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[汽車之家 新車首發(fā)] 在上個月的29日，蘭博基尼品牌成立60周年之際，官方推出了首款超級運動V12混合動力插電式HPEV(高性能電動汽車)蘭博基尼Revuelto(參數(shù)|詢價)。而今天，這臺超級猛獸正式亮相上海車展。新車作為Aventador的繼任者，成為蘭博基尼旗下全新一代旗艦跑車。除了家族化的外觀設(shè)計和楔形車身外，新車首次采用了V12+電動機的插電式混合動力系統(tǒng)，綜合功率超過1000馬力。

外觀方面，盡管Revuelto采用了全新設(shè)計，但也延續(xù)了蘭博基尼獨有的設(shè)計基因。從1971年的Countach開始，大牛創(chuàng)造了太空飛船的風(fēng)格，并引入了蘭博基尼V12最獨特的元素之一：垂直打開的剪刀門。另外，新車采用了造型更加夸張的空氣動力學(xué)套件。車頭部分采用了更加復(fù)雜的通風(fēng)道設(shè)計，其中車頭中央有一個傾斜的橫向面板，此處可以產(chǎn)生渦流從而增加正面撞風(fēng)，使得氣流發(fā)生相應(yīng)偏轉(zhuǎn)引導(dǎo)至車身兩側(cè)；而側(cè)面Y字形截面的設(shè)計，將分流過來的空氣很好的引導(dǎo)至車輛通風(fēng)口內(nèi)，并從內(nèi)部的百葉導(dǎo)流板出將空氣引導(dǎo)至車外，使其不會過多的停留在前輪輪拱內(nèi)部。簡單來說是控制熱空氣來幫助散熱，同時此設(shè)計還為前軸增加了33%的下壓力。

LED日間行車燈呈Y字形，與內(nèi)嵌設(shè)計的遠近光燈組搭配，效果非常兇悍，并且延展了車頭的橫向效果。此外，前發(fā)動機艙蓋上也采用了更加凌厲的內(nèi)凹式線條設(shè)計，同時也起到了引流的作用，更好的服務(wù)車輛空氣動力學(xué)效率的提升。

車身側(cè)面，Revuelto傳承了蘭博基尼旗艦車型的設(shè)計元素。其中一些單一線條的勾勒上借鑒了經(jīng)典車型Countach的設(shè)計理念，整車側(cè)面線條的設(shè)計靈感來自航天器的元素。將航天器的機械質(zhì)感與動物的肌肉線條和諧的融合在一起，展現(xiàn)出獨有的速度感與力量感。

新車的制動系統(tǒng)采用了較為夸張的前對向十活塞、后對向四活塞的碳陶瓷剎車系統(tǒng)（CCB Plus），前制動盤尺寸為410x38mm，后制動盤為390x32mm。新車還將搭配前20英寸/后21英寸，前21英寸/后22英寸兩種輪圈規(guī)格，同時均配備為新車定制開發(fā)的普利司通Potenza Sport輪胎，該輪胎除了擁有高抓地力特性外，還具有0胎壓行駛功能。

由于原傳動軸位置由鋰電池組所替代，新車的整體結(jié)構(gòu)也進行了較大調(diào)整，前后重量的分配達到了44：56，此外車輛的重心更低了，為車輛帶來了更加靈活的操控表現(xiàn)。

車尾方面，標志性的透明玻璃下方就是令人熱血澎湃的混動V12動力系統(tǒng)，完美的呈現(xiàn)著它所帶來的機械美。視線繼續(xù)后移來到尾部中置雙出的六邊形排氣，搭配車尾兩側(cè)橫置的Y字形LED尾燈，以及大尺寸的擴散器讓車尾呈現(xiàn)出令人著迷的幾何結(jié)構(gòu)。

內(nèi)飾方面，新車為駕駛者提供了極強的駕駛氛圍，戰(zhàn)斗欲十足。新車創(chuàng)新性的使用了12.3英寸全液晶儀表盤+8.4英寸中控縱置布局的觸控屏幕+9.1英寸的副駕駛顯示屏的三屏設(shè)計。其中的三輻式多功能方向盤，設(shè)計靈感來自蘭博基尼旗艦賽車“Essenza SCV12”，上面的物理旋鈕可控制車輛混動化后的駕駛模式，以及部分車輛功能的調(diào)控。在按下紅色的“賽旗”按鍵后，車輛即刻進入到彈射模式。

配置方面，作為超級跑車必定會加持各種安全配置和先進的駕駛輔助功能，Revuelto配備完成的ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)包含車道偏離預(yù)警、變道盲點監(jiān)測、全速域的自適應(yīng)巡后方交叉警報、360度全景影像等諸多功能。

Revuelto的車身架構(gòu)與底盤方面均進行了重新設(shè)計，車身框架采用了高強度碳纖維單體結(jié)構(gòu)，其重量相比老款車型減輕10%，而扭轉(zhuǎn)剛性增加了25%，達到了40000Nm/度。同時，新車前防傾桿硬度提升11%，后防傾桿硬度提升50%，同時降低10%的轉(zhuǎn)向比，使得車輛擁有更好的彎道反饋能力。

新車擁有7種基礎(chǔ)模式，分別是Recharge（充電）、Hybrid（混動）、Performance（性能）、Citta（城市）、Strada（道路）、Sport（運動）和Corsa（賽道）。通過方向盤上的旋鈕調(diào)整后，將提供多達13個駕駛模式。同時，新車還搭載了全新的Dinamica Veicolo 2.0系統(tǒng)，該系統(tǒng)中包含首次應(yīng)用的電動扭矩矢量控制，該功能極大的增加了車輛在過彎時靈活性，再配合后輪轉(zhuǎn)向功能，使新車在高速彎、低速窄彎道、組合彎道等多狀況的路面和賽道中擁有更加協(xié)調(diào)和靈活的車身反應(yīng)。

Revuelto采用的是6.5L自然吸氣V12發(fā)動機+前2后1三臺電動機組合而成的插電式混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率為1015馬力；傳動系統(tǒng)采用橫置布局的8速雙離合變速箱，以及帶有扭矩矢量分配的四輪驅(qū)動系統(tǒng)，其0-100km/h加速時間僅需2.5秒，0-200km/h加速時間不到7秒，最高時速將超過350km/h。另外，新車還可以以純電動模式驅(qū)動，其前輪的雙電機將提供主要的驅(qū)動動力，必要的時候后電機也將參與工作。（文/汽車之家 柳偉）

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