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[汽車之家 新車上市] 領(lǐng)克這個(gè)牌子自誕生起就在消費(fèi)者心中有著較高的熱度，兩年前上市的現(xiàn)款領(lǐng)克02(參數(shù)|詢價(jià))、03也不例外。兩年過得很快，按照中國品牌的迭代速率，領(lǐng)克02、03也到了推出新款車型的時(shí)候。今晚，新款領(lǐng)克02（含冠軍版）、新款領(lǐng)克03（含冠軍版）上市，新車售價(jià)區(qū)間為11.38-19.77萬元。此外，領(lǐng)克官方還推出了領(lǐng)克03+冠軍定制版，其售價(jià)為24.88萬元。

● 新車特點(diǎn)

此次上市的新款領(lǐng)克02冠軍版、03冠軍版及03+冠軍定制版車型在外觀方面依然延續(xù)了現(xiàn)款車型新潮的家族設(shè)計(jì)語言。新款領(lǐng)克02比例緊湊，較高的窗線為車輛的側(cè)面姿態(tài)增添了一抹運(yùn)動(dòng)色彩。同時(shí)具有領(lǐng)克特色的橫條式中網(wǎng)設(shè)計(jì)與分體式大燈組成的前臉讓人們過目不忘。作為一輛緊湊型SUV，新款領(lǐng)克02冠軍版依然為新車配備了黑色工程塑料材質(zhì)的輪眉與車側(cè)包邊，這樣的元素強(qiáng)調(diào)了該車SUV的定位。

坐進(jìn)車內(nèi)，新款領(lǐng)克02冠軍版依然是熟悉的配方。分區(qū)清晰的中控臺(tái)在眾多幾何圖形元素（圓角矩形、圓形）的點(diǎn)綴下顯得體量感十足。在中央出風(fēng)口下方依然是一塊帶有“三圓一矩”物理按鍵的10.2英寸屏幕，后方的電子換擋桿與電子手剎等規(guī)則的排布在一起。整體的中央控制區(qū)略微向駕駛員一側(cè)傾斜，營造出了一個(gè)更適合駕駛的氛圍。

新款領(lǐng)克03的外觀也與現(xiàn)款車型別無二致，整體比例扎實(shí)且?guī)в幸欢α扛校O(shè)計(jì)師依靠較為豐富的曲面變化營造出了領(lǐng)克03冠軍版的體塊感，此時(shí)便無需過多的設(shè)計(jì)元素裝點(diǎn)，只需要一些能夠讓人印象深刻的幾個(gè)造型即可，比如帶有一絲攻擊性的前臉設(shè)計(jì)。相比于新款02，03的橫向中網(wǎng)高度更窄且兩端微微收緊、上揚(yáng)，看上去敦實(shí)但不贅余，“勁”系列車型還帶有類似03+的保險(xiǎn)杠下部結(jié)構(gòu)，頗為運(yùn)動(dòng)。

新款領(lǐng)克03冠軍版的內(nèi)飾可以參考領(lǐng)克02冠軍版，幾乎一模一樣。同樣的10.2英寸中控屏和電子擋把，部分車型還帶有駕駛模式選擇旋鈕。配合上側(cè)向支撐和包裹感俱佳的一體式前排座椅，整體的運(yùn)動(dòng)風(fēng)味呼之欲出。

對(duì)于領(lǐng)克03+冠軍定制版來說，此前僅有炫燃金可供消費(fèi)者選擇也是讓一些準(zhǔn)備刷卡的消費(fèi)者遲遲不能下手，不過這次改款后新增了一款深灰色車型，在空氣動(dòng)力學(xué)套件的加持下進(jìn)一步突出了整車的運(yùn)動(dòng)特性，甚至有網(wǎng)友表示換上深灰色之后“心理功率”瞬間增加30馬力。此外，駕駛座椅上激光雕刻的“03+ Champion”標(biāo)識(shí)，更具專屬感。

此外，除了上述兩款配色車型外，領(lǐng)克03+還將再新增一款黑色車型，并與領(lǐng)克03+炫燃金于8月12日開放銷售，黑色車型將于11月開始交付。值得一提的是，領(lǐng)克03+冠軍定制版車型將開啟眾籌模式，在8月12日20：03至8月15日20：03期間，訂單超過30輛即可達(dá)成眾籌條件開工生產(chǎn)，首批開放銷售數(shù)量為50輛。

