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[汽車之家資訊] 2024 CES電子消費展將于1月9日正式開幕，移動出行技術供應商馬瑞利將展示其全新推出的“Lean”和“Advantage”平臺。其中“Lean”平臺上開發(fā)的系統(tǒng)能夠滿足用戶需求，具有可持續(xù)性、可隨時啟用的特點；而“Advantage”平臺預留了云端應用程序接口，便于連接到馬瑞利中繼微服務軟件架構。

“Lean”平臺以精簡軟硬件為基礎設計理念，在不犧牲性能的前提下，做到了比常規(guī)產品零件更少，重量更輕，成本更低。“Lean”平臺僅預裝了系統(tǒng)的主要部分，這為汽車制造商在定制功能上預留了空間。這種模塊化的平臺針對入門級車輛、品牌和內飾級別，旨在吸引預算敏感型消費者和集團客戶。“Lean”平臺首先推出的是LeanLight和LeanDisplay兩套系統(tǒng)，它們將在馬瑞利展區(qū)的“可負擔”設計區(qū)域展出。

馬瑞利將展示LeanLight前照燈和尾燈的概念設計，與傳統(tǒng)車燈相比，其部件減少了20%，重量減輕了20%，二氧化碳排放量減少了6公斤。這得益于新的注塑工藝，有效減輕了重量，進而降低了能耗。新開發(fā)的車燈表面解決方案消除了對化學涂層的需求，進一步提高了產品的可持續(xù)性。

馬瑞利的LeanDisplay采用了面向制造的設計方法，減少了60%的組件。它還將LED與特制透鏡相結合，進一步優(yōu)化了背光技術。在生產過程中，通過本地化供應鏈降低了生產成本。基于此，這款顯示器才能以超低的價格提供先進的局部調光性能。與常規(guī)顯示器相比，它的重量減輕了40%，這提高了產品的可持續(xù)性，能夠有效地節(jié)能減排。

馬瑞利的數(shù)字孿生演示器由亞馬遜網絡服務（AWS）提供支持，可以在云端模擬生成全車駕駛艙，用以加速設計、測試、模擬和無線功能部署。連接的虛擬座艙是馬瑞利首個面向市場的“Advantage”平臺解決方案之一。駕駛艙建立在容器化微服務架構上，這意味著在不影響現(xiàn)有功能的情況下，每項功能依然可以快速輕松地獨立升級。該解決方案還支持便攜式硬件應用程序，這是軟件定義汽車的一個關鍵功能。目前馬瑞利正在“Advantage”平臺上開發(fā)供設計師使用的獨立軟件工具以及更豐富的互聯(lián)系統(tǒng)。（編譯/汽車之家 郭辰）