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[汽車之家 資訊] 兩周前，我們發過一篇車企KPI達成榜（點擊查看），結論是不少車企想要達成年度銷量目標都需要在第四季度沖一沖銷量。10月銷量出爐，大家還真是卯足了勁，“金九銀十”變成了“銀九金十”，銷量再創新高，我們匯總了各家車企官宣的10月銷量數據，看看哪些品牌銷量有驚喜？

● 新勢力及新能源品牌：零跑、鴻蒙智行、小鵬、小米一個賽一個猛

· 零跑10月銷量再創新高，達到70289臺，已與一汽豐田、廣汽豐田等大廠銷量齊平，相比9月再次提升，并實現同比增長84%。今年零跑新推出的B系列車型迅速成為銷量擔當，同時C系列車型經過改款后銷量再次增長。10-20萬元成為零跑的主銷市場，讓經濟型車更智能。今年零跑新產品不斷迭代，后續Lafa5、D19、A系列車型也將推出，定位兩廂純電車的零跑Lafa5將于11月7日開啟預售，年內上市；大型SUV零跑D19(參數|詢價)已開啟盲訂，將于2026年上半年上市；定位更為入門的A系列車型將于廣州車展首發。

· 鴻蒙智行以68216臺的銷量再創佳績，相比9月銷量提升超1.5萬臺，新上市的全新問界M7、新款智界R7、尚界H5等新車型為銷量增長作出貢獻。產品不斷快速迭代，以及對用戶需求的精準洞察，促使銷量不斷突破新高，此外，鴻蒙智行在9月成交均價達到39萬元，成為中國汽車高端化的實力擔當。

· 小鵬汽車也實現了環比正增長，10月銷量42013臺，并實現同比增長96%，剛剛上市的全新小鵬P7成為新主力，小鵬MONA M03也交付超過1.5萬臺，年輕消費者的首選。接下來，小鵬汽車將推出增程車型，并搭載大電池包，將為混動市場帶來新力量，具體來看，包括剛剛開啟預售CLTC純電續航452公里的小鵬P9增程版；小鵬G6增程版有望年內上市；CLTC純電續航430km的小鵬G7增程版將于2026年第一季度發布；還有小鵬全新大型SUV G01也有望年內發布。

· 小米汽車10月仍然保持超4萬臺銷量，依然是新勢力領軍品牌之一，現在訂YU7至少等32周。小米后續新車包括小米YU7高性能版本YU7 GT，SU7加長版本SU7 L，還有望推出其它新版本車型，這些車型都有望在近期亮相。

· 方程豹汽車10月銷量相比9月也實現環比增長，同時還實現了415.3%的同比增長，成為增長最迅猛的新勢力品牌，10月銷量31052臺。回顧2024年10月，當時方程豹還僅有一款車型豹5，銷量僅6026臺，而當時同集團的騰勢汽車已經實現萬臺銷量，并擺出強大的新產品陣容，方程豹壓力巨大。今年方程豹重新找準定位，新推出的鈦系列車型，精準洞察用戶需求，在同級別產品中更具個性化，鈦3、鈦7等產品銷量屢創新高，其中鈦7銷量達到20024臺。

· 極狐、零跑等品牌也實現了110%和84%的同比高速增長，這些品牌產品有一定特點，在購車時很容易讓人提及，并且深耕10-20萬元的核心主力市場。

· 10月絕對大多數新勢力品牌均實現了環比正增長，相比9月銷量得到提升，各品牌都在加速年底沖銷量。

· 新勢力品牌也在不斷洗牌，去年領先的品牌未必今年就風光，曾經低調的品牌也迎來高光時刻，面對市場的激烈角逐，找準定位，不斷創新更為關鍵。

● 傳統品牌：中國品牌憑實力超越海外品牌

· 傳統品牌方面，比亞迪王朝+海洋銷量再次引人注目，10月銷量395015臺，相比9月銷量增長超4萬臺。今年不少車型完成改款，即便是年度改款，也有較大改動和提升，比如普遍更換大電池包，純電續航大幅增加，虧電油耗再降低，配置再進階，引入第三方配件，產品競爭力增強，鞏固市場地位。其中秦家族10月銷量71248臺，元家族銷量48902臺，海豹車系58046臺，海獅車系53988臺，海鷗銷量36604臺，依然有著突出的市場表現。

