[汽車之家 資訊] 日前，正道集團發布公告稱，該公司與中興汽車訂立諒解備忘錄，擬收購中興汽車不少于51%股本權益。3月31日，中興汽車總經理肖偉在媒體線上溝通會上回應此事稱，與正道集團“確有接觸”，但僅限于初期的接洽階段。
肖偉還表示：“能夠受到資本和外界的關注，這也從側面證明了中興汽車的價值——中興汽車有產品、有資源、有基地，有‘1、5、6、7’生產資質。為了能夠把產品做好，我們一直沒有中斷與資本市場洽談的努力，與正道之間的意向能否最終轉化為實際合作，還需要進一步的洽談，但無論收購事態如何發展，中興汽車恪守品質承諾、做百年企業和做對用戶最好的企業的初心，永不改變。”
中興汽車成立于1949年，1958年開始自主造車。1986年，中國第一輛自主知識產權皮卡便誕生于此。發展至今，中興皮卡已經形成以小老虎2022款、威虎2022款、威獅1986(參數|詢價)和威獅1949組成的“獅虎系列”產品矩陣。
2017年，中興汽車開啟了二次創業，2021年4月，這一戰略正式公布。低調務實的中興汽車一路走來，多經坎坷：曾因企業體制原因陷入過經營困境，甚至負債累累身陷半停產狀態，2008年，中興汽車進行破產重組，步入新的發展。近幾年，中興汽車在不依靠銀行貸款的情況下，不含工廠、土地成本，便已投入22.5億元自有資金用于產品體系的研發打造。
2019年年底，中興汽車日照工廠“1、5、6、7”生產資質獲批、整車投產，保定、日照兩大生產基地分工協作、互為支撐的格局宣告形成。據悉，日照中興汽車智能工業4.0工廠于2017年開始投建，注冊資金15億元，占地552畝，年產能10萬輛。這個致力打造智能化沖、焊、涂、總四大工藝的工廠，以數字化為核心驅動，結合大數據、物聯網等新技術，來實現生產過程的智能化、定制化、精準化、柔性化。
接下來，中興汽車將加大新能源領域投入。目前，中興汽車正在研發增程式混動皮卡車型，相關硬件設施籌備工作已經完成，產品已經進入試制階段，計劃于2023年上半年投放市場。此外，乘用車平臺包括新能源產品在內的5個車型也已登錄工信部公告，將陸續上市。（文/汽車之家 李娜）