配置方面，新車優(yōu)化了語音助手功能，支持百度導(dǎo)航、聊天、開關(guān)空調(diào)、控制天窗車窗等多項(xiàng)語音指令，并增加百度地圖導(dǎo)航、QQ音樂、喜馬拉雅、樂聽頭條等更符合日常使用習(xí)慣的主流應(yīng)用。值得一提的是，領(lǐng)克02、03中配車型還可免費(fèi)升級(jí)540°全景影像，可以全方位監(jiān)測(cè)記錄行車狀況。對(duì)于大家關(guān)心的車機(jī)問題，用戶可以不用擔(dān)心，領(lǐng)克針對(duì)老車主的車機(jī)軟件將自本月起開始升級(jí)。

車身尺寸方面，領(lǐng)克02長寬高尺寸分別為4448/1890/1528mm，軸距2702mm；領(lǐng)克03長寬高尺寸分別為4657/1840/1460mm，軸距2730mm；領(lǐng)克03+冠軍定制版車身尺寸則與領(lǐng)克03+一致。

動(dòng)力方面，領(lǐng)克02采用1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)及2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配6MT、6AT及7DCT變速箱，最大功率分別為156馬力、180馬力、190馬力，峰值扭矩為245牛·米、265牛·米和300牛·米；領(lǐng)克03采用1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配7速濕式雙離合變速箱及6AT愛信自動(dòng)變速箱，最大功率分別為180馬力和190馬力，峰值扭矩為265牛·米和300牛·米。領(lǐng)克03+冠軍定制版依舊采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱，最大功率254馬力，峰值扭矩為350牛·米。

● 車型歷史

論資歷，誕生于2018年的領(lǐng)克02和03依然是非常年輕，不過從出生一開始，這兩款車型就或多或少地帶著一些國際化的風(fēng)范。

作為領(lǐng)克第二款車型的02，2018年3月26日選擇了在荷蘭阿姆斯特丹上市，并且領(lǐng)克也借著這個(gè)機(jī)會(huì)宣布了品牌在歐洲市場(chǎng)的戰(zhàn)略計(jì)劃。定位在緊湊級(jí)轎跑SUV的領(lǐng)克02算是在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上的先行者，在動(dòng)感外觀、精致內(nèi)飾與豐富動(dòng)力選擇和適宜價(jià)格的共同作用下，領(lǐng)克02獲得了不少消費(fèi)者尤其是年輕消費(fèi)者的青睞。

除了車輛本身，領(lǐng)克圍繞02車型進(jìn)行的一系列跨界營銷也不拘一格。比如去年6月領(lǐng)克為了慶祝02車型上市一周年，聯(lián)手西班牙運(yùn)動(dòng)品牌JOMA（荷馬）聯(lián)手推出了限量款跑鞋：02躁Aguila（天鷹座），且限量發(fā)售2222雙。有趣的是這并不是領(lǐng)克第一次與該品牌攜手。早先在領(lǐng)克01問世一周年時(shí)，領(lǐng)克汽車就曾與JOMA聯(lián)手推出過01 ARIES EVOLVER進(jìn)化者運(yùn)動(dòng)鞋，同樣是以限量的方式進(jìn)行發(fā)售。

與領(lǐng)克02一樣，領(lǐng)克03的上市地點(diǎn)同樣選擇了海外，這一次是日本富士賽道。其實(shí)在03車型的概念車在2017年首次亮相時(shí)，這款車便引起了不少消費(fèi)者的注意，因?yàn)樵谥袊袌?chǎng)上，緊湊型轎車乃至中國品牌緊湊型轎車都是兵家必爭(zhēng)之地。領(lǐng)克03這樣一個(gè)看上去十分與眾不同且出身于CMA平臺(tái)的產(chǎn)品自然會(huì)博得跟多關(guān)注。

在領(lǐng)克03的上市發(fā)布會(huì)上領(lǐng)克同樣宣布了另一個(gè)重磅消息——領(lǐng)克將成立Lynk & Co Cyan Racing車隊(duì)，征戰(zhàn)2019賽季的WTCR比賽。在優(yōu)秀車手、工程師、出色賽車及諸多相關(guān)人士的共同努力下，Lynk & Co Cyan Racing車隊(duì)成功地拿下了2019賽季W(wǎng)TCR的車隊(duì)冠軍。有趣的是，在本賽季的TCR China系列賽上，咱們汽車之家賽車隊(duì)也使用了一輛基于領(lǐng)克03的TCR規(guī)格賽車參加比賽。

