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[汽車之家資訊]9月，我們接到的相關質量投訴案例不在少數，本期您將看到以下案例：剛買的奧迪Q5L中控屏出現黑框，換完了還是壞，4S店：不能保證沒問題；歐拉好貓GT(參數|詢價)頻繁遭遇限速，4S店同意退車后約法三章，隨車贈品費用需車主另行支付；寶駿RM-5出現發動機管理故障提醒，維修20多次無人能解決，當地最大4S店也無能為力；日照一吉利4S店擅自做主，原本三處漆面損傷卻做了全車噴漆，4S店：去法院告我啊！同時，在9月份的投訴報告中，您將還會看到相應的投訴排行榜，看看哪些企業問題最多。

● 質量投訴典型案例：換了新配件還是同樣問題；維修20多次無人能解決

質量投訴案例一：換了新配件還是同樣問題

馮先生在南平盈眾至遠奧迪4S店剛剛購買了一臺2022款奧迪Q5L 40T豪華動感型，不料新車剛買沒多久就出現了中控屏在切換到倒車影像時出現黑框的情況。有意思的是，馮先生到4S店進行屏幕更換后，沒過多久再次出現相同故障。再次到店后4S店仍然給出了更換的方案，但不能保證后續相同問題不再發生，除此之外沒有別的解決方案。馮先生表示，開始4S店說是散熱問題，后來又改口說是軟件問題，最后用戶也沒有問到故障的具體原因。

『2022款奧迪Q5L 40T豪華動感型』

『馮先生購車發票』

對于剛買的新車就出現質量問題，實在讓人鬧心。雖然4S店開始給出了相應的解決方案，但是更換的產品質量沒有保障，不僅讓用戶體驗持續下降，也給用戶增添了維修成本。根據汽車三包法中第二章第十六條規定，包修期內修理者用于修理的零部件，應當是生產者提供或者認可的合格零部件，并且其質量不得低于原車配件的零部件質量。但是本案例中，4S店自己都不能保證所更換零部件的產品質量，顯然無法讓消費者感到踏實。同時，相同故障4S店每次給的判斷都不一樣，對此，我們建議馮先生再遇到類似問題，應當撥打廠商400電話需求技術支持，或再更換其它4S店進行維修處理。

質量投訴案例二：動力系統故障，退車后被要求贈品費用另行支付

如果新車剛剛買了一個月行駛2300公里，就遭遇動力方面的問題，會是一種什么樣的滋味呢？張先生就遇到了類似的問題。今年6月底，張先生在深圳大興寶匯歐拉4S店購買了一輛2022款歐拉好貓GT 木蘭480km長續航版。購車第一天起，車輛就出現了車窗不能升降，雨刮不能使用的問題。在購車的第三到第四周，張先生在城市道路行駛時，車輛出現限速20-30km/h行駛的情況，同時儀表盤出現烏龜燈指示。

『2022款歐拉好貓GT 木蘭480km長續航版』

最開始這一問題兩三天出現一次，后來變成了一天出現多次。但每次該問題出現時，車輛進行重啟或切換到N擋都可以恢復。最糟糕的一次是在高速上，車輛在100km/h突然失去動力，直到車速最終降到7km/h，還險些釀成了追尾事故，這讓張先生心有余悸，不敢再開。

張先生先后兩次前往4S店進行維修，第一次4S店維修技師稱系蓄電池散熱系統泄壓閥問題，在修理完成后，后續張先生再次遇到相同故障，問題沒有解決。第二次張先生找到了售后經理，經理稱是軟件系統升級導致的問題。張先生認為如果軟件升級不應當在行駛中出現限電的情況，這屬于質量缺陷，但4S店則不這么認為。當天張先生向售后經理提出了兩個方案，一是換車補差價（因新車漲價），二是退款，售后經理并沒有當時給出答復。

『張先生購車發票注明購車時支付了158021元購車款』

幾天之后，4S店同意給張先生退車。不過從張先生的購車發票來看，他支付了158021元購車，但4S店只給退154623元，不包含3398元的贈品（一個行者記錄儀、一個凈水器、一對腰托），同時張先生購車時還支付了3300元的貸款手續費、2500元上牌費、4678元的保險費用，這些都是在4S店購買和直接支付的相關服務費用，加起來共計13876元。也就是說開了1個月的車，卻要花費近1.4萬元（保險僅能退還較少的費用），張先生表示無法接受這個結果，希望4S店能夠承擔相關費用。

『張先生的車險通過4S店購買』

『張先生的隨車贈品清單』

根據我國家用汽車產品三包法第三章第二十六條規定，銷售者為消費者更換家用汽車產品或者退貨，應當賠償消費者車輛登記費用和銷售者向消費者收取的相關服務費用。本案例中，4S店并沒有按照三包法的相關規定賠償消費者車輛登記費用，和退還相關服務費用。

據張先生表示，最近幾天，4S店已經同意與張先生進行進一步交涉，不過，目前溝通仍然沒有新的進展，雙方仍然處于僵持狀態。我們也希望4S店可以對給用戶造成的損失進行合理補償。張先生也可以尋求市場監管部門的加入，共同來解決后續問題。

質量投訴案例三：維修20多次無人能解決

李先生的2019款寶駿RM-5 1.5T CVT 24小時在線精英型6座出現了“請檢查發動機管理系統”的故障提示，糟糕的是，李先生的車在中山金陵寶駿4S店維修了20多次也未能解決問題，每次4S店都只是去除掉故障碼，但卻解決不了最終問題。李先生表示，車輛僅僅是儀表出現故障提示，同時經過顛簸路面時，左右轉向燈會異常閃動，并沒有其它異常現象，4S店也無法判斷問題出在哪。

『2019款寶駿RM-5 1.5T CVT 24小時在線精英型6座』

『李先生的寶駿RM-5儀表盤顯示的故障提醒：“請檢查發動機管理系統”』

『李先生的寶駿RM-5維修工單：“檢修發動機檢查指示燈常亮/不工作”』

『寶駿售后7月同意支付李先生交通費用，但至今未支付』

李先生稱，自己的車經常出現各種質量問題，比如，GPS故障燈、中控屏黑屏等，雖然問題不大，但是給自己帶來了很多麻煩，比如在這次維修當中，李先生甚至將車放在4S店維修，不僅浪費時間，還產生了大量的交通費用。對此，4S店曾承諾給李先生1000元左右交通補助，但后續就沒了下文。在此，我們也替李先生呼吁，希望廠商能夠派出工程師，幫助李先生徹底解決問題。

9月質量投訴數據庫來看，車身附件及電器問題（車機、電子元件、漆面故障等投訴多）以63.6%的比例高居投訴榜首，異響（發動機、變速箱、剎車異響等投訴多）以21.8%的比例位列第二，發動機故障（異響、故障燈亮、動力喪失等投訴多）以15.5%的比例位列第三。對比8月數據，前三排名未變，車身附件及電器投訴大幅度上升，發動機故障問題投訴有小幅度下降。