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[汽車之家 資訊] 近日，有國內(nèi)媒體人報道，保時捷中國經(jīng)銷商集體“抗議”和“抵制”，準備逼宮德國總部。矛盾的重點主要集中在保時捷銷量大跌，純電車賣不動，導致虧本賣車。

而保時捷中國在此時為了完成自己的銷售任務(wù)，仍然選擇壓庫，導致雙方矛盾激化。據(jù)報道，保時捷經(jīng)銷商目前以停止進車為武器，要求保時捷總部給予補貼，并且更換高管。截止目前，保時捷官方尚未對此做出回復。

另有其他媒體表示，五一前保時捷投資人給保時捷發(fā)函，要求對近期銷售新車的虧損進行補償，目前經(jīng)銷商投資人約65%不提車。德國總部目前已經(jīng)派了一個調(diào)查團到中國，調(diào)查中國市場存在的問題。

2023年第一季度，保時捷在中國市場銷量為21365輛，而到了2024年同期，銷量降至16340輛，同比降幅近25%。2024年一季度，保時捷汽車業(yè)務(wù)毛利為23.4%，較去年同期下降了30.3%。銷量利潤率也降至14.2%，同比減少了4個百分點。更多有關(guān)該事件的進展，我們將進一步關(guān)注。（信息來源：微博用戶@孫少軍09 編譯/汽車之家 王寅）