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[汽車之家行業] 歐盟的車輛排放要求正變得越來越嚴格，最遲將于2025年生效的“歐VII排放標準”將要求汽車制造商進一步降低污染排放。目前，歐洲大多數汽車仍使用的是發動機技術，為了在該領域實現更加可持續性的出行方式，德國汽車零部件供應商本特勒近日宣布開發了一款電加熱催化劑排放處理系統，其將有助于排氣系統在發動機冷啟動過程中幾乎消除全部污染物。該產品已達到歐盟計劃在未來幾年內強制推行的排放標準，車企可因此而受益。

『本特勒電加熱催化劑排放處理系統』

“歐VII排放標準”還將要求汽車的排氣系統在發動機啟動后立即執行高效污染清潔工作。鑒于開發汽車需要多年的時間，這項標準已對汽車制造商產生了影響。本特勒的電加熱催化轉化器是一個堆疊式金屬結構，焊接在渦輪增壓器和傳統催化轉化器之間。該產品適用于所有發動機汽車，包括汽油、柴油和混合動力車。

通過與專業電子企業Silver Atena合作，本特勒還將提供配有控制裝置的協調系統，可對催化轉化器的溫度等進行調節。同時，該系統需要的接口數量減少，車企可以獲得能夠快速滿足其各自需求的預先驗證解決方案。此外，本特勒和Silver Atena的系統是模塊化的，不依賴于特定安裝空間等特殊的系統環境，也不依賴于預定義的催化劑類型或更高級別的控制裝置。

更嚴格的新排放法規將會刺激汽車領域開啟新一輪的研發和創新，促進清潔燃油發動機和先進的排放控制系統的生產，倒逼包括傳統發動機本身及與尾氣的收集、凈化和排放相關的零部件在內的多項關鍵技術升級。對于汽車零部件企業而言，既是機遇，也是挑戰，傳統發動機汽車及混合動力汽車仍有技術上升空間。（文/汽車之家 彭斐）