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[汽車之家 新車上市] 10月29日，北京現代在煙臺舉辦了新能源戰略暨EO 羿歐(參數|詢價)新車上市發布會，新車共推出3款車型，售價區間為11.98-14.98萬元。新車是首款基于E-GMP全球電動車專用平臺打造的國產車型，定位純電動緊湊型SUV。上市權益如下圖：

新車特點

外觀方面，北京現代EO 羿歐外觀具有很高的辨識度，兩側大燈纖細狹長，內部鑲嵌四顆矩形LED光源，點亮后甚至會讓人聯想到布加迪，在其下方則配備貫穿式LED日間行車燈。下包圍采用三段式設計，中央配備主動式進氣格柵，兩側則配備有通風口。車身顏色方面，新車提供暮山紫、珍珠白、珍珠黑、啞光白、賽博銀、松石藍和迷彩灰共7種選擇。

來到車身側面，新車通過熏黑A柱設計營造出懸浮車頂的感覺，同時槍灰色D柱巧妙地與后擾流板融為一體，營造出運動質感。車身尺寸方面，北京現代EO 羿歐長寬高分別為4615/1875/1698毫米，軸距2750毫米，并會提供18英寸與20英寸的輪圈可選。

來到車尾，新車通過豐富的線條以及色彩搭配營造出很強的立體感，貫穿式尾燈采用點陣式布局，點亮后還具有漸變效果很有科技感。此外，現代品牌LOGO鑲嵌在尾窗位置，尾燈下方則還擁有車型英文標識。后包圍采用了與車身不同色的多層結構，整體搭配讓車輛看上去更有層次感。

來到車內，北京現代EO 羿歐采用了階梯式中控臺設計，比較搶眼的是中控屏與副駕娛樂屏組成的27英寸4K雙聯屏設計，車機內置高通8295芯片。此外，新車采用懷擋設計，中央島臺區域擁有豐富的儲物空間，并配備手機無線充電功能。

車內座椅采用仿麂皮進行包裹，前排座椅支持加熱和通風功能，車輛主駕駛席配備主動側翼支撐，后排椅背支持28°調整范圍，后排座椅可按4/6比例放倒，將后備廂容積從506L擴展至1540L。配置方面，新車還提供BOSE音響以及前門雙層玻璃。

動力方面，新車將會提供單電機以及雙電機版本，其中單電機最大功率160kW，雙電機總功率233kW；動力電池容量分別為64.3kWh和88.1kWh兩種，根據不同動力組合其續航里程分別為518km、540km、590km、692km和722km。懸架方面，新車采用前麥弗遜獨立懸架+后五連桿獨立懸架。

產品規劃方面，2030年品牌全球銷量目標將達到550萬輛，中國市場占比8%，中國市場投入提升3倍。通過本土化解決方案擴大產品線，2026-2027年將推出全新C級轎車、B級SUV以及C級SUV車型。2028-2030年將全面構建高端產品序列，推出D級SUV、D級MPV以及D級轎車。未來五年將推出20款新產品，其中包括7款燃油車和13款新能源車型。

競爭對手：

入門純電緊湊型SUV的賽道其實還是挺擁擠的，和北京現代EO 羿歐定位和定價接近的對手可不少，這里邊同為海外品牌身份的廣汽豐田鉑智3X可以說是個榜樣，銷量不錯，成功給品牌打贏了純電的翻身仗，優秀的性價比表現是鉑智3X銷量出彩的關鍵；當然，EO 羿歐更要面對一眾表現全面的中國品牌對手，例如吉利銀河E5、比亞迪元PLUS和零跑B10等等。EO 羿歐憑借充滿新鮮感和實用性的設計，相信能夠幫助它打響頭炮，吸引更多的眼球，另外它在智能化配置例如車機上也有一定的亮點，不過它在輔助駕駛方面似乎拿不出搶眼的武器，加上北京現代在經銷商布局方面的劣勢或多或少會影響這款車的知名度，因此EO 羿歐需要面對的市場壓力還是比較大的。

編輯點評：

廣汽豐田鉑智3X和馬自達EZ-60都有著不錯的市場表現，相信這一定會給北京現代EO 羿歐不少信心，只要定位和定價都足夠穩，海外品牌還是很有機會在純電市場改變局面；顯然，北京現代EO 羿歐一定是想通了這一點，這款車在智能化、娛樂和舒適性配置都給得挺足的，空間實用性也到位，加上它是E-GMP純電平臺國產的首款車型，底子也不錯，除了輔助駕駛功能這塊，其它確實沒有太多可以吐槽的了，整體表現出來的競爭力應該能吸引到不少消費者的注意。（文/汽車之家 王子平）