[汽車之家新車首發(fā)] 1月24日，星途追風C-DM正式亮相。該車定位一款緊湊型SUV，最大的亮點是搭載了全新的1.5T C-DM插電混動系統(tǒng)，相較于現(xiàn)款星途追風PHEV(參數(shù)|詢價)車型搭載的1.5TCI-DHT插混系統(tǒng)，C-DM插混系統(tǒng)具有充電更快、效率更高、更省油的優(yōu)勢，綜合功率為326馬力，純電續(xù)航里程80km，綜合續(xù)航里程1000km。
新車特點：
來看外觀，新車整體造型與現(xiàn)款星途追風PHEV車型基本保持一致，并列分布著4顆LED光源的大燈組十分吸睛，與貫穿式的黑色飾條融為一體，拉寬車頭的視覺寬度。此外，新車在前包圍處配有尺寸夸張的通風口，配合銀色飾條與兩側(cè)的導流槽設計，能夠有效提升車輛的運動氛圍。
車身側(cè)面來看，該車的整體造型比較飽滿圓潤，配備了大尺寸的雙色輪圈。車尾來看，新車采用當下流行的貫穿式尾燈，并采用方形雙出排氣管，配合車尾兩側(cè)的導流槽裝飾和車頂?shù)臄_流板設計，進一步體現(xiàn)運動感。車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4538/1848/1699mm，軸距為2670mm。
內(nèi)飾方面，新車延續(xù)現(xiàn)款的設計，繼續(xù)搭載24.6英寸雙聯(lián)屏，車機配備8155芯片、lion5.0雄獅系統(tǒng)、免喚醒語音系統(tǒng)和540°高清影像等功能。車內(nèi)配備50W無線手機快充，平底設計的方向盤運動感十足，空調(diào)控制功能被集成在了一塊觸控面板內(nèi)。該車配備了小巧玲瓏的電子換擋桿，金屬材質(zhì)的設計看起來十分精致。此外該車還搭載了全速域ACC自適應巡航、帶行人+自行車識別的AEB等高階ADAS駕駛輔助配置。
動力方面，新車將搭載全新的C-DM插電混動系統(tǒng)。其由1.5T發(fā)動機+雙電動機組成，發(fā)動機功率可達156馬力，最大扭矩230N·m，整車綜合功率326馬力，綜合扭矩545N·m。該車搭載3擋DHT變速箱，電池容量為19.27kWh，綜合續(xù)航里程超過1000km，充電功率29kW，25分鐘可實現(xiàn)30%-80%電量快充。
競爭對手：
『比亞迪宋Pro DM-i』
『哈弗H6 DHT-PHEV』
『榮威eRX5』
近兩年除了純電SUV，插電混動SUV市場也是卷得飛起，追風C-DM定位是15萬左右的緊湊型SUV，主要的競爭對手有比亞迪宋Pro DM-i、哈弗H6 DHT-PHEV、榮威eRX5等。這幾款車型都是以性價比取勝的車型，不過奇瑞旗下車型在性價比方面也一直處于第一梯隊，加上本次新增的擁有多項全新技術的C-DM插混系統(tǒng)，能夠帶給該車更低的油耗表現(xiàn)，還是很有競爭力的。
編輯點評：
現(xiàn)款星途追風PHEV搭載的1.5T插混系統(tǒng)在效率和油耗等方面逐漸不再能滿足日益增長市場需求。而全新的追風C-DM車型所搭載的C-DM鯤鵬超能混動是奇瑞最新的第三代混動科技產(chǎn)品，大幅提升了燃燒效率，有助于進一步降低油耗，加上充電速度的進一步提升，將助力其在越來越卷的緊湊型插混SUV市場站穩(wěn)腳跟。該車對于注重燃油經(jīng)濟性和性價比的用戶來說是一個值得考慮的選擇。（文/汽車之家 顏歡）