· 吉利中國星+銀河也以245497臺的銷量持續領跑，相比9月增長超2萬臺銷量，燃油+新能源雙市場戰略，均有不錯表現，星越L、博越家族、雙繽家族繼續成為燃油車市場核心擔當。星愿以45328臺的銷量成為吉利最暢銷車型，銀河E5、銀河星艦7 EM-i、銀河星耀8、銀河A7、熊貓mimi均保持月均銷量過萬。10月吉利帶來全新帝豪、銀河星耀6等新車型，助力市場新突破。

· 奇瑞品牌同樣表現出色，10月銷量169696臺，在維持傳統燃油車市場地位的同時，今年奇瑞多款新能源車沖擊市場，其中風云A9L已經連續三個月銷量破萬，新推出的捷途X70L、風云T11和縱橫G700也獲得不錯的關注度，相比過去的默默無聞，奇瑞新產品的關注度更高了。經典車型瑞虎8、艾瑞澤8也繼續保持高銷量。

· 相比9月，10月多數傳統品牌也實現了環比正增長，銷量突破新高，無論中國品牌還是海外品牌，均有不錯表現。海外品牌豐田和大眾仍然保持核心地位，比亞迪、吉利、奇瑞、哈弗等品牌憑借實力超越海外品牌。

· 重新找準定位的長城，實現多品牌的同比正增長，其中魏牌更是實現了95.79%的高速同比正增長。藍山、高山等新車型的轉型大獲成功，兩款車型內飾重大革新，配齊“冰箱、彩電、大沙發”，智能化也全面提升，引入激光雷達，標配長城第三代智能駕駛系統Coffee Pilot Ultra，高山分化出7、8、9車型，價格拉開，滿足不同用戶需求，消費者也認可并接受長城的高端化產品。

· 北京現代同樣增速迅猛，10月底迎來純電SUV EO 羿歐上市，該車定位緊湊型SUV，采用4K雙聯屏，內置高通8295芯片，配備BOSE音響，最大續航722km，而售價僅11.98萬元起。后續現代在華將加速新能源化，擴大本土化產品線，2026年-2027年推出C級轎車、B級SUV、C級SUV。

· 高銷量的傳統品牌，仍然以經濟型家用車為主。同時，燃油車加速智能化轉型，燃油車也仍然占據相當的市場份額。

● 車企銷量：海外出口成為新增長極

· 上汽集團10月銷量454000臺，同比增長13%，表現突出。上汽集團將此歸結為“新三駕馬車”的強力拉動，即得益于自主品牌、新能源車和海外市場銷量表現。10月上汽自主品牌銷量30.6萬輛，同比增長22%，上汽乘用車、上汽大通、上汽通用五菱均有不錯表現。10月上汽新能源車銷量20.7萬輛，同比增長31.3%，全新智己LS6獲1.3萬臺銷量。10月上汽海外銷量達到9.7萬輛。

· 10月比亞迪乘用車銷量436856臺，相比9月大幅增長，比亞迪王朝+海洋、方程豹等均有理想表現。此外，比亞迪在海外市場的表現也令人驚喜，今年比亞迪已經在多國建廠，海外增速迅猛，更多信息可點擊我們的海外盤點文章查看（點擊查看）。

· 吉利汽車10月銷量307133臺，同比增長35%，環比也實現了快速增長，吉利中國星+銀河、領克等品牌均有較好表現。海外出口方面，10月吉利汽車海外出口銷量41568臺，同比增長23%，環比增長2%；新能源車海外出口13636臺，占出口總量的33%。10月23日，吉利國際EX5（國內銀河E5）還登陸英國市場，未來將進軍更多歐洲國家市場。

· 其它車企方面，長城汽車也實現22.5%的快速增長，此外，長安和北汽也同樣迎來同比正增長，旗下自主品牌都有良好表現。

● 寫在最后：

10月整體市場呈現出向好趨勢，無論新勢力與新能源品牌，還是傳統品牌亦是如此。展望今年最后兩個月，車企為達成年度目標，以及消費者擔心2026年新能源車將可能不再享受購置稅減免，趁著市場優惠，市場消費將達到新高峰，或許更多品牌將創造今年銷量的新紀錄。（文/汽車之家 秦超）

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