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[汽車之家資訊] 6月6日，全新212正式首發亮相，其外觀致敬歷史上的212車型，延續復古的經典設計。不過，在全新212之前亮相的奇瑞iCAR V23(參數|詢價)也采用了近似212風格的前臉設計，對此二一二越野車總經理陸云然首次做出回應，發表看法，他表示，“212所帶來的情懷不是虛的，傳承是有的，過去的故事是有號召力的，212承擔著歷史角色，它的號召力是很大的（大家都在致敬）。對于212這個產品，我們先要自己致敬，打造好產品，講述好產品的故事，我們會更努力的去做。”

『二一二越野車總經理陸云然』

『全新212』

『奇瑞iCAR V23』

全新212是一款非承載式SUV，屬于深度越野車型，與目前流行的“輕越野”車型不同。陸運然談到未來越野車的演變形式時說，他認為未來可能不會分什么重度越野，或者是輕越野，這個概念會更模糊，因為大家的需求在改變。過去汽車是奢飾品，因此越野圈子很小，而現在大家的需求增多，玩法也就多了，未來可能會有更多的展現方式，可能是性別、年齡的區別，驅動形式也會更多，未來會有更多的玩法。

『全新212』

陸云然說，212會聚焦越野賽道，聚焦熱愛越野，熱愛212的消費群體。關于212的品牌定位也很簡單，212是中國越野車的發源，是一種精神，也是一種責任。玩越野的人都會有幾輛越野車，越野賽道是多元化的，每個人的需求都是不同的，因此會有自己的市場。

在與陸云然的溝通中，他多次強調212會尊重用戶的需求，要把產品打造好。全新212是歷經5年時間才打造出來的產品，之前推翻了很多方案，不斷推翻，不斷驗證，到現在還不斷打磨。全新212將會在今年內正式上市。

在談到產品規劃時，陸云然表示，WY平臺是中國第一個多連桿整體橋打造的新能源和傳統燃油兼容的越野平臺，有很多技術亮點，需要在極限環境里才能體現，未來會基于越野場景打造更多的產品，會擇機公布212的技術亮點。此次發布會上，陸云然稱未來212會有傳統燃油車型，也會有混動車型，同時還將推出三門版車型和皮卡版車型。未來，212新產品序列，會以名字或數字的方式來定義區分。

陸云然指出三門版車型并不是簡單的將五門換成三門，后續不會做套娃的產品，它是基于不同的用戶需求，打造的不同產品。比如三門版雖然與五門版來自同一平臺，但是三門版的開門方式，特點都不相同，三門版和五門版的用戶群完全不同，所以產品也會不同。目前新產品還在研發中。

『212狙擊手』

而像現款的212狙擊手是否會繼續生產，陸云然說，“212狙擊手是勇士底盤打造，是性價比極高的產品。經典車型會繼續打造，我們不造就沒人繼續造了。我們會保留經典車，但不一定是狙擊手的方式呈現。”

陸云然也回應了有關212的定價，“越野車的定價不同于傳統車型，越野車的跨度很大，定價會根據不同場景和區分點來定價，而不是傳統的配置來。”同時，陸云然劇透，212后續會做改裝，212車上設計了幾十個改裝點，會根據用戶自己的需求來合法改裝。發布會現場也展示了一臺官方改裝車型，其擁有專業的氮氣減振器、絞盤等裝備。按照陸云然的說法，拉大產品跨度，可能類似于小米汽車的定價方式，價格差會很大，會有便宜的入門版車型，也有能夠滿足專業越野需求的車型，根據越野裝備的不同，有不同的定價，后續我們也可以期待一下212是否會給我們帶來價格上的驚喜。

『全新212改裝版』

此次發布會也請來了很多212的老車主，比如知名導演陸川，就講述了與212一起，在艱苦的無人區拍攝《可可西里》電影的故事。但212能不能引起新時代年輕人的共鳴呢？陸云然回復說，越野人的故事大家是有共鳴的，這種共鳴是跨越年齡的，212只是需要用新的方式來講述故事。

『知名導演陸川』

有關銷售方面，陸云然說，未來212會有傳統渠道，也會有直營店模式。212會堅持以用戶為中心，以產品為中心，遵循穩扎穩打，激進的方式會帶來負面影響（212不會這么做）。同時，212儲備了技術平臺，也建立了渠道合作，會滿足用戶需求，也會向世界打造大家都能理解的產品（212也將出海）。（文/汽車之家 秦超）