【今日看點】
● 春節后新車匯總 極氪001領頭羊引關注
● 高合汽車暫停運營尋重組，客戶服務依舊在線
● 東風猛士攜手華為，共塑智能豪華越野新篇章
● 奔馳CEO指出車企堆料競爭的商業風險
● 探秘奔馳2023財年，銷售增長與電動車飆升
● 奧迪CEO擬撤換首席技術官，電動化轉型引發內部風波
● 毫末智行億級融資，AI駕駛技術迎飛躍發展
● 廣州瀝心沙大橋遇撞斷裂 傷亡調查與救援同步展開
● 雨雪封路陜西高速，五重預警下的應急處置揭秘
● 探索蔚來2024全系新車型，技術升級與價格揭曉!
● 新奧迪A7L首亮相，顏值與性能雙升級！
● 捷途X90 PRO首發，時尚7座SUV預售開啟
● 探索新款極氪001及獨家購車權益詳情
● 豐田凱美瑞新代上市，設計升級動力多樣
● 雷諾5 E-Tech電動復古 400km續航即將揭幕
● 全新大眾Tayron諜照曝光 尺寸加長或將換代Tiguan
● 大眾尚酷與奧迪TT欲變身電動車，性能升級在望
● 奧迪Q9假想圖曝光，三排座椅旗艦挑戰BBA
● 凱迪拉克CT5豪華型大降7萬，性價比飆升引爆市場
● 奇瑞新季優惠來襲，購車更享多重權益！
【行業風向】
本周將迎來三款新車上市，比亞迪海豚榮耀版預計2月23日上市，提供升級版車型配備Type-C接口和無線快充，預計售價有吸引力；新款智己L7(參數|詢價)計劃于2月24日上市，主打智能化和舒適度，搭載強化智能駕駛芯片和增強后排舒適性配置；傳祺M8宗師先鋒版也將在2月24日上市，首次搭載基于華為HarmonyOS的智能座艙，并提供智能泊車功能。
高合汽車因運營困難暫停日常運營3-6個月，但承諾將保障用戶服務、車輛售后和充電服務。公司正在進行業務結構調整并尋求重組合作機會。員工表示自停產通知以來，公司未提供后續保障信息，且工廠和門店紛紛閉店。CEO丁磊仍在積極尋求公司合作，希望避免公司解散。
東風汽車旗下猛士科技與華為簽署戰略合作協議，雙方將合作建立智能汽車產業生態，互利共贏。合作旨在推動華為智能汽車解決方案的商業化落地，并助力東風猛士打造成為中國豪華電動越野文化的領先品牌。猛士科技首款車型猛士917在2023成都車展上市，提供增程版和電動版，售價區間為63.77至73.90萬元，強調私人定制的“千人千車”概念。
北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁段建軍在2024亞布力中國企業家論壇年會上批評了部分車企的堆料競爭行為。他指出，這種違背商業規律的競爭方式不僅難以為企業帶來盈利，還可能導致投資者資金被無效消耗。段建軍警告這種做法對供應商和消費者都有潛在危害，如質量下降、維修困難和二手車價值降低。
梅賽德斯-奔馳集團發布2023年財報，年收入達1532億歐元，同比微增2%；汽車銷售量微增1.5%至2491800輛，純電動車銷售激增61%至240700輛。集團盈利穩健，預計2024年收入和銷量將與2023年持平，盡管第一季度可能低于上年同期。梅賽德斯-邁巴赫、G級和梅賽德斯-AMG表現亮眼，高端車型銷量占比上升，集團計劃到2030年將純電動車銷量比例提升至50%。
奧迪首席執行官多爾納有意解雇首席技術官霍夫曼，此事可能于周四由奧迪監事會討論，隨后由大眾汽車監事會在下月初作出決定。此決策可能與奧迪電動化轉型進程緩慢有關，盡管奧迪純電動e-tron系列在中國市場交付量穩增至3.1萬輛，2023年電動車交付量同比增長51%，但增速仍落后于競爭對手。霍夫曼可能被調至一級方程式車隊，接替者未定。同時，奧迪將迎來多項人事變動。
毫末智行宣布完成超億元B1輪融資，由成都武發基金投資，旨在推進AI自動駕駛技術研發。該公司預計到2025年，中國乘用車高級輔助駕駛滲透率將達70%。目前，毫末的智能駕駛產品搭載車輛超20款，行駛里程超1.2億公里，提供多檔次輔助駕駛產品。同時，公司的自動配送機器人“小魔駝”已完成近30萬單配送，未來將進一步推廣在成都武侯區的應用。
【出行動態】
廣州南沙通報一艘集裝箱船于2月22日早晨撞擊瀝心沙大橋造成橋面斷裂，事故造成2人死亡，2人獲救，3人失聯，1名船員受傷。目前，涉事船主已被控制，救援工作正在緊張進行中。瀝心沙大橋曾進行維修加固，相關部門正在調查此次事故原因。公交車駕駛員聯系不上，該橋段目前實施交通管制。
