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[汽車之家資訊] 日前，乘聯會公布了2021年7月份國內狹義乘用車市場銷量，7月共計售出乘用車150萬輛，同比下跌6.2%，環比下滑4.9%。1-7月份累計銷量1144.5萬輛，同比上漲22.9%。在各大細分車型市場中，新能源汽車共計銷售22.2萬輛，同比上漲169%，環比下降3.2%。1-7月累計銷量122.9萬輛，同比上漲210.2%。新能源汽車市場增長迅猛，相比去年同期，銷量增長速度明顯優于其他車型，未來持續看好。

2021年7月份新能源銷量來看，五菱宏光MINIEV(參數|詢價)以30706輛繼續領跑整個新能源汽車市場，低廉實惠的價格，深受消費者喜愛，成為經典國民代步車。排名第二的是比亞迪秦PLUS DM-i車型，銷量9127臺，其為一款插電式混合動力車型，由于價格只有10.58-14.58萬元，且低廉的用車成本，今年一經上市就贏得市場高度認可。甚至目前比亞迪DM-i系列車型還出現了排隊搶購的局面，受產能影響，比亞迪官方稱，目前新增訂單交付平均需要3.5個月的等待，可見火爆程度。排名第三的長安奔奔EV，同樣是經典的國民代步車，同比去年大漲1679.3%，由于國民版價格低至2.98萬元，和宏光MINIEV一樣，真香。

值得注意的是，此次理想ONE以8589輛的成績沖進排行榜第四，同比增長251.3%，已經成為造車新勢力的領跑者。理想ONE是目前新能源車型中少有的6座SUV，空間滿足需求，同時增程式還能滿足遠距離的出行。理想汽車剛剛在8月12日香港交易所主板上市，未來可期。特斯拉Model 3本月銷量下滑明顯，僅有6477輛的成績，相比去年同期下滑41.2%，本月特斯拉中國生產制造的大量車型出口歐洲市場。在Model 3標準續航版降價以后，以及未來銷量還會持續看漲。小鵬P7的銷量本月也有不少的提升，已經超越了比亞迪漢EV的銷量。

從2021年1-7月份的銷量榜單來看，五菱宏光MINIEV以18.86萬輛的銷量繼續霸榜，特斯拉Model 3以9.13萬輛的銷量排名第二，同比增長60.9%，特斯拉Model Y以4.83萬輛的銷量排名第三。之后比亞迪漢EV、理想ONE、長安奔奔EV位列第4至第6名。可以看出，新能源汽車市場繼續呈現兩極分化的局面，既入門級車型和中高端車型銷量明顯更好，而10-20萬元中間價位的車型市場仍然屬于空白地帶。

目前，新能源汽車市場持續向好，趕超傳統燃油車只需時日，值得注意的是，在10-20萬元市場，已經有車企開始發力，預計未來這一市場空間將會成為主力銷量增長區間。（圖片及數據來源：乘聯會；文/汽車之家 秦超）