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[汽車之家資訊] 第五屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)（簡(jiǎn)稱：進(jìn)博會(huì)）于2022年11月5日—10日在上海舉辦。本屆進(jìn)博會(huì)共有來(lái)自127個(gè)國(guó)家和地區(qū)的企業(yè)參加企業(yè)商業(yè)展，66個(gè)國(guó)家和3個(gè)國(guó)際組織亮相國(guó)家綜合展。其中，大家期待的汽車展區(qū)就有不少全球車企參展，相信這幾天的連續(xù)報(bào)道已經(jīng)讓您看花了眼，那么此次進(jìn)博會(huì)上到底有哪些亮點(diǎn)新展品呢？今天讓您一文大飽眼福。

◆ 福特F-150 Lightning

在2022進(jìn)博會(huì)上，福特F-150(參數(shù)|詢價(jià)) Lightning迎來(lái)國(guó)內(nèi)首發(fā)。在燃油車市場(chǎng)，福特F-150皮卡有著相當(dāng)強(qiáng)的統(tǒng)治力，很多國(guó)內(nèi)的硬派皮卡車型甚至都從F-150上吸取了不少設(shè)計(jì)靈感。那么，這臺(tái)“電動(dòng)F-150”能否在新能源時(shí)代繼續(xù)取得成功呢？

外觀來(lái)看，福特F-150 Lightning前臉采用了貫穿式的燈帶設(shè)計(jì)，燈帶左右兩側(cè)稍微向上凸起，和發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上方的線條配合，打造犀利的視覺(jué)效果。新車還增加了360度區(qū)域照明，這一照明系統(tǒng)可以照亮車輛周圍的特定區(qū)域或整個(gè)區(qū)域。

車身側(cè)面，電動(dòng)版車型依然還是延續(xù)了F-150家族圓潤(rùn)飽滿的設(shè)計(jì)風(fēng)格，當(dāng)然也充滿著肌肉感。可以看到的是它的充電口位于輪圈上方的翼子板處。車尾部分，貫穿樣式的尾燈組與前大燈組互相呼應(yīng)，讓這位大塊頭擁有了一定的未來(lái)感。

進(jìn)入車內(nèi)，新車配備了12英寸全液晶儀表和15.5英寸中控觸摸屏，其中中控屏內(nèi)置福特SYNC 4A系統(tǒng)，支持CarPlay和Android Auto手機(jī)互聯(lián)，以及語(yǔ)音控制、導(dǎo)航、藍(lán)牙等功能。此外，該車搭載的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)可通過(guò)OTA進(jìn)行升級(jí)。

動(dòng)力方面，F(xiàn)-150 Lightning搭載前后軸雙電機(jī)，最大功率可達(dá)563馬力，0-60英里/小時(shí)（0-96公里/小時(shí)）加速時(shí)間最快可達(dá)4.5秒。此外，新車搭載四驅(qū)系統(tǒng)，支持標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、越野和牽引共4種駕駛模式。另外，該車最大拖曳能力達(dá)到4.5噸，EPA標(biāo)準(zhǔn)下最大續(xù)航里程可達(dá)320英里（約515公里）。不僅如此，該車還擁有400升超大空間、可實(shí)現(xiàn)電能雙向傳輸?shù)那皞鋷?.6千瓦最大對(duì)外放電功率足以滿足多場(chǎng)景的用電需求，更可在停電時(shí)為家庭供電3天。

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◆現(xiàn)代IONIQ（艾尼氪）6

在2022進(jìn)博會(huì)上，現(xiàn)代IONIQ（艾尼氪）6迎來(lái)國(guó)內(nèi)首發(fā)。該車基于E-GMP純電平臺(tái)打造，定位中型純電動(dòng)轎車，續(xù)航里程達(dá)到610公里（WLTP工況）。據(jù)此前消息，新車有望年底前率先投放到韓國(guó)和歐洲市場(chǎng)，未來(lái)還計(jì)劃推出IONIQ（艾尼氪）6 N高性能版本。

外觀方面，新車整體十分精致，繼承了Prophecy概念車的設(shè)計(jì)理念，大燈組完全融入到了機(jī)蓋營(yíng)造出的曲面中，前保險(xiǎn)杠以及霧燈區(qū)域的設(shè)計(jì)富有棱角，整體前臉擁有很強(qiáng)的攻擊性。

側(cè)面來(lái)看，新車擁有十分流暢的線條，配合隱藏式門把手以及低風(fēng)阻造型的輪圈，預(yù)計(jì)它會(huì)擁有不錯(cuò)的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。車尾方面，新車采用溜背式造型設(shè)計(jì)，后風(fēng)擋上集成了擾流板設(shè)計(jì)，與下面的“小鴨尾”造型形成呼應(yīng)。同時(shí)，高位剎車燈也集成在了擾流板上，配合下方貫穿式尾燈設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升了該車的辨識(shí)度。

內(nèi)飾來(lái)看，新車采用雙12英寸聯(lián)屏設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)功能定制，并支持蘋果CarPlay和安卓Auto車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)。另外新車還配備BOSE 8揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)和SmartSense高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)等。

車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4855/1880/1495mm，軸距為2950mm。動(dòng)力方面，新車提供77.4kWh長(zhǎng)續(xù)航電池組和53kWh標(biāo)準(zhǔn)電池組可選，其中長(zhǎng)續(xù)航版本提供兩驅(qū)和四驅(qū)可選，頂配車型配備前后雙電機(jī)，最大功率239千瓦，峰值扭矩605牛·米，百公里加速時(shí)間僅為5.1秒，其長(zhǎng)續(xù)航版本W(wǎng)LTP工況下的續(xù)航里程超過(guò)610公里。

