[汽車之家資訊] 在五一小長假過完之后，相信大家已經收拾好心情，重新投入到工作之中了。當然，在本月內我們將迎來多款新車上市，包括新款林肯冒險家、馬自達CX-50、全新蔚來ES6(參數|詢價)、五菱龍卡、新款奧迪Q3、廣汽傳祺E9以及全新一代本田雅閣等多款新車。話不多說，我們現在就來看看這些新車都有什么亮點！
● 新款林肯冒險家
上市時間：5月18日
據官方表示，中期改款冒險家車型將于5月18日迎來上市。該車已于上海車展完成亮相，并公布其預售價，共5款車型，預售價為24.58-34.58萬元。新款冒險家采用了更大尺寸的前格柵與點陣式的中網設計，同時還搭配了一個貫穿式的LED日間行車燈將兩側大燈組相連接，前包圍的樣式也很犀利，兩側還有通風口的設計，整體設計感會更加年輕一些。
| 新款冒險家 預售價格 | |
| 車型 | 預售價（萬元） |
| 2.0T兩驅尊悅版 | 24.58 |
| 2.0T兩驅尊享版 | 25.88 |
| 2.0T兩驅尊雅版 | 27.88 |
| 2.0T四驅尊雅版 | 29.88 |
| 2.0T四驅尊耀版 | 34.58 |
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4612/1887/1630mm，軸距為2711mm。車尾也使用了貫穿式燈組，在貫穿式燈組上還有鍍鉻飾條，這也讓林肯的家族化風格更加明確。整臺車的豪華感以及精致程度，也比現款車型有一定的提升。
內飾方面，新車變化較大，采用貫穿的內飾屏幕設計，但也保留了一些物理按鍵，整體看上去更具檔次感。動力方面，新款冒險家將延續目前的配置，搭載2.0T+8AT的動力總成，最大功率190kW，最大扭矩395N·m，并有兩驅和四驅可選。
● 編輯點評
定位為緊湊型SUV的林肯冒險家，隨著中期改款上市，將讓我們看到內外升級的誠意。同時，現款冒險家的價格確實很有吸引力。相比同樣定位為豪華品牌的競品對手們，林肯冒險家的性價比是較為突出的，大氣豪華的內外設計、豐富的配置、全系統一的2.0T動力、出色的駕駛感受，都將成為它吸引消費者的法寶。相信在消費者心中，冒險家也是有充足底氣面對競品的。
● 2023款捷達VS7
上市時間：5月20日
根據此前信息來看，2023款捷達VS7將于5月20日上市，該車已經在上海車展預售，預售價為10.59-13.79萬元，共包含6款車型。新車依舊采用了家族式的設計，使用亮黑色的中網，周邊加入鍍鉻飾條提升檔次感。從側面和尾部來看，新車的線條硬朗，整體干練簡潔。
2023款捷達VS7車聯網系統升級為全新J-Connect智享出行系統，屏幕、車聯網系統、投屏、小程序、導航、語音助手等方面均獲得升級。此外前部停車影響輔助、全景影像優化、增加TYPE C接口、增加氛圍燈（30色可調）、無線充電升級為15W、新增星河灰/蒼柏青車漆等。
新車依舊提供普通版和高光版車型，全系搭載1.4T EA211發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米，傳動系統方面匹配的是5速手動變速箱和6速手自一體變速箱。
● 編輯點評
作為一汽-大眾旗下繼大眾、奧迪后的第三個品牌，捷達由此前在華多年的經典車系名稱升級進化而來，其品牌定位于大眾之下，未來在一汽-大眾體系內將與大眾、奧迪形成低-中-高三級攻勢，共同探索更大的市場份額。歷經4年，在市場可以說是已經扎穩腳跟。隨著2023款捷達VS7的推出，將進一步提升車輛的性價比，從而為該品牌銷量做出更優質的貢獻。
● 2023款捷達VS5
上市時間：5月20日
2023款捷達VS5將于5月20日上市，相比于2022款車型，新車主要是對售價和配置方面進行了調整，相比2022款車型，新車部分車款售價微調，有所上漲，詳見下面的價格表。外觀與內飾方面，基本延續現款車型的設計。
| 捷達VS5 現款售價/新款預售價 | ||
| 車型 | 2022款售價（萬元） | 2023款預售價（萬元） |
| 280TSI 手動進取型 | 8.68 | 8.69 |
| 280TSI 自動進取型 | 9.78 | 9.79 |
| 280TSI 手動悅享型 | 9.38 | 9.49 |
| 280TSI 自動悅享型 | 10.48 | 10.59 |
| 280TSI 自動榮耀型 | 11.38 | 11.59 |
| 280TSI 自動高光悅享型 | 10.68 | 10.79 |
| 280TSI 自動高光榮耀型 | 11.58 | 11.79 |
具體到配置方面的變化，2023款捷達VS5在多媒體系統方面的升級較為明顯，中控屏從8英寸升級為10英寸、內存從512M升級為1G、新增視頻投屏功能、桌面卡片化顯示管理、在線音樂升級為酷我音樂、導航地圖升級為高德地圖、語音及功能指引優化、榮耀版新增360全景影像。
其它配置方面，新增氛圍燈并擁有30色可調、新增TYPE C接口、全系換裝透鏡式LED前大燈、新增后排出風口、普通版新增星河灰顏色、座椅地圖袋改為手機袋、使用平面化車輪裝飾蓋LOGO。
動力方面，新車將繼續搭載1.4T發動機，最大功率為110千瓦，峰值扭矩為250牛·米，傳動系統匹配的是5速手動或6擋手自一體變速箱。
● 編輯點評
可以看到，此次將上市的車型，在配置方面進行了較大的升級，營造更加智能化的表現。雖然捷達VS5一直維持著較為平穩的表現，但配置升級后，價格也有了一定的提升，消費者會為此買單嗎？你們認為呢?
