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[汽車之家新車官圖] 近日，蘭博基尼官方發布了Invencible和Autentica兩款車型的官圖。前者為硬頂跑車，后者為敞篷跑車，兩款新車致敬了蘭博基尼旗下多款設計杰作，例如Sesto Elemento——擁有體現蘭博基尼跑車輕盈感和賽事運動特質的大尺寸尾翼；Reventón——具有獨特的航空風格；Veneno——把對空氣動力學的追求推向極致等。新車均屬于one off車型，由蘭博基尼Centro Stile設計中心開發，并從開發之初就邀請客戶參與其中，展現了蘭博基尼對專屬個性化定制的極致重視。

『蘭博基尼Invencible』

『蘭博基尼Autentica』

外觀方面，兩款新車的車型名稱雖不一樣，但是整體設計風格以及設計理念基本一致，可以看做是敞篷版與硬頂版的關系。新車前機艙蓋設計來自Essenza SCV12，整體造型極富賽道屬性。車輛前大燈組采用了縱向布局，并設置了點陣式的LED燈組，樣式極為科幻。新車前包圍也采用了大尺寸的貫穿式通風散熱開口設計，兩側的開口采用了縱向布局，配合大尺寸的前唇，讓新車的空氣動力學設計得到極致化。

『蘭博基尼Invencible』

兩款新車均基于Aventador平臺打造，并采用了碳纖維單體式車殼，全碳車身的設計讓新車擁有非常極致的輕量化屬性。其中，Invencible以紅色為主色調，與以紅色亮片強化的碳元素形成微妙對比，彰顯獨特個性。以碳質飾條和門板點綴的Rosso Efesto（紅色）車身與Rosso Mars（紅色）剎車卡鉗相呼應，后者位于帶有碳纖維整流罩的單螺母車輪后部，為制動系統通風。在V12跑車經典的剪刀門上有兩個顯眼的三色六邊形設計，以致敬意大利國旗，方向盤上同樣也有國旗色設計。

『蘭博基尼Autentica』

而Autentica憑借Grigio Titans灰色車身、啞光黑色細節設計和Giallo Auge黃色的撞色涂裝，彰顯出獨特個性。配色重復出現在剎車卡鉗和主要空氣動力學元件上，包括前分流器、源自賽車運動且能優化空氣動力負載的尾翼，以及尾部的縱置雙鰭。該車的獨特輪廓由兩個帶有集成防滾架的圓頂構成，靈感來自過去的敞篷賽車。內飾配以優雅的Giallo Taurus黃色刺繡，Nero Ade黑色皮革和Nero Cosmus與Grigio Octans的黑灰雙色Alcantara形成鮮明對比。

『蘭博基尼Invencible』

『蘭博基尼Autentica』

車尾部，兩款新車還采用了來自Sesto Elemento的設計思路，六邊形的通風開口遍布后發動機艙蓋，而全新設計的三聯六邊形LED尾燈組讓新車的辨識度得到極大的提升。新車后包圍也采用了非常夸張的尾部擴散器設計，并搭配了中置三出的排氣布局。不一樣的是，Invencible采用了大尺寸的鵝頸式擾流板，而Autentica則搭配了一組縱置雙鰭，帶來了非常獨特的視覺感受。

『蘭博基尼Invencible』

『蘭博基尼Autentica』

內飾部分，兩款專屬定制車型的內飾采用簡潔線條設計，3D打印的六邊形通風口增強了儀表盤的簡約感，儀表臺上未裝載控制面板，以提升駕駛艙的輕盈感，并讓駕駛者可以專注于純粹的駕駛樂趣。儀表盤以碳纖維為框架，為每輛車配備了具有專屬圖形的數字顯示器。

『蘭博基尼Invencible』

『蘭博基尼Autentica』

Invencible和Auténtica是蘭博基尼在過渡到混合動力時代之前最后生產的采用中縱置布局的6.5升V12缸車型，是對即將落幕的蘭博基尼V12動力系統的終極致敬。V12發動機可在6750轉/分時輸出高達780馬力和720牛·米的峰值扭矩，搭配七速ISR變速箱、四輪驅動、后輪轉向以及蘭博基尼動態矢量分配系統。（文/汽車之家 畢業）