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[汽車(chē)之家 行業(yè)] 11月21日，第二十三屆廣州國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱廣州車(chē)展）如約揭幕。本屆車(chē)展集中展示了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的蛻變成果，呈現(xiàn)中國(guó)為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)革新提供的“中國(guó)方案”。同期，汽車(chē)之家邀請(qǐng)了MG品牌事業(yè)部總經(jīng)理陳萃展開(kāi)深入交流，一起聚焦創(chuàng)新，共話行業(yè)未來(lái)。

陳萃指出，在MG4(參數(shù)|詢價(jià))上市之前，客群相對(duì)來(lái)說(shuō)偏二線、三線、四線，這次MG4上市，整個(gè)的客戶結(jié)構(gòu)變化非常大，女性用戶的占比明顯提升了，超過(guò)一半是女性，一二線的城市占比也很高，現(xiàn)在所有的趨勢(shì)也反映本地用戶的占比也越來(lái)越高。還有一個(gè)特點(diǎn)更多扮演的是家里第二輛車(chē)的角色，這個(gè)購(gòu)車(chē)家庭可能有更高的預(yù)算買(mǎi)第一輛車(chē)，第二輛車(chē)可能買(mǎi)給自己的夫人或者是家里的小孩。

至于未來(lái)的市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)方面，他認(rèn)為明年購(gòu)稅政策退出之后，不會(huì)影響整個(gè)新能源市場(chǎng)的增長(zhǎng)趨勢(shì)。一旦邁過(guò)了50這道檻的話，其實(shí)新能源的增長(zhǎng)趨勢(shì)是不可阻擋的，即使政策有調(diào)整。預(yù)計(jì)明年整體市場(chǎng)的增速是穩(wěn)中提升，但是新能源的比例相比較今年全年一定會(huì)再進(jìn)一步的提升，而不是因?yàn)檎咄顺龆軗p。

以下為對(duì)話實(shí)錄（精編）：

汽車(chē)之家：陳總，您好，很高興能接受我們的專(zhuān)訪。全新MG4其實(shí)賣(mài)得還是不錯(cuò)的，您認(rèn)為它賣(mài)得好的原因是什么？

陳萃：全新MG4是8月底上市的，那上市以后，到目前為止應(yīng)該表現(xiàn)還可以。我們到現(xiàn)在為止大概有7萬(wàn)多張的大定，不到3個(gè)月的時(shí)間。但是我也在網(wǎng)上看很多網(wǎng)友的評(píng)論，網(wǎng)友覺(jué)得交車(chē)有點(diǎn)慢，產(chǎn)能目前還不能完全跟上市場(chǎng)的需求。從這個(gè)角度來(lái)講的話，對(duì)我來(lái)說(shuō)我也很想跟所有的客戶說(shuō)一聲抱歉，我們的車(chē)子沒(méi)有充分讓客戶第一時(shí)間拿到，這個(gè)方面正在做提升。

像您問(wèn)的MG4為什么賣(mài)到現(xiàn)在這個(gè)狀態(tài)？其實(shí)7萬(wàn)張大定應(yīng)該是不錯(cuò)的表現(xiàn)，其實(shí)在前幾次跟媒體溝通的過(guò)程當(dāng)中，其實(shí)也都聊到了。這臺(tái)車(chē)很多的一些技術(shù)亮點(diǎn)和裝備亮點(diǎn)，可能在過(guò)往是在15-20萬(wàn)的車(chē)子上看到，像我們跟oppo合作的手車(chē)互聯(lián)的功能，跟小米的手車(chē)互聯(lián)其實(shí)基本上是拉齊的。像我們這臺(tái)車(chē)上用的HeatMatrix的系統(tǒng)，技術(shù)上突破了專(zhuān)利的限制，做了一體式管理的研發(fā)。其實(shí)現(xiàn)在熱管理系統(tǒng)，已達(dá)到目前熱管理領(lǐng)域表現(xiàn)出色的特斯拉的水平。包括今天上市的半固態(tài)電池的版本，應(yīng)該說(shuō)在全球范圍內(nèi)應(yīng)該都是首發(fā)批量上車(chē)的技術(shù)。

所以相對(duì)來(lái)說(shuō)原來(lái)偏中高價(jià)位端的技術(shù)亮點(diǎn)放到這臺(tái)車(chē)上之后，就讓這臺(tái)車(chē)對(duì)客戶的吸引就變得更強(qiáng)了，這可能是目前客戶還比較關(guān)注我們這臺(tái)車(chē)的原因。

汽車(chē)之家：名爵4主要的客群有做過(guò)統(tǒng)計(jì)嗎？

陳萃：在MG4上市之前，我們的客群相對(duì)來(lái)說(shuō)偏二線、三線、四線，這次其實(shí)MG4上市，整個(gè)的客戶結(jié)構(gòu)變化是非常大的，女性用戶的占比明顯提升了，這次的車(chē)超過(guò)一半是女性，一二線的城市占比也很高。包括現(xiàn)在所有的趨勢(shì)也反映每個(gè)區(qū)域本地用戶的占比也越來(lái)越高。

還有一個(gè)特點(diǎn)更多扮演的是家里第二輛車(chē)的角色，這個(gè)購(gòu)車(chē)家庭可能有更高的預(yù)算買(mǎi)第一輛車(chē)，第二輛車(chē)可能買(mǎi)給自己的夫人或者是家里的小孩。這輛車(chē)雖然是一個(gè)7-10萬(wàn)級(jí)價(jià)位段的車(chē)，但是它面向這部分客群的購(gòu)買(mǎi)力相比以往我們的車(chē)型面向的客群購(gòu)買(mǎi)力更加高的，所以整個(gè)客戶結(jié)構(gòu)在這臺(tái)車(chē)上也幫助整個(gè)品牌的客戶結(jié)構(gòu)得到了很大的改善和豐富。

