[汽車之家 資訊] 3月30日，魅族領克無界生態發布會正式舉辦。會上，魅族發布了Flyme Auto車機操作系統，這套操作系統將搭載在領克08(參數|詢價)身上。同時魅族20還具備UWB汽車鑰匙的功能，并和領克08匹配。在魅族看來，未來手機將以一個“零部件”的角色進入到汽車，成為手機域，加上手機的快速迭代，能夠為汽車帶來不斷創新的體驗，升級手機就能升級汽車。
在魅族和吉利的合作研發中，在汽車研發的最初階段，就為手機和芯片，以及相關的功能預留了相應位置，提前介入，共同開發。Flyme Auto車機操作系統擁有手機和車機無感鏈接，無界桌面，小窗，如然引擎，應用接力（例如車機導航和下車后的手機導航接力），硬件共享等功能。
■ Flyme Auto車機操作系統：不輸華為鴻蒙！
該車機系統從手機上帶來了負一屏概念，并支持車機+手機的互聯，同時擁有深度整合定制的第三方App界面等，整體功能和UI界面顯示完全不輸華為的鴻蒙系統。
Aicy是整套車機系統具備的智能AI品牌，Aicy語音具備智能、極速響應、全局可控、可見即可說、軟硬聯動、多音區、自定義喚醒詞等功能。同時還具備自定義場景、快捷卡片、智能推薦卡片等提供智能交互。
多形態桌面/自由桌面可以靈活自定義，其包括實況桌面、地圖桌面、壁紙桌面以及情景空間、休憩空間、露營空間等。OMS手勢識別（OTA）具備隔空手勢與常用功能的結合，比如比心點贊（收藏）音樂，相機拍照；全局彈框確認，電話接聽，通知打開，多媒體播放；全局取消操作，電話掛斷，通知關閉，多媒體暫停；旋轉手勢調整音量等功能。
在和手機互聯上，魅族手機可以作為車輛的無感車鑰匙手機應用上車，通過藍牙、UWB 、互聯實現的車輛周圍拍照、車位號碼拍照及弱網傳輸。同時可以通過車輛攝像頭、語音與手機的算力、應用實現的視頻會議等能力。在一些功能上，車機也和相關軟件，例如QQ音樂、高德地圖等進行了深度的定制。
■ 魅族和吉利怎么玩到一起去的？
可能有朋友會想，領克和魅族怎么玩到一起去的？2022年6月，吉利旗下公司星紀時代收購魅族79.09%的股權。李書福表示，當前，新一輪科技和產業革命催生了大量新業態、新模式，消費電子行業和汽車行業的技術創新和生態融合勢在必行。未來智能汽車、智能手機兩個行業的賽道不再單調，兩者不再各行其道，而是面向共同用戶的多終端、全場景、沉浸式體驗的一體融合關系。通過布局手機業務，消費電子產業與汽車產業深度融合，跨界打造用戶生態鏈，可以實現超級協同。
此后，魅族與吉利旗下品牌聯系加深，如魅族手機進駐領克商城、魅族旗艦店展示吉利汽車、魅族申請“無界汽車”商標等。而領克08作為魅族Flyme Auto車機系統首搭車型，也受到了很多關注。
■ 關于領克08
領克08于3月25日首發，作為全新都市對立美學設計風格的首款量產車型，翻開了領克設計語言的新篇章。除了外觀設計外，其配備的Flyme Auto車機系統也值得關注。對于領克品牌來說，車機系統的軟硬件更新十分頻繁，從億咖通E01（GKUI吉客系統）、E02芯片（GKUI吉客2.0系統），到之后的E03以及高通驍龍820A芯片（LYNK OS系統），再到領克09開始搭載8155芯片（LYNK OS N系統），到今天的魅族Flyme Auto車機系統，一直不斷升級。
■ 編輯點評
此次魅族+領克的組合，很容易讓人想起問界+華為的配置，華為的鴻蒙系統也成為了問界系列的賣點之一。遺憾的是，現場并沒有開放車機體驗環節，我們無法將這套系統與鴻蒙做對比。但可以確定的是，車機系統并非將手機系統直接移植到車機上，只有真正找到用戶需求和痛點，并不斷更新的企業才能在智能化的競爭中勝出。如果大家對魅族和領克這套車機系統有興趣，可以關注汽車之家后續的測評。
有了鴻蒙和Flyme Auto的例子，我們也發現，正如李書福所說，汽車電子和消費電子的生態融合是必然的。這也給了未來的車機乃至智能座艙更多的想象空間，諸如蘋果等玩家是否會入局？你認為未來的車機系統是什么樣的？領克這套車機是否讓你滿意？都可以在評論區暢所欲言！（文/汽車之家 邢月陽）
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