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[汽車之家 資訊] 2013年，Apple在自家的開(kāi)發(fā)者大會(huì)上發(fā)布了適用于iPhone的iOS 7操作系統(tǒng)，除了系統(tǒng)功能上的小幅修改之外，最讓消費(fèi)者、媒體們驚訝的是全新的系統(tǒng)界面——全扁平化的設(shè)計(jì)完全取代了擬物化的設(shè)計(jì)。這是Apple在后喬布斯時(shí)代做出的首個(gè)重大變革，也是Apple強(qiáng)化iOS系統(tǒng)移動(dòng)屬性的重要一步。此后iOS系統(tǒng)每一次迭代都沒(méi)有對(duì)iOS 7打下的扁平化基礎(chǔ)做大幅修改，這正設(shè)計(jì)反映品牌未來(lái)動(dòng)向的極佳案例。其實(shí)汽車品牌標(biāo)識(shí)的設(shè)計(jì)更迭也具有同樣的意義——預(yù)判、前瞻與轉(zhuǎn)型。

從直觀的視覺(jué)效果出發(fā)，扁平化的設(shè)計(jì)擁有更簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，更凝練的視覺(jué)重點(diǎn)，更利于突出一個(gè)標(biāo)識(shí)最核心的重點(diǎn)；而從傳播效果來(lái)討論，簡(jiǎn)化了漸變、陰影和紋理的扁平化設(shè)計(jì)更容易精準(zhǔn)表達(dá)，在屏幕、紙張、塑料包裝等諸多介質(zhì)中能達(dá)到較高的一致性。最重要的是，結(jié)合如今所處的時(shí)代來(lái)看，扁平化所呈現(xiàn)出的簡(jiǎn)約視覺(jué)效果在某種程度與電動(dòng)化、自動(dòng)化、科技化的未來(lái)不謀而合。所以不少汽車廠商也習(xí)慣用這樣的手段優(yōu)化自己的品牌logo，直接反映了企業(yè)接下來(lái)的戰(zhàn)略及理念。我們不妨借著2021年以來(lái)，更換logo與視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)的企業(yè)以及它們采用新logo的第一款車，感受一下它們的新計(jì)劃、新路線。

★ 致敬經(jīng)典的標(biāo)致

春節(jié)假期結(jié)束沒(méi)多久，標(biāo)致就公布了企業(yè)的最新logo。新標(biāo)識(shí)采用了與1960年版類似的盾形輪廓，內(nèi)部是經(jīng)過(guò)扁平化設(shè)計(jì)的雄獅頭部。不同于此前的諸多版本，新logo摒棄了金屬質(zhì)感的陰影與高光，僅用蒼勁有力的幾條折線便勾勒出了從品牌創(chuàng)立之初就特有的雄獅形象。

顯然，標(biāo)致用了現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)手法致敬了1960年的設(shè)計(jì)，扁平化的新logo簡(jiǎn)潔且清晰。并且如果各位有心觀察標(biāo)致近期推出的幾款新產(chǎn)品的話，能夠發(fā)現(xiàn)新車上的不少設(shè)計(jì)都與全新logo的一些部分不謀而合。例如全新208、2008上更銳利的前臉、燈組設(shè)計(jì)以及新款4008、5008中網(wǎng)部分的排線式黑中網(wǎng)等。事實(shí)上，標(biāo)致目前產(chǎn)品序列中所有車型中，由折線與清晰塊面組成的內(nèi)飾在結(jié)構(gòu)與風(fēng)格上都和全新logo有著相似的神韻。

標(biāo)致官方表示，使用全新logo的首款車型將是全新308，新車也會(huì)在3月18日正式亮相。從此前的諜照中也能觀察到，全新308的前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格更為立體，獠牙式的日間行車燈在意料之中，但更細(xì)長(zhǎng)的大燈與面積更大的倒梯形格柵確實(shí)讓人眼前一亮，攻擊性更強(qiáng)。如此強(qiáng)悍的正面視覺(jué)確實(shí)配得上全新的雄獅logo。

『即將在3月18日發(fā)布的全新標(biāo)致308』

『帶有濃郁古典氣息的e-Legend(參數(shù)|詢價(jià))概念車』

值得一提的是，在標(biāo)致2018年巴黎車展上推出的e-Legend純電動(dòng)概念車上使用了1960年的復(fù)古標(biāo)識(shí)，不知道目前日趨成熟的純電動(dòng)/插電混動(dòng)技術(shù)能不能讓標(biāo)致有所想法，借著新標(biāo)識(shí)發(fā)布的契機(jī)將這款受到坊間充分好評(píng)的車型量產(chǎn)呢？如果“大趨勢(shì)”都能長(zhǎng)成這個(gè)樣子，那我可太愿意擁抱了。

