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[汽車之家 資訊] 日前，在2025中關村論壇年會上，理想汽車董事長李想公布了自研整車操作系統(tǒng)“理想星環(huán)OS”的更多信息。理想汽車已經完成了整車操作系統(tǒng)的全棧自研和上車，并決定將于4月底將整車操作系統(tǒng)開源，成為全球第一家開源整車操作系統(tǒng)的車企。所謂開源，就是把系統(tǒng)源代碼公開，讓其他車企可以借鑒和學習，推動共建合作生態(tài)。

“理想星環(huán)OS”包括車控操作系統(tǒng)、智能駕駛操作系統(tǒng)、通信中間件、虛擬化平臺等模塊，采用共享AI算力和共享硬件設備，一套傳感器全車共享，AI算力虛擬化性能損耗降低80%，傳感器設備訪問時延降低90%，存儲資源占用降低30%。其核心性能、安全性、成本效率、適配性和靈活性等指標全面領先競品，響應速度相比AUTOSAR操作系統(tǒng)提高1倍、響應穩(wěn)定性提高5倍。

以主動安全功能為例，理想星環(huán)OS能夠將120km/h高速狀態(tài)下的AEB（自動緊急制動）剎停距離縮短7米，并更平穩(wěn)地完成AES自動緊急轉向，為車內乘員提供更高的安全保障。在車身整體控制上，理想星環(huán)OS能夠高效統(tǒng)一調度車內系統(tǒng)模塊，通過智能協(xié)調攝像頭、中央算力控制器、空氣懸架，大幅提升理想魔毯空氣懸架響應速率，將車身姿態(tài)精準控制提升73%。

在信息安全層面，理想星環(huán)OS采用軟硬結合的多層次防護架構，確保從芯片到操作系統(tǒng)的各個層級都能有效抵御復雜的安全威脅。多種高性能密碼學算法支持，性能與主流實現相比提升4~8倍。端到端安全設計，實現了全鏈路設備身份認證、訪問控制和數據加密能力，使用戶關鍵數據保存在安全空間中，進一步強化用戶數據的隱私保護。通過這些綜合機制，系統(tǒng)構建了一個高安全性、強隱私保護、可信可靠的車域計算環(huán)境，有效應對伴隨智能化網聯化而來的非法控車和數據泄露風險。

智能汽車需要專用的操作系統(tǒng)，由于該領域技術門檻高，需要座艙、智駕、底盤等橫向和應用、系統(tǒng)、硬件等縱向聯合創(chuàng)新，目前開源生態(tài)中并沒有面向整車的操作系統(tǒng)。理想汽車自研操作系統(tǒng)通過開放源代碼實現技術透明化，開發(fā)者可深度參與架構優(yōu)化與功能定制。該系統(tǒng)支持車控域到智駕域的各種業(yè)務，提供靈活可裁剪的模塊化服務，徹底打破“黑盒化”技術壁壘，填補智能汽車全場景操作系統(tǒng)開源市場的空白，保障產業(yè)鏈安全可控。

2024年，理想自研的操作系統(tǒng)實現商用上車。開發(fā)操作系統(tǒng)需要巨大投入，采用單一企業(yè)閉源開發(fā)模式，會導致行業(yè)整體資源浪費，延緩行業(yè)發(fā)展。基于這些原因，理想汽車決定將整車操作系統(tǒng)開源，構建面向自動駕駛的端到端高性能、高安全、低資源消耗分布式操作系統(tǒng)，重構行業(yè)創(chuàng)新合作生態(tài)。開源內容包含車控操作系統(tǒng)、智能駕駛操作系統(tǒng)、通信中間件、虛擬化平臺等若干核心組件，該系統(tǒng)作為完整的整車級操作系統(tǒng)，完全開源。（編譯/汽車之家 顏歡）