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[汽車之家資訊]7月汽車之家投訴報告中，集中展現(xiàn)了目前消費者容易遇到的一些問題。一臺新車提車11天電池故障無法行駛，后再也修不好，一臺車只有11天壽命；新車遭遇制動故障，且無解決辦法；買車告知2個月后提車，提車日期臨近卻又被告知再等三到四個月；銷售謊稱價格將上漲催促用戶下定，用戶定車后反降價；購車強行加裝全景影像，之后全景影像一年維修七八回，過保修期甩手不管。7月份汽車投訴報告中的案例您是否有共鳴？到底哪些車企的投訴最多？汽車之家7月投訴報告馬上為您揭曉。

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“汽車之家投訴平臺”以“為消費者提供優(yōu)質(zhì)的汽車消費和用車環(huán)境”為使命，致力于維護(hù)車主的合法權(quán)益，搭建了消費者、商家在線信息服務(wù)和溝通平臺。專屬投訴熱線：400-961-6666轉(zhuǎn)5，接聽時段為9:00--18:00。

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● 質(zhì)量投訴典型案例：一臺車只有11天壽命；新車遇制動故障

在我們之前的案例里，很少遇到電動車的故障問題，因為電動車結(jié)構(gòu)相對簡單，因此越簡單遇到的故障問題可能越少，而且電動車保有量小，因此遇到的故障問題也相對較少。不過，7月的投訴報告，我們就關(guān)注到了一起有關(guān)電動車的投訴，而且是剛買的新車，消費者就碰到電池故障。

『2022款零跑T03(參數(shù)|詢價)特別版』

趙先生于2022年7月11日在溫州駿瓴零跑4S店購買了一臺2022款零跑T03特別版，讓趙先生不曾想到的是，這款車真的是“特別版”，提車后第11天，就出現(xiàn)了“特別”的情況，車輛顯示電池故障報警，車輛無法再正常行駛。在撥打客服將車拖至4S店維修后，4S店工作人員稱不敢擅自拆開電機檢測，拆電機也要和用戶進(jìn)行確認(rèn)。經(jīng)過4S店和廠商技術(shù)支持的多次維修，車輛始終修不好。8月7日4S店突然告知趙先生車輛故障已解決，但在4S店送還車輛途中，離用戶居住地200米處，再次出現(xiàn)車輛無法行駛的故障，導(dǎo)致車輛又被拖回4S店進(jìn)行維修。4S店稱趙先生遭遇的電池故障屬于個別問題，可以提供一定金額的補償。目前，趙先生本人意愿是希望能退換車。

『系統(tǒng)顯示電池故障報警』

『車輛無法行駛』

根據(jù)我國家用汽車三包法規(guī)定，三包有效期起算日起60日內(nèi)或行駛里程3000公里以內(nèi)，因動力蓄電池、行駛驅(qū)動電機的主要零部件出現(xiàn)故障問題，消費者可以憑三包憑證選擇更換動力蓄電池、行駛驅(qū)動電機，修理者應(yīng)當(dāng)免費更換。如果動力蓄電池、行駛驅(qū)動電機因質(zhì)量問題累計更換2次，仍不能正常使用，消費者可以申請退換車。本事件中，根據(jù)家用汽車三包法規(guī)定，趙先生應(yīng)當(dāng)向4S店申請更換故障電池，4S店應(yīng)當(dāng)予以免費更換，如果更換電池2次，仍不能正常使用，趙先生可以申請退換車。

『2022款名爵5天蝎座1.5T Trophy運動旗艦版』

孫先生與趙先生有著相同的遭遇，也是車輛修不好的問題。孫先生3月31日在湖北輝通名爵4S店購買了一臺2022款名爵5天蝎座1.5T Trophy運動旗艦版車型。購車不久就出現(xiàn)了制動系統(tǒng)故障報警，這嚴(yán)重威脅到孫先生的駕車安全，同時孫先生還遭遇了車輛大燈行駛閃爍，車內(nèi)空調(diào)面板失靈，顯示屏黑屏等多個故障。車輛先后進(jìn)店維修5次并更換配件，但至今制動系統(tǒng)故障報警仍未解決，4S店最終稱是系統(tǒng)軟件故障，暫時無法徹底解決。隨后孫先生提出了退換車請求，但遭到4S店拒絕。

『孫先生車輛出現(xiàn)牽引力控制故障和制動系統(tǒng)故障報警』

孫先生的退換車訴求目前有相關(guān)法律支持，我國家用汽車三包法規(guī)定，因嚴(yán)重安全性故障累計進(jìn)行2次修理，但仍未排除該故障的，消費者可以退換車。本事件中，制動系統(tǒng)故障，屬于嚴(yán)重安全性故障，威脅到孫先生的駕車安全，因此符合三包法的相關(guān)規(guī)定。在與4S店協(xié)商賠償無果的情況下，孫先生應(yīng)當(dāng)請求消費者協(xié)會、市場監(jiān)管部門介入進(jìn)行監(jiān)管，必要時，也可向人民法院提起訴訟。

『點擊圖片看大圖』

從7月份的質(zhì)量投訴排名來看，以車機故障、電器原件、系統(tǒng)故障導(dǎo)致的車身附件及電器問題投訴量占比50.9%高居榜首；排在第二的是發(fā)動機問題，占比24.1%；之后是異響和變速箱問題排在后面，占比也超過或接近10%；孫先生遭遇的制動系統(tǒng)問題，在投訴榜中占比5.4%，并不算多。