●長安馬自達CX-50
上市時間：5月份內
在2023年上海車展上，長安馬自達CX-50正式開啟預售，預售價為15.98-21.20萬元。新車先期將會推出2.0L/2.5L版車型，匹配6AT變速箱，共六款車型。后續會有混動車型，新車有望于5月下旬正式上市。
新車外觀依舊采用經典的家族式設計語言，有著非常高的辨識度。扁平的車頭中網采用黑化設計，底部還有一條黑色飾條連接左右車燈，拉寬了前臉視覺效果。前包圍的設計則十分粗獷，將跨界元素與運動設計巧妙地結合在一起，設計感很強。
來到側面，新車擁有十分動感的車身腰線，同時后視鏡外殼采用熏黑處理，進一步提升運動感。而輪眉和側裙處的黑色裝飾則呈現出其跨界屬性。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4785/1920/1638mm，軸距為2815mm，比馬自達CX-5整整大了一圈。
尾部設計與車頭相呼應，同樣也是馬自達比較傳統的家族式設計，厚實的后包圍讓車尾看上去更有力量感，尾燈采用了熏黑設計，內部結構和頭燈相似。
進到車內，可以看到國產之后馬自達CX-50依舊原汁原味保留了海外版車型的設計。中控屏依舊設置在方便駕駛員觀察的中控臺上方，其內置第三代馬自達悅聯系統，首次采用了安卓系統和多窗口界面的操作模式，支持指令開關和觸屏操作；另外還有首度開發的語音虛擬形象，支持OTA升級，引入騰訊旗下梧桐車聯，用戶通過“悅馬星空”App，可以方便的和車機內的騰訊生態賬號、酷我音樂賬號、喜馬拉雅賬號、高德賬號關聯起來，實現同時登錄同時退出的功能。
儀表同樣也是液晶+機械式的組合，同時保留了空調調整旋鈕等物理按鍵，方便操作。另外還配備HUD抬頭顯示、全景天窗、座椅加熱、BOSE音響以及L2級駕駛輔助等功能。
動力方面，新車先期將會推出2.0L/2.5L版車型，匹配6AT變速箱。其中2.5L發動機將會集成智能變缸技術，優化油耗表現，申報信息顯示其油耗為7.35L/100km。此外，車輛后期還將搭載動力與油耗表現更佳的2.5L HEV油電混合動力系統。
● 編輯點評
馬自達CX-50定位為緊湊型SUV，新車基于前驅橫置平臺打造，并提供了多種動力選擇。可以看到，在新能源的浪潮下，它正努力為自己爭取一席之地，但競爭力如何，讓我們看它后續的表現吧。
● 全新蔚來ES6
上市時間：5月份內
在2023上海車展上，我們就 見到了全新蔚來ES6，新車基于全新的NT2.0平臺打造，并采用了蔚來全新家族式設計，并增加了激光雷達，表明它搭載了蔚來Aquila超感系統。
全新蔚來ES6將基于全新的NT2.0平臺打造，新車采用了蔚來全新家族式設計，車頭上方擁有類似激光雷達的裝置，車身尺寸方面，新車長寬高分別為4854/1995/1703mm，軸距為2915mm，將有20英寸以及21英寸多種不同造型的輪圈可選。
車頭的整體輪廓雖與上一代車型類似，但細節設計已經采用了最新的方案，分體式的燈組和細長的條狀日間行車燈能很好地將新老車型區分開來。
全新ES6的車頭上方擁有類似激光雷達的裝置，加上兩邊的攝像頭布局，行程“瞭望塔”式的設計，設計與全新蔚來ES8/ET7保持一致，表明它搭載了蔚來Aquila超感系統。
內飾部分，新車基本延續了上一代車型的內飾設計風格，不過如果您是一個蔚來粉絲的話還是能一眼看出它和老款車型的區別。從ES8的換代來看，蔚來或許會為其配備升級版的PanoCinema全景數字座艙，N-Box增強娛樂主機等，對智能駕駛、智能座艙等方面進行煥新。
動力方面，參考蔚來旗下其他車型，或將配備標準續航電池包（75kWh），CLTC續航達465公里；長續航電池包（100kWh），續航達605公里，以及超長續航電池包（150kWh），續航達900公里。
● 編輯點評
作為蔚來的走量車型，ES6的換代十分令人期待。在新車首發后大家就開始討論它的定價，誠然，在這個新能源車瘋狂卷價格的時代，定一個符合蔚來高定位、又能讓消費者滿意，又要能走量的價格很難。但按照李斌的說法，蔚來更關注的是拼價值，不會參與價格戰，而會提升服務標準。因此或許ES6無法給出一個諸如別克E5那樣讓人驚掉下巴的價格。那么各位準車主們，在你們心中蔚來ES6應該如何定價？歡迎在評論區告訴我們。