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[汽車之家 資訊] 日前，零跑汽車發布2025廣州車展參展陣容，零跑展臺位于廣州車展19.2號館05展臺，11月21日媒體日期間，零跑A系列首款車型A10將全球首發亮相。11月22日-23日公眾開放日期間，零跑D19、零跑Lafa5(參數|詢價)將亮相展臺。

● 零跑A10

零跑A10預計定位為一款小型純電SUV，配備激光雷達，支持高階輔助駕駛，整體注重空間實用性造型與Lafa5一樣動感。該車車頭采用與零跑家族標志性的三段式日行燈，燈組兩側獨立設計，全車配備多個攝像頭，并采用半隱藏式門把手。

在車輛前翼子板處，還能看到有充電口，因此新車大概率將會是采用前置前驅的車型。整個新車采用懸浮式車頂，類似于目前主流的個性化小車MINI和smart的風格，尾燈則是方形的設計，這樣可以展現出這款車的橫向寬度視覺。

動力方面尚不確定，但據猜測它的最大電池容量可能能達到60kWh，續航里程將有可能達到700km，真要是如此，那這款車將會非常具有競爭力。

● 零跑D19

零跑D19定位為6座旗艦大型SUV，提供增程和純電兩種動力選擇，整車于2026年上半年預售并上市。目前新車已開啟盲訂，預計售價在25-30萬元。

零跑D19整體造型大氣，6座SUV的標準造型，車頭采用分體式車燈設計，內置DLP投影大燈，上部日行燈貫穿式設計。尾燈組采用了貫穿式的設計，并搭配透明尾燈外殼，尾燈則采用了ISD智慧交互燈幕，下方則是零跑的英文LOGO標識。車身尺寸方面，新車車長超5.2米，車寬近2米，軸距超過3.1米。

新車彩電冰箱大沙發一應俱全，擁有120度躺姿零重力座椅、車載制氧機、夾層隔音玻璃等配置，空間上則擁有5座、6座、7座多種布局組合。新車整體座艙基于LEAP4.0中央域控架構打造，首發搭載高通驍龍雙8797至尊芯片，算力可達1280TOPS，支持VLA輔助駕駛，包含車位到車位功能。同時車內還采用端側大模型座艙，具有AI交互功能。

動力方面，零跑D19增程版車型配備了80.3kWh的電池組，CLTC純電續航可達500公里，并且該車型首創增程CTC電池技術，配備創新的門檻排氣集成系統，盡可能的讓底盤空間為電池所用。增程版車型采用的是800V平臺，30%-80%充電時間僅需15分鐘。同時，增程版還配備了40L的油箱以及雙能電機四驅增程系統，采用了驅動發電一體機，整體動力系統相較傳統增程系統減重60公斤以上，綜合續航提升5%。增程車型的最大功率為400千瓦。

純電車型則采用1000V電壓平臺技術，并搭載三電機技術，綜合功率540千瓦，0-100km/h加速時間為3秒級。電池使用的是寧德時代最新的混合電芯，容量為115kWh，純電續航為720公里。依托千伏平臺，純電版車型的15分鐘可補能350公里以上的續航里程。

新車采用了雙腔閉式空懸，并帶有CDC減振阻尼可調，前懸為雙叉臂，后懸為五連桿，并匹配MKC2線控制動，博世R-EPS轉向系統并搭配了LMC2.0底盤控制系統，支持預瞄主動控制、雙輪爆胎控制、3.6米級圓規掉頭。

● 零跑lafa5

零跑lafa5已經開啟預售，預售價格區間10.58-13.18萬元，全新車型定位于純電緊湊型車，基于LEAP 3.5架構B平臺打造，CLTC工況下純電續航里程可達515-605km，配備了8295芯片、激光雷達等配置。據悉，新車將于11月27日正式上市，其衍生車型Ultra版將于2026年二季度上市并交付。

lafa5采用動感的兩廂車造型設計，空間充裕、造型動感，車身尺寸方面，新車長寬高分別為4430/1880/1520mm，軸距則是2735mm。車頭與車尾均采用貫穿式車燈設計，并且車頂配備有激光雷達，新車采用了高亮動感的車漆顏色。

Lafa5內飾配備8.8英寸的儀表屏和14.6英寸2.5K高清中控屏，下部提供50W無線快充，車機內置高通驍龍8295P芯片，支持雙AI語音大模型，DeepSeek加持。零跑Lafa5副駕駛前方配有魔術擴展島臺，擁有上下共6個開孔，可以配合相應的周邊產品，來完善副駕島臺的功能。前排座椅電動調節/通風/加熱功能都有，并提供電動后備廂和全景天窗。

動力方面，新車將提供兩種動力版本車型，其中高功率版車型有著160千瓦的動力輸出，最高時速170km/h；低功率版則是132千瓦，最高時速160km/h。電池部分，零跑Lafa5同樣是帶來了兩種不同的配置，小電池對應515公里的純電續航里程（CLTC），大電池則是605公里（CLTC工況）。（文/汽車之家 秦超）