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[汽車之家 行業(yè)] 在今日舉行的蘭博基尼未來戰(zhàn)略發(fā)布會上，品牌首席執(zhí)行官溫克爾曼宣布了一個令人振奮的消息：蘭博基尼將會有一款全新車型加入當前的產(chǎn)品線，新車將會是一輛雙門四座的純電動GT跑車，將會在2030年之前推出。此外，蘭博基尼還將在2024年之前將品牌的全系產(chǎn)品電動化。

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根據(jù)今天發(fā)布會的消息，即將成為蘭博基尼當前產(chǎn)品線中第四款車型將會完全不同于蘭博基尼當前的所有車型，雙門四座的布局開辟了蘭博基尼家族的新格局，也是四座GT車型時隔近半個世紀之后的再次回歸。溫克爾曼說到，目前對于這款車的構(gòu)想是雙門車，實現(xiàn)四座布局的形式很可能是2+2，不過目前尚未對車身的最終式樣與功率輸出產(chǎn)生做最終決定。

依照此前的報道，新車將基于保時捷與奧迪共同研發(fā)的PPE平臺打造，不過按照今天發(fā)布會上透露的時間——21世紀20年代的下半葉發(fā)布——新車極有可能在將要發(fā)布的SSP架構(gòu)上打造，這個架構(gòu)將融合PPE平臺的的高性能與MEB平臺的高靈活性，據(jù)稱新平臺的首個產(chǎn)品將會是奧迪的Artemis項目。

在今天的發(fā)布會上溫克爾曼還表示蘭博基尼將在未來4年在混動化方面投資超過15億歐元（約合120億元人民幣），主要用于將當前三大車型全員“插混化”。蘭博基尼的首款插電混動車型將會是改款后的Urus(參數(shù)|詢價)，新車將在2023年發(fā)布。之后會是V10中置發(fā)動機的超跑與V12中置發(fā)動機的超跑。

『采用混動技術(shù)的蘭博基尼Sian』

蘭博基尼規(guī)劃中的插電混動超級跑車將嚴格限制電池對車身重量帶來的影響，在保證動力輸出與續(xù)航里程等硬指標時也將對容量進行控制。根據(jù)預測，新車或?qū)⒉捎门c法拉利SF90 Stradale類似的動力布局，即自然吸氣發(fā)動機驅(qū)動后軸，而前軸由電池驅(qū)動。此外，溫克爾曼還表示在2021年結(jié)束之前蘭博基尼還將發(fā)布兩款全新的V12車型。（文/汽車之家 丁伯駿）