★ 暢想未來(lái)的吉利控股

吉利控股集團(tuán)于1月20日發(fā)布了新版品牌標(biāo)識(shí)。新標(biāo)識(shí)對(duì)原本偏圓潤(rùn)的英文字體進(jìn)行了修改，新的字體更扁且筆畫更細(xì)長(zhǎng)，字母“E”上端的筆畫轉(zhuǎn)折也變?yōu)榱酥苯?。吉利官方表示，代表著吉利將以更加專業(yè)的姿態(tài)，迎接未來(lái)。

同時(shí)，新品牌標(biāo)識(shí)也從原本的藍(lán)色變?yōu)榱嘶疑俜秸J(rèn)為，灰色所具有的包容、謙遜、中立態(tài)度可以預(yù)示品牌新一步的發(fā)展，也包含了對(duì)高精尖、科技、宇宙、探索的聯(lián)想，更具包容性、前瞻性。

在企業(yè)誕生的第35個(gè)年頭發(fā)布新版標(biāo)識(shí)，顯然有著不同的意義。新標(biāo)識(shí)的推出，標(biāo)志著企業(yè)正式邁進(jìn)科技轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵之年。而就在新標(biāo)識(shí)發(fā)布的一個(gè)月之后，吉利控股便宣布了與沃爾沃汽車的深度合作計(jì)劃，雙方將動(dòng)力總成業(yè)務(wù)合并成立新公司，并且將共同開(kāi)發(fā)、使用下一代純電專屬模塊化架構(gòu)，此外雙方還將共同開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛解決方案等一系列新技術(shù)。

我相信，與沃爾沃的這則“大新聞”是吉利開(kāi)啟全新篇章的第一筆，日后還會(huì)有更多滿足我們想象力的故事等待開(kāi)啟，而落款上都會(huì)是這個(gè)寓意為長(zhǎng)久發(fā)展的新版品牌標(biāo)識(shí)。

★ 擁抱電動(dòng)的通用汽車

新年伊始，通用汽車也公布了自家的全新logo，這也是自企業(yè)1908年成立以來(lái)第五次變更logo，此前所使用的集團(tuán)logo是1964對(duì)外發(fā)布的。將那個(gè)57歲“高齡”的舊版標(biāo)識(shí)與全新logo放在一起，就如同讓iOS 7與iOS 6同框，反差非常大。

『上圖為通用汽車集團(tuán)新標(biāo)識(shí)，下圖為舊標(biāo)識(shí)』

通用的全新logo采用了全扁平化的設(shè)計(jì)，原先logo上的陰影、高光等突出材質(zhì)特征的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)被簡(jiǎn)化成了淺藍(lán)與深藍(lán)之間的漸變，而原本大寫的GM與下劃線組合也變?yōu)榱诵懙膅m與m下方的下劃線。有一個(gè)非常巧妙的細(xì)節(jié)在于，字母m中的兩道豎向空白與下劃線之間的留白形成了一個(gè)插頭的形狀（美標(biāo)雙孔插頭），展示了通用汽車接下來(lái)走電動(dòng)化路線的方針。利用留白與色彩對(duì)比組成額外圖形的知名logo還有聯(lián)邦快遞與世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽2020年之前的logo。

此外，根據(jù)通用官方的介紹，字母m下方的一橫代表了通用汽車研發(fā)的Ultium平臺(tái)。該平臺(tái)是通用目前支持尺寸最大的純電動(dòng)平臺(tái)，此前發(fā)布的凱迪拉克LYRIQ與GMC HUMMER EV皮卡均誕生于此平臺(tái)，日后雪佛蘭電動(dòng)皮卡也將使用Ultium作為基礎(chǔ)架構(gòu)。不僅如此，通用還曾表示在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)會(huì)將電動(dòng)化作為主戰(zhàn)場(chǎng)，尤其是面對(duì)新能源車輛的大市場(chǎng)中國(guó)，為了5年內(nèi)投放的新產(chǎn)品將會(huì)有40%是純電或插混車型，其中就包括使用Ultium平臺(tái)的產(chǎn)品。

