn)，例如電芯的內(nèi)部短路（鎳顆粒擠壓）、燃燒爆炸物測(cè)試、過度充電、高溫耐久、溫度沖擊、強(qiáng)制放電、外部短路、機(jī)械擠壓、振動(dòng)、跌落、機(jī)械沖擊等，其中內(nèi)部短路、燃燒爆炸物測(cè)試一直是行業(yè)內(nèi)的難點(diǎn)。蜂巢能源的第一款疊片電芯一次性順利通過所有測(cè)試。

作為動(dòng)力電池行業(yè)的“黑馬”，蜂巢能源發(fā)展迅速。2019年12月，蜂巢能源官方發(fā)布消息，旗下金壇工廠首批51Ah疊片電池成功向客戶交付。蜂巢能源51Ah的電芯采用的是三元材料，疊片工藝技術(shù)，2019年依次通過了GB/T 31484-2015，GB/T 31485-2015，GB/T 31486-2015等國(guó)標(biāo)的測(cè)試要求。據(jù)悉，蜂巢能源已為WEY P8、歐拉iQ(參數(shù)|詢價(jià))和歐拉R1等車型提供動(dòng)力電池PACK超過5萬套。

『長(zhǎng)城WEY P8』

此次UL 2580、IEC 62660-3動(dòng)力電池安全測(cè)試的順利通過，為蜂巢能源后期產(chǎn)品進(jìn)入北美、歐盟等國(guó)際市場(chǎng)做好了鋪墊。此前，蜂巢能源曾對(duì)外宣稱要躋身歐美高端市場(chǎng)，加緊國(guó)際化戰(zhàn)略布局。根據(jù)規(guī)劃，蜂巢能源將斥資20億歐元在歐洲建設(shè)24GWh大型動(dòng)力電池工廠、配套正極材料工廠和電池技術(shù)中心，項(xiàng)目將分兩期實(shí)施，一期項(xiàng)目建設(shè)將于2020年度啟動(dòng)，2022年度建成投產(chǎn)；二期項(xiàng)目將于2025年投產(chǎn)。(文/汽車之家 彭斐）