汽車(chē)之家：這個(gè)客群變化是因?yàn)閭鞑デ腊l(fā)生了變化，還是在最初設(shè)計(jì)的時(shí)候，這個(gè)客群已經(jīng)做了畫(huà)像，計(jì)劃推給一線或者是女性用戶考量嗎？

陳萃：本身定義的時(shí)候它是一臺(tái)A級(jí)純電轎車(chē)，其實(shí)市場(chǎng)上A級(jí)純電小車(chē)不管是ID3，還是海豚這些車(chē)，其實(shí)都是類(lèi)似于我剛才說(shuō)的客群。所以基于這臺(tái)車(chē)，不是在覆蓋預(yù)算價(jià)位段的客戶，我覺(jué)得是覆蓋這個(gè)預(yù)算價(jià)位段所匹配的家庭，這也是我們后面轉(zhuǎn)型很重要的一步。

相對(duì)而言，過(guò)去的MG車(chē)子更多是家里面第一臺(tái)車(chē)，它的價(jià)位段大概在10萬(wàn)上下，但是這臺(tái)車(chē)出來(lái)以后面向家庭的整個(gè)購(gòu)車(chē)預(yù)算大概是20，甚至到25萬(wàn)左右。所以，對(duì)我們來(lái)說(shuō)也是在整個(gè)產(chǎn)品進(jìn)步規(guī)劃，包括整個(gè)MG品牌的車(chē)型推廣過(guò)程當(dāng)中必須要走的這一步。

汽車(chē)之家：這次是廣州車(chē)展，給我們介紹一下廣東區(qū)域這邊的銷(xiāo)量情況？就是MG4。

陳萃：廣東一直都是新能源的大省，它的整個(gè)市場(chǎng)容量占比很高。MG其實(shí)在廣東的布局也比較早，之前也是把廣東作為重點(diǎn)的一個(gè)省份去做網(wǎng)絡(luò)渠道的規(guī)劃。所以這次MG上來(lái)之后，整個(gè)廣東的表現(xiàn)還是比較強(qiáng)勁的。全國(guó)7萬(wàn)個(gè)大定，廣東就貢獻(xiàn)了1萬(wàn)。

我們現(xiàn)在這臺(tái)車(chē)其實(shí)是新能源真正意義上的第一臺(tái)，全面打響的車(chē)。所以在廣東地區(qū)這臺(tái)車(chē)邁出了第一步，之后希望通過(guò)更完整的新能源產(chǎn)品的矩陣，在這么有活力和吸引力的市場(chǎng)，希望能夠服務(wù)到更多的客戶。

汽車(chē)之家：根據(jù)乘用車(chē)的數(shù)據(jù)，今年1-10月份乘用車(chē)?yán)鄯e的銷(xiāo)量增速是8%，新能源滲透率已經(jīng)達(dá)到了53%，燃油車(chē)：純電：插混是5:3:2，您認(rèn)為明年新能源滲透率是多少？

陳萃：其實(shí)我們公司都有做市場(chǎng)預(yù)測(cè)的部門(mén)，但是大多數(shù)人都說(shuō)不準(zhǔn)，只能說(shuō)一下趨勢(shì)的感覺(jué)。

汽車(chē)之家：您說(shuō)一下自己的想法。

陳萃：明年購(gòu)稅政策退出之后，我自己覺(jué)得不會(huì)影響整個(gè)新能源市場(chǎng)的增長(zhǎng)趨勢(shì)。因?yàn)榻衲耆昕赡芸吹降氖?32的結(jié)構(gòu)，新能源平均50%可能還會(huì)差一些。但是從分季度的趨勢(shì)來(lái)看，最近一周新能源的滲透率接近55%了。一旦邁過(guò)了50這道檻的話，其實(shí)新能源的增長(zhǎng)趨勢(shì)是不可阻擋的，即使政策有調(diào)整。其實(shí)很多品牌包括我們品牌本身都在規(guī)劃新能源的矩陣，所以在市場(chǎng)的供給都會(huì)有很多車(chē)型推出來(lái)，我們從今年的MG4開(kāi)始一直到后年的年底，我們會(huì)有13款新能源推出。所以在供給側(cè)有更加、更好、更符合客戶需求的產(chǎn)品出現(xiàn)，我自己感覺(jué)明年整體市場(chǎng)的增速是穩(wěn)中提升，但是新能源的比例相比較今年全年一定會(huì)再進(jìn)一步的提升，而不是因?yàn)檎咄顺龆軗p，這是我的感覺(jué)。

汽車(chē)之家：燃油車(chē)純電插混的占比呢？

陳萃：我相信新能源大概是54%到55%，整個(gè)插混的占比會(huì)進(jìn)一步的提高，因?yàn)椴寤煊性龀毯筒咫娀靹?dòng)，增程大概是300到400以上，客戶的技術(shù)都越來(lái)越高了。既可以滿足你純電行駛帶來(lái)的暢快感和經(jīng)濟(jì)，同時(shí)也能滿足偶爾要遠(yuǎn)行的焦慮。這個(gè)市場(chǎng)的產(chǎn)品變得越來(lái)越好了，對(duì)客戶的需求滿足越來(lái)越高了，勢(shì)必占比就會(huì)越來(lái)越上升。