陜西省因普降雨雪和凍雨天氣實施全省高速公路交通管制，所有入口封閉，禁止車輛通行。銀百高速G69發生6車連撞事故，一油罐車泄漏32噸汽油，消防緊急處置。中央氣象臺發布五項預警，包括大風、強對流、暴雪、寒潮和冰凍黃色預警，影響多地區，部分學校延遲返校開學。
【產品資訊】
2024款蔚來全系車型公布起售價29.80-59.80萬元，新車型包括ES8、ES7、EC7、ES6、EC6、ET5和ET5T七款，其中ES8、EC7、ES6、EC6、ET5T將于3月交付，ET5于4月交付，ES7于5月交付，ET7于4月發布。新車型將采用新的中央計算平臺ADAM，搭載高通驍龍第四代座艙芯片，提供多項配置更新和動力提升，包括增加軟枕、按摩功能、電池容量選項，以及提高續航里程和加速性能。
新款上汽奧迪A7L首發亮相，預計近期上市。新增RS套件競速版車型，外觀設計攻擊性提升，內飾細節升級，動力系統保持不變，搭載3.0T V6+48V輕混系統。RS運動套件版特有黑化處理和紅色卡鉗，內飾采用碳纖維紋理和翻毛皮材質，而S-line版內飾更注重商務風格。
捷途X90 PRO首次亮相，計劃3月上市，預售價12.99-17.19萬元。作為山海L9燃油版，新車采用家族式設計，提供7座布局，搭載1.6T和2.0T發動機。外觀特色為大尺寸前格柵與分體式頭燈，內飾配備15.6英寸大屏和全液晶儀表盤，且車內裝飾精致，后備廂容積達1634L。
新款極氪001定于2月27日上市，作為中期改款的純電動中大型車，將采用多項先進技術，包括激光雷達、800V高壓平臺、8295芯片和AR-HUD抬頭顯示。外觀內飾均有升級，動力方面提供后驅和四驅版，最大功率達310千瓦。首任車主可享受10000元尾款抵扣等購車權益。
全新一代豐田凱美瑞預計2024年3月初上市，基于TNGA-K平臺，提供三種外觀，分別是蜂窩網格和菱形元素前格柵，以及運動版XSE。新車預售價為17.38-20.88萬元，配置有7款車型。內飾配備大尺寸懸浮式中控屏和AR風格化HUD，動力系統包括純燃油版、2.0HEV和2.5HEV版本，其中2.0HEV新加入，油耗為4.2L/100km。
雷諾5 E-Tech將在2024年日內瓦車展首次亮相，這款小型純電動兩廂車預計的WLTP續航里程可達400km。新車設計風格延續概念車，具有特色的梯形LED大燈和H型尾燈。車身短小精悍，配備多連桿后懸架提升操控性。動力細節尚未公布，但預計將有52kWh和40.0kWh電池版本。高性能版Alpine A290也在開發中。
全新大眾Tayron諜照曝光，該車型尺寸預計將加長，定位為大型五座中型SUV，可能在歐洲替代Tiguan Allspace，并提供七座布局。外觀細節尚有偽裝，但整體車身顯修長。內飾風格與新款Tiguan相近，動力方面將提供多種版本，包括插電混動版，預計純電續航可達100公里。歐洲版Tayron將搭載1.5T發動機，北美版Tiguan配備2.0T發動機。
大眾尚酷可能以電動車形式搭載PPE平臺回歸，R版本將有雙電機四輪驅動。第四代奧迪TT也在新產品計劃中，預計2028年推出。新PPE平臺將支持多種驅動方式，提供低車身重心，新尚酷預計單電機300馬力，R版本約400馬力。新車型可能在Karmann工廠生產，曾是尚酷和Boxster的誕生地。
奧迪旗下即將推出的Q9車型假想圖曝光，這款車預計將配備三排座椅，與寶馬X7和奔馳GLS競爭。新車外觀采用家族式設計，具有分體式頭燈和貫穿式尾燈，展現出濃郁的運動風格。目前具體信息尚未公布，但新車的上市將使奧迪在高端SUV市場形成與寶馬、奔馳的競爭局面。
新款凱迪拉克CT5豪華型官方售價下調至21.97萬元，較原價降低7萬元。2024款CT5于2023年12月上市，采用最新家族式設計，并標配33英寸超視網膜屏及L2級自動駕駛輔助。全系配備2.0T渦輪增壓發動機，與10速手自一體變速箱搭配。價格調整后，與CT4入門版價格持平，共有4款車型，售價區間為21.97-34.17萬元。
奇瑞汽車開啟了開學季購車優惠活動，包括小螞蟻、QQ冰淇淋和舒享家三款車型。小螞蟻官降5000-8000元，額外提供電費、整車煥膚套餐及一年娛樂流量，售價5.99-7.49萬元；QQ冰淇淋直降6000元，提供終身質保及用車服務，售價2.99-4.69萬元；舒享家提供金融補貼、置換禮、原廠充電樁及綜合質保服務，售價12.99-17.29萬元。三款車型均提供質保和娛樂流量等增值服務。
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