有趣的是，GM作為一個(gè)集團(tuán)logo出鏡率并不像品牌logo那樣高，最近一次有通用集團(tuán)的汽車使用“GM”標(biāo)識(shí)還是末代的雪佛蘭Impala，而那個(gè)標(biāo)記出現(xiàn)的位置也非常地不顯眼。而通用愿意花大量人力革新一個(gè)使用頻率并不高的logo也直接反映了集團(tuán)層面電動(dòng)化的決心，所以這個(gè)能把曾經(jīng)的“油老虎”都變成電動(dòng)皮卡的集團(tuán)又會(huì)有哪些新招數(shù)，還是很值得我們翹首以待的。

★ 奮發(fā)向上的起亞

就在通用汽車發(fā)布全新logo前三天，起亞公司（1月15日正式由起亞汽車公司更名為起亞公司）也公布了自己的全新logo。新logo一改此前橢圓邊框+KIA三個(gè)字母的排列組合，直接變?yōu)榱薑IA三個(gè)字母的簡(jiǎn)化變體，并且三個(gè)字母的筆畫有機(jī)地連接在了一起，互相之間還形成了規(guī)則的平行狀態(tài)，更為簡(jiǎn)潔流暢。

同時(shí)，在起亞官方公布的新logo視覺(jué)識(shí)別方案中，還有一個(gè)全黑的配色方案，搭配白底之后更加凸顯出質(zhì)感與檔次，而這樣的處理方式也是上文提到的標(biāo)致新logo所采取的方案。并且與標(biāo)致類似的是，起亞在近幾年里一直在努力提升品牌形象，從產(chǎn)品的設(shè)計(jì)到體驗(yàn)全都更加注重精致氛圍與質(zhì)感的打造，這一點(diǎn)從最新一代索蘭托中便能感受到。而這也是新logo設(shè)計(jì)理念中“向上(Rising)”所要強(qiáng)調(diào)的。很顯然，起亞是想做一個(gè)“Premium Brand”（中文直譯為高級(jí)品牌）。

『圖為美版全新索蘭托』

關(guān)于起亞的這次明確轉(zhuǎn)型，起亞全球客戶體驗(yàn)主管Artur Martins指出，“品牌當(dāng)前面臨的最大挑戰(zhàn)將是確保新品牌形象和產(chǎn)品陣容在全球范圍內(nèi)的持續(xù)推出，同時(shí)兼顧不同市場(chǎng)的不同需求和品位?！币?yàn)槌似饋嗊@些年主攻的北美市場(chǎng)與新晉的歐洲市場(chǎng)之外，中國(guó)這片潛力巨大的市場(chǎng)同樣不可忽視，如何平衡中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于價(jià)格的極端敏感與日益提升的產(chǎn)品形象將是個(gè)頗為有趣的議題。

『請(qǐng)注意看“V”這個(gè)字母的造型』

接下來(lái)，起亞將在3月底發(fā)布首款基于E-GMP平臺(tái)打造的純電動(dòng)SUV——EV6，這將是起亞基于該平臺(tái)的首款車，從此前的官方劇透圖中我們也發(fā)現(xiàn)新車尾標(biāo)“EV6”中的V”字與品牌新logo中的一個(gè)結(jié)構(gòu)不謀而合，相信這樣視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)上的統(tǒng)一也將出現(xiàn)在更多起亞車型上，當(dāng)然，新車的具體表現(xiàn)也非常值得期待。

編輯總結(jié)：

如果把度量時(shí)間的刻度從2021年挪到2020年，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)更多更換了logo的品牌/企業(yè)，日產(chǎn)、寶馬、勞斯萊斯甚至首次將新logo應(yīng)用到第八代高爾夫上的大眾都能算作其中的一員。盡管這些品牌有著截然不同的產(chǎn)品定位、車型陣列和設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但如果仔細(xì)琢磨新款logo所采用的手法便不能發(fā)覺(jué)，更簡(jiǎn)單明了的扁平化方案是它們的共同思路，而這一品牌層面的新理念也貫徹到了它們旗下的所有新車型上，如全新逍客、奇駿、寶馬iX、全新古思特和大眾ID.系列等等。

無(wú)疑，新時(shí)代的開(kāi)啟總需要一些標(biāo)志性的事件，對(duì)于各個(gè)汽車制造商來(lái)說(shuō)，這個(gè)標(biāo)志性事件可以是一款革命性產(chǎn)品的發(fā)布更可以是全新企業(yè)標(biāo)識(shí)的誕生，一如Apple在喬布斯去世兩年之后，正式發(fā)布iOS 7那樣。（文/汽車之家 丁伯駿）