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[汽車之家 資訊] 9月23日，現代汽車2025年中國投資者日在上海舉行，并公布北京現代未來戰略轉型規劃。在產品層面，北京現代計劃在4-5年內推出20款新產品，加速新能源轉型。伴隨著即將上市的首款純電平臺SUV-EO，2026年計劃推出2款燃油車和2款新能源車；2027年至2030年將持續投放多款新能源，并搭載全新高端平臺，實現新能源車型的大幅度銷量提升，并將中國研發成果反向輸出全球。

在此前發布的中長期戰略規劃中，現代汽車計劃將從明年起陸續推出混合動力（HEV）、純電動（EV)、增程式電動車（EREV）和氫燃料電池（FCVC），為消費者提供更豐富的低碳環保出行選擇。到2030年，現代汽車計劃將混合動力車型擴充至18款以上，覆蓋從入門級到豪華級的多個細分市場，較當前陣容增加一倍。到2030年，現代汽車的全球汽車銷量目標為555萬輛，其中電動化車型占比從25%提升至60%，銷量增長至330萬輛，標志著現代汽車全面轉向電動化。

在純電方面，基于E-GMP平臺打造的純電車型在全球市場取得成功的成熟經驗，現代汽車在中國市場即將推出緊湊型電動SUV—EO，并將于明年推出同級電動轎車，兩款車型均實現中國本地化生產。此外，現代汽車也正加快研發下一代電動平臺，應用能量密度更高、充電更快、安全性更強的電池系統，持續提升產品競爭力。

2027年，現代汽車將推出增程式電動車（EREV），該車型依托現代汽車獨有的高性能電池與電機技術，既保留純電驅動的平順靜謐，又通過發動機發電緩解續航焦慮。通過采用小容量電池方案，控制成本，推廣增程式電動車。

氫燃料電池車方面，現代汽車繼續保持全球領先，累計市占率達57.5%。繼第二代NEXO(參數|詢價)上市后，公司正在開發具備與傳統燃油車相當性能和耐久性的下一代氫燃料電池車，同時加快在乘用車和商用車領域的應用。

到2030年，現代汽車的全球汽車銷量目標為555萬輛，其中電動化車型占比將達60%。針對中國市場，現代汽車將推出本土化生產、續航里程達700公里的EO車型。2026年-2030年還將推出多款新能源車型。

北京現代常任副總經理李雙雙表示，持續深化改革創新，提升企業競爭力，同時加速新能源轉型和擴大出口規模，打造全球生產基地。力爭將銷量提升至50萬輛，燃油車、新能源車和出口多線發力。

中韓雙方股東共同增資80億元，提升本地化研發能力，推動符合中國市場需求的智電產品落地。加強北京/煙臺/上海三地協同，升級本土化研發體系，引入優質供應商構建本土供應鏈，提升新能源/智能化領域自研自控。（編譯/汽車之家 秦超）