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◆保時(shí)捷Mission R

在2022進(jìn)博會(huì)上，，保時(shí)捷Mission R概念車正式在國(guó)內(nèi)亮相，其配備四電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率達(dá)到1088馬力，0-100km/h加速2.5秒，最高時(shí)速可達(dá)300km/h。Mission R概念車展現(xiàn)了保時(shí)捷在電氣化領(lǐng)域的決心，到2025年，保時(shí)捷將實(shí)現(xiàn)一半的電氣化車型交付給用戶，2030年提高到80%。

外觀方面，Mission R應(yīng)用了保時(shí)捷主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)，車輛前后擾流板上帶有減阻系統(tǒng)，兩側(cè)配備了縱向布局的擾流板，半封閉式的低風(fēng)阻設(shè)計(jì)輪圈，還有前部?jī)蓚?cè)進(jìn)氣口中的三個(gè)百葉窗以及一個(gè)可調(diào)節(jié)的擾流板。車上還應(yīng)用了天然纖維增強(qiáng)塑料組成的車體，并包括車輛側(cè)裙、座椅等部件，使得車輛輕量化，整車車重控制在1500公斤左右。

車輛頭燈的設(shè)計(jì)與Taycan有著近似的設(shè)計(jì)，尾部同樣與Taycan一樣采用貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，同時(shí)，還有可發(fā)光的“PORSCHE”標(biāo)識(shí)，后包圍整體采用了鏤空設(shè)計(jì)，一邊用于散熱，同時(shí)新車還配備了大尺寸的尾部擴(kuò)散器，進(jìn)一步提升后軸的下壓力。

車內(nèi)同樣使用了大量賽車上應(yīng)用的輕量化和簡(jiǎn)約化設(shè)計(jì)，按鍵和屏幕信息盡可能集成于方向盤之上，內(nèi)飾采用了極致輕量化的設(shè)計(jì)，并大幅采用了天然纖維增強(qiáng)塑料，其基礎(chǔ)材料由農(nóng)作物中提取的亞麻纖維制成。

動(dòng)力部分，新車采用了四電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，排位賽模式下綜合輸出功率可達(dá)1088馬力（800千瓦），0-100km/h加速時(shí)間為2.5秒，最高時(shí)速可達(dá)300km/h。另外，新車還配備了900V技術(shù)以及保時(shí)捷Turbo快充系統(tǒng)，充電功率可達(dá)340kW，讓這輛賽車休息15分鐘，足以讓電量從5%充至80%。80kWh的電池組采用了高級(jí)電芯和直油冷卻設(shè)計(jì)，均為沖刺賽而設(shè)計(jì)。Mission R有大量的創(chuàng)新技術(shù)都有望應(yīng)用于未來(lái)的量產(chǎn)車中，包括全新的電池組和冷卻系統(tǒng)等。

保時(shí)捷Mission R概念車上的大量創(chuàng)新技術(shù)，將會(huì)是未來(lái)量產(chǎn)車上的預(yù)演，這將包括全新的電池組和冷卻系統(tǒng)。保時(shí)捷為此投資研發(fā)電池，攜手合作伙伴開拓高性能、高能量密度的高端電池細(xì)分市場(chǎng)。據(jù)悉，保時(shí)捷會(huì)在2024年擁有第一批高性能電池，將首先應(yīng)用于賽車運(yùn)動(dòng)。

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◆GMC HUMMER EV SUV

在2022進(jìn)博會(huì)上，GMC HUMMER EV SUV正式迎來(lái)首發(fā)亮相。新車將在通用Ultium平臺(tái)與HUMMER EV皮卡車型共線生產(chǎn)，其將擁有830馬力的動(dòng)力表現(xiàn)，同時(shí)續(xù)航里程約563km（EPA工況）。

外觀方面，新車前臉與HUMMER EV皮卡車型基本保持一致，前臉設(shè)計(jì)十分方正，前大燈與中網(wǎng)融為一體，同時(shí)搭配了貫穿式的日間行車燈，內(nèi)部還將“HUMMER”的標(biāo)識(shí)鑲嵌其中，進(jìn)一步提升了前臉的視覺(jué)寬度，增添了新車的辨識(shí)度。

側(cè)面來(lái)看，車身線條非常硬朗，外擴(kuò)的翼子板以及厚重的車身，很難與電動(dòng)車相聯(lián)系。車尾則是保留了悍馬H2的經(jīng)典設(shè)計(jì)風(fēng)格，方正的造型搭配外掛式備胎展現(xiàn)其不羈的性格。

內(nèi)飾來(lái)看，新車內(nèi)飾依舊延續(xù)HUMMER粗獷的風(fēng)格。內(nèi)飾大量采用了金色金屬材質(zhì)讓座艙內(nèi)顯得頗為豪華。此外，新車還配備了12.3英寸全液晶儀表以及13.4英寸多媒體顯示屏，具有非常不錯(cuò)的科技感。值得一提的是，該車還配備了通用Super Cruise(超級(jí)巡航)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。

在動(dòng)力方面，新車配備了三電機(jī)e4WD驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（包含扭矩矢量控制），三電機(jī)車型最大功率可達(dá)830馬力，0-96km/h加速度為3.5秒，EPA續(xù)航里程能夠超過(guò)350英里（約563公里）。值得一提的是，該車還支持CrabWalk（螃蟹模式）四輪轉(zhuǎn)向、空氣懸架、可變阻尼自適應(yīng)懸架系統(tǒng)等配置，并配備通用Super Cruise(超級(jí)巡航)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。