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[汽車之家 資訊] 日前，根據(jù)眾泰汽車公布最新財(cái)報(bào)顯示。第三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1.61億元，同比下降14.46%；歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損1.63億元；前三季度歸母凈利潤虧損4.47億元。

自2020年以來，眾泰汽車退市引起關(guān)注，開始由整車制造銷售轉(zhuǎn)向家具制造和汽車零部件銷售等行業(yè)。

目前針對汽車整車業(yè)務(wù)，眾泰汽車公司采用訂單銷售模式。官方表示，目前公司整車已正常生產(chǎn)經(jīng)營，已進(jìn)行經(jīng)銷商體系的重建，并重整品牌戰(zhàn)略。

值得關(guān)注的是，此前眾泰已經(jīng)在永康眾泰組建了國際部，開展海外銷售體系搭建工作。眾泰T300(參數(shù)|詢價(jià))開啟海外戰(zhàn)略。

此前，眾泰汽車在2023年半年度董事會經(jīng)營評述上表示，隨著造車新勢力的崛起，同時(shí)由于更加嚴(yán)格的法規(guī)要求、相關(guān)芯片供應(yīng)緊張，行業(yè)競爭進(jìn)一步加劇，給公司經(jīng)營帶來較大的挑戰(zhàn)。

主要風(fēng)險(xiǎn)表現(xiàn)為汽車行業(yè)相關(guān)的政策風(fēng)險(xiǎn)、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)、市場競爭風(fēng)險(xiǎn)、高端人才短缺風(fēng)險(xiǎn)以及股價(jià)波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。與此同時(shí)，眾泰汽車也將針對上述風(fēng)險(xiǎn)積極應(yīng)對。（編譯/汽車之家 李娜）