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[汽車之家 資訊] 日前，有媒體報道稱，繼長安汽車、吉利控股分別與蔚來汽車就換電業務達成合作后，蔚來換電業務的下一個潛在合作伙伴或為江淮汽車。對此，蔚來方面尚未作出回應。

11月29日，浙江吉利控股集團有限公司（“吉利控股”）與蔚來控股有限公司（“蔚來”）在杭州簽署了換電戰略合作協議，雙方將在換電電池標準、換電技術、換電服務網絡建設及運營、換電車型研發及定制、電池資產管理及運營等多個領域展開全面合作，除了TOC領域之外，蔚來接下來還將進軍營運車輛領域。

據了解，蔚來“可充、可換、可升級”的服務體系為用戶創造優質的加電體驗，吉利旗下易易互聯在運營車輛市場深耕多年，正積極在更多城市拓展服務。本次合作是雙方基于高度戰略認同、優勢互補，在各自現有業務的基礎上開展的全方位合作。

雙方將通過“共投、共建、共享、共運營”模式，有效合作存量站點和新增站點，搭建更大規模、統一性的換電網絡。雙方將攜手打造中國“私家車”和“營運車”兩大換電標準體系，為不同需求的用戶提供更便捷、完善、有安全保障的服務。吉利控股與蔚來合作的標志性意義在于，NIO Power換電體系即將從to C走向同時服務B、C兩端，并同時服務蔚來與其他品牌，NIO Power的盈利可期，甚至將開始反哺蔚來。

從用戶端來看，消費者能夠節約購置成本、使用成本，提高補能效率。從整車廠來看，能夠根據換電推出多種銷售方案，促進銷售，方便電池監控，減少電池故障產生的召回問題；電池、由專業人士控制管理，相比個人消費者管理，前者的電池壽命可以延長30%-60%；而且電池一旦有問題在換電站就被發現了，可以大幅度減少電池故障。從電池企業來看，便于對電池進行梯次利用和回收利用。

根據現有補能基建數據來看，截至11月28日，蔚來累計在全球布局換電站共計2,184座；充電站（包含超充+目充）共計3,457座；充電樁（包含超充+目充）共計20,300根；接入第三方充電樁共計1,460,000+根。同時，蔚來在國內已建成“7縱4橫10大城市群”高速換電網絡，2025年將打通“9縱9橫19大城市群”高速換電網絡。第三代換電站與蔚來500kW超快充樁均已投入運營。截至11月28日，蔚來已為用戶提供完成超3,288萬次換電服務。（編譯/汽車之家 李娜）