當(dāng)然，借著03車型在賽場(chǎng)上的東風(fēng)，領(lǐng)克順勢(shì)推出了名為03+的高性能版本，254馬力的最大功率與350牛·米的峰值扭矩在經(jīng)過8速自動(dòng)變速箱傳遞到四個(gè)車輪后獲得的動(dòng)力體驗(yàn)配得上高性能的稱號(hào)，同時(shí)扎實(shí)的底盤調(diào)校與懸架表現(xiàn)也讓03+的運(yùn)動(dòng)駕駛體驗(yàn)更加完善。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

對(duì)于新款領(lǐng)克02來說，走年輕運(yùn)動(dòng)范兒的緊湊型SUV是越來越多了。在目前市場(chǎng)上領(lǐng)克02較為火熱的對(duì)手有一汽-大眾T-ROC探歌、馬自達(dá)CX-30等。

作為一汽-大眾在緊湊型SUV市場(chǎng)上的一員悍將，T-ROC探歌的競(jìng)爭(zhēng)力是不容小覷的。外觀上看，兩驅(qū)R-Line Pro車型上的前后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)與細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴讓略顯嚴(yán)肅的外觀有了必要的運(yùn)動(dòng)氣息，如果再加上風(fēng)暴藍(lán)車漆，那就更“有內(nèi)味兒”了。車內(nèi)的設(shè)計(jì)與細(xì)節(jié)元素或許沒有領(lǐng)克02那么值得玩味，但大眾一向擅長的生產(chǎn)工藝與質(zhì)感還是讓探歌保留了一定的競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)然，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與7速雙離合變速箱的組合也讓探歌有了高效流暢的行走基礎(chǔ)。

相比于領(lǐng)克02，馬自達(dá)CX-30是這個(gè)市場(chǎng)上更新奇的選手。馬自達(dá)最新的設(shè)計(jì)語言讓CX-30擁有了更窈窕動(dòng)人的身段，依靠豐富的曲面變化營造高級(jí)感的設(shè)計(jì)雖說不如強(qiáng)有力的細(xì)節(jié)容易被感知，但在特定光影與環(huán)境下CX-30的綽約身姿是令人驚嘆的。而外觀的高級(jí)感也延續(xù)到了CX-30的車內(nèi)，更為簡(jiǎn)潔的中控設(shè)計(jì)讓我們了解到馬自達(dá)的設(shè)計(jì)師是非常善于化繁為簡(jiǎn)的，同時(shí)更為精致的材料組合與裝配工藝也能讓人第一時(shí)間體會(huì)到馬自達(dá)想要升格為premium brand的決心。更重要的是，最新的壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)也即將裝上CX-30，新科技與新設(shè)計(jì)的組合會(huì)吸引不少消費(fèi)者。

此外，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，領(lǐng)克汽車官方還公布了“領(lǐng)地伙伴計(jì)劃”，在領(lǐng)克App上，“領(lǐng)地伙伴功能專區(qū)”已正式上線，用戶可通過展示、打卡、評(píng)價(jià)、消費(fèi)等方式領(lǐng)取Co幣，享受后續(xù)優(yōu)惠服務(wù)。與此同時(shí)，領(lǐng)克還成立了領(lǐng)克性能車俱樂部，會(huì)員將享受到專屬認(rèn)證及各種培訓(xùn)課程等優(yōu)惠體驗(yàn)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

外形時(shí)髦，內(nèi)飾相對(duì)精致，配置豐富，動(dòng)力強(qiáng)勁、性價(jià)比高這些都是領(lǐng)克02和03表現(xiàn)優(yōu)秀的地方，結(jié)合用戶口碑這些也是廣受用戶好評(píng)的亮點(diǎn)。當(dāng)然，在內(nèi)部尤其是后排空間方面的短板以及噪音控制方面的不足也是阻撓更多消費(fèi)者選擇領(lǐng)克02、03的原因。空間方面的劣勢(shì)現(xiàn)款車型似乎沒什么方法解決，但隔音方面的問題是否能在新款車型上進(jìn)行優(yōu)化還是很令人好奇的，所以我們也會(huì)在拿到試駕車之后第一時(shí)間為大家?guī)碓u(píng)測(cè)。而新增的03+冠軍定制版車型能否延續(xù)此前的熱度，讓領(lǐng)克扎根于中國性能車消費(fèi)者的心中也成了我期待的一件事。（文/汽車之家 丁伯駿）