[汽車之家資訊]日前，日產(chǎn)汽車宣布，未來三年將推出30款新車，同時將削減成本提高盈利能力，下一代電動汽車的成本降低30%。日產(chǎn)汽車計劃到2026財年末，將年銷量提升100萬輛，并將經(jīng)營利潤率提高到6%以上。到2030財年，日產(chǎn)汽車預(yù)計將從新業(yè)務(wù)中獲得2.5萬億日元（折合人民幣1190.7億元）。
日產(chǎn)將推出的30款新車中，燃油車為14款，新能源車為16款（包括8款純電動車型和4款插混車型）。2024財年至2030財年期間，日產(chǎn)汽車計劃推出34款電驅(qū)化車型，覆蓋所有細分市場。到2026財年，日產(chǎn)汽車計劃將全球電驅(qū)化車型占比提升至40%，并到2030財年提升至60%。
中國市場方面，將升級73%的車型，推出8款電動車，其中4款為日產(chǎn)品牌。到2026財年，在中國銷量增加20萬臺，達到100萬臺銷量目標，2025年開始整車出口，第一階段實現(xiàn)出口10萬輛的目標，并將與中國合作伙伴持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)能。
創(chuàng)新的研發(fā)成果及制造方法將持續(xù)助力擴大產(chǎn)品陣容，使得日產(chǎn)汽車的純電動車型價格及盈利能力將更具競爭力。通過“家族化”模式開發(fā)純電動車型，整合動力系統(tǒng)，利用下一代的模塊化制造、集團采購和電池技術(shù)的創(chuàng)新，日產(chǎn)汽車旨在將下一代純電動車型的成本降低30%（與當前的日產(chǎn)ARIYA艾睿雅(參數(shù)|詢價)車型相比），并在2030財年實現(xiàn)純電動車型與燃油車型的成本平價。
通過采用“家族化”的開發(fā)模式，在家族主要車型的開發(fā)后，其后續(xù)車型的開發(fā)成本可降低50%，內(nèi)外飾部件變化可減少70%，開發(fā)周期可縮短四個月。通過采用模塊化制造，將縮短生產(chǎn)線，單車生產(chǎn)時間減少20%。
“The Arc日產(chǎn)電弧計劃”將進一步推進智能化技術(shù)的發(fā)展，如下一代ProPILOT超智駕技術(shù)。該技術(shù)可在高速公路、一般公路、私人住宅以及停車場等場景中，實現(xiàn)門到門的自動駕駛技術(shù)。
日產(chǎn)汽車將提供增強型NCM鋰離子電池、LFP電池和全固態(tài)電池（ASSB），以多元化的純電動汽車解決方案滿足不同消費者的需求。NCM鋰離子電池性能將實現(xiàn)大幅提升，以日產(chǎn)ARIYA艾睿雅車型為例，快充時間將縮短50%，電池能量密度提升50%。在日本國內(nèi)研發(fā)并制造的LFP電池即將面世，以日產(chǎn)Sakura EV車型為例，成本將降低30%。在2028財年，我們將發(fā)布裝備增強型NCM鋰離子電池、LFP電池和全固態(tài)電池新電動車型。
目前與特斯拉和比亞迪相比，日產(chǎn)的電動汽車業(yè)務(wù)任重道遠。面對激烈的競爭，日產(chǎn)和本田本月宣布將考慮建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。（編譯/汽車之家 秦超）
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