● 銷售投訴典型案例：提車等2個月最終變半年；以漲價為由欺騙用戶下單，后降價

在開始講下面這個故事前，我們可以假設(shè)一個情景，當(dāng)你和朋友約定晚上7點一起吃飯，但這時由于你沒有留夠充足的時間，于是告訴朋友，“別著急，10分鐘后一定到！”但是實際上你晚上9點才到，此刻朋友還會有心情和你吃飯嗎？相信所有的人都會回答沒心情，即便你們是再好的朋友。

『2021款唐DM-i 112km尊貴型』

朋友之間都不能撒這樣的慌，那如果換做是不曾認(rèn)識的陌生人呢？張先生6月中旬在深圳市湛寶比亞迪4S店預(yù)訂了一臺2021款唐DM-i 112km尊貴型，銷售告知2個月左右可以提車，并可申請補貼。張先生7月中旬再次詢問時，被告知還有20多天可以提車。7月底該銷售離職，后續(xù)對接張先生的銷售則稱，還需要再等三到四個月。張先生感覺被銷售欺騙，隨即向該銷售索要領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系方式，遭到蠻橫拒絕。張先生稱，訂車后，銷售從未主動聯(lián)系過他。

『張先生購車合同』

比亞迪交車無線拖延的問題，我們已經(jīng)多次報道。確實今年以來比亞迪DM-i車型銷售火爆，銷量持續(xù)攀升，7月份比亞迪零售銷量更是超過一汽-大眾，成為車企銷量第一。不過，這并不能成為店大欺客的理由，不少車企受上半年疫情影響，都存在交付延遲的問題。比如特斯拉Model Y最長的交付等待時間已經(jīng)需要半年的時間，但特斯拉在官網(wǎng)上有明確的說明，而不是隱瞞事實。

如果說幾個月前，因為零部件供應(yīng)緊張，造成的交付無限拖延可以理解，那么眼下這么多個月過去了，銷售為了保住訂單仍然隱瞞真相，就有些說不過去了。同時，在客戶提出質(zhì)疑之后，銷售態(tài)度蠻橫，完全沒有解決問題的態(tài)度，這顯然是擺出了一副不愁賣的姿態(tài)。針對類似事件，消費者應(yīng)當(dāng)在購車前提前從其他提車車友處了解相關(guān)車源信息，比如通過汽車之家論壇等，同時如果存在延期交付的現(xiàn)象，消費者應(yīng)當(dāng)將交付時間落實到合同里，而不是銷售一方的口頭承諾。

『2021款凱美瑞2.0G豪華版』

遭遇銷售欺騙的還有王先生，王先生在九江市利泰廣汽豐田4S店看上了一臺2021款凱美瑞2.0G豪華版，7月9日，與銷售談的價格為優(yōu)惠1.7萬。7月13日，王先生又在微信問銷售價格還能不能再優(yōu)惠，能優(yōu)惠就去店里提車，銷售明確表示可以優(yōu)惠，但優(yōu)惠不了多少。7月16日，王先生到店后，銷售表示價格不能再談了，而且原先談好的優(yōu)惠還要縮水，如果王先生肯付定金，銷售愿意下跪去求領(lǐng)導(dǎo)維持原優(yōu)惠，王先生很快就被說服，以為銷售誠意滿滿，就交了定金。7月18日提車，銷售還要求王先生給予10分服務(wù)好評。

『王先生購車發(fā)票』

但是沒過幾天，7月22日該店優(yōu)惠從1.7萬提升至1.8萬，優(yōu)惠不僅沒有縮水，反而擴大了。王先生感覺自己被騙了，后質(zhì)問銷售期望退還差價，同時王先生將事情投訴給廠家。在王先生投訴后，銷售又稱可以按照1.8萬優(yōu)惠來，讓王先生撤銷了投訴。在王先生撤銷投訴后，銷售稱自己沒權(quán)限給予這個優(yōu)惠，只能送貼膜。

王先生用了一個生動的比喻，形容自己的遭遇，他表示：“在去4S店之前，是給了王先生一顆糖，但王先生去了4S店之后，得到的卻是一只蒼蠅，還不得不吞下。”王先生對于這次的購物體驗感到失望，與4S店相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)溝通后，領(lǐng)導(dǎo)竟然稱這是銷售的一種手段，沒有任何過錯。

以漲價為由，或者以即將銷售一空為由的饑餓營銷法，似乎在我們身邊經(jīng)常會遇到，然而真相往往并不是銷售所述，他們只是想逼迫猶猶豫豫的消費者快點下單。一旦消費者下單后，他們馬上就換了另一副嘴臉。王先生購車的這家4S店，從涉事領(lǐng)導(dǎo)到店員全部是滿嘴跑火車，不誠信的銷售只會讓這家店的口碑越來越差。消費者選購時，還是應(yīng)當(dāng)貨比三家，避免被店家套路。

『點擊圖片看大圖』

7月銷售投訴訂金、費用相關(guān)問題高居榜首，占比40.8%，投訴量最多的品牌為大眾，消費者在購車時一定要看清合同里是否有訂金的相關(guān)說明，以及相關(guān)雜費的說明。虛假車源以29.6%的比例排名第二，投訴量最多的品牌為比亞迪，在一車難求的背景下，提車變成了無限等待，因此，銷售溝通的提車日期也要落實到合同里。虛假報價以18.9%的占比位列第三，投訴最多的品牌是豐田，消費者在提車時，一定注意相關(guān)費用，避免出現(xiàn)不實價格。