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[汽車之家 資訊] 日前，深藍汽車公布了11月份的銷量數據，11月份品牌全球銷量達33060輛，1-11月年內累計銷量同比增長45.7%，在產品策略上，深藍表示在全球化、智能化、電動化方面已經取得了一定的成果，深藍S05在泰國的銷量成績優異，深藍L06(參數|詢價)全系標配激光雷達，具備端到端的算法，續航可達670公里。

在此，我們回顧下廣州車展剛剛亮相的深藍L06，該車在11月18日剛剛完成上市，共推出4款車型，官方指導價13.49-15.69萬元，限時驚喜價13.29-15.49萬元。新車首發搭載磁流變懸架系統，提供包括激光雷達在內的27顆傳感器，支持高速/城市領航等輔助駕駛功能。同時，車輛座艙將配備3納米車規級座艙芯片，搭載純電動力系統，最大續航里程670km。

外觀方面，深藍L06采用家族最新的設計語言，前臉采用綻放花瓣燈設計，形態靈感來自深藍品牌LOGO，點亮瞬間成為焦點。花瓣燈同時還配備迎賓動效，儀式感十足。車輛整體采用比較簡潔的造型，前包圍配備了梯形的通風散熱開口，適當增強運動感。同時，新車還將配備100L前備廂。深藍L06將提供舒云紫、流光銀、蒼穹黑、月暉白、熒月灰五款外觀顏色。

車身側面，新車整體呈現出運動感十足的線條造型，整體車頂為低風阻溜背式設計，前后側翼子板營造出微寬體的視覺感。同時，車輛還將配備19英寸輪圈以及可選顏色的多色卡鉗設計，并采用機械式半隱藏門把手。車身尺寸方面，車輛長寬高分別為4830/1905/1480mm，軸距為2900mm。

車輛尾部配備了隨速電動后擾流板，最大開啟角度23°、升起高度130mm，兼具視覺與性能。時速超過90km/h，自動升起；超過120km/h，進入高下壓力模式，最大提供260N下壓力（相當于26kg配重）。同時，車尾后擾流板可手動自定義無級（10檔）調整尾翼開合角度大小，后續將通過OTA實現。此外，新車還將464L全系標配電動后備廂。

內飾方面，深藍L06座椅及儀表臺采用撞色刺繡工藝點綴，提供90%內飾軟包覆蓋率，座椅采用環保級PU柔性表皮。車輛提供舒俱來紫、煙晶霧灰、月光石白三款內飾顏色。同時，新車搭載15.6英寸2.5K向日葵中控屏，支持13°智能左右偏轉，實現主副駕視角自動切換，同時還配備了50英寸AR-HUD抬頭顯示。車輛搭載天璣座艙配備S1 Ultra 3納米車規級座艙芯片，中控滑動、縮放、切換應用流暢順滑，多任務并行依然絲滑。

其他配置方面，深藍L06前排座椅標配通風/加熱，副駕配備零重力座椅，支持14向電動調節、8點式按摩。同時，車輛還將全系標配熱泵空調系統，音響系統最大功率1280W，18單元構建7.1.4聲道。車內配備256色分區呼吸律動氛圍燈，并支持無麥K歌。值得一提的是，車輛還將配備深藍拖拖貼，可以再任意位置進行任意功能調節。

輔助駕駛方面，深藍L06提供1顆激光雷達+毫米波雷達*3+前視攝像頭*2+側視攝像頭*4+環視攝像頭*4+后視攝像頭*1+超聲波雷達*12，共27顆傳感器。新車搭載最新一代激光雷達（禾賽小巧型高性能激光雷達ATX）。同時，車輛還搭載兩顆地平線J6M芯片，提供256TOPS算力，配備DEEPAL AD Max智能駕駛輔助系統，提供高速/城市領航輔助駕駛、智能泊車輔助 、遙控泊車、記憶泊車等90項駕駛輔助功能。此外，車輛還支持漫游輔助駕駛系統CPA功能，導航未設置或結束/關閉情況下，系統自動進入漫游輔助駕駛狀態，并基于用戶指令或默認策略進行安全向前巡航行駛。同時，車輛也將提供停車場漫游CPA功能。

安全方面，深藍L06采用一體式壓鑄技術，通過7700T大型一體化壓鑄機，將80個散件集成為2個壓鑄件，整車扭轉剛度提升35%。同時，車輛還采用CTV車電一體技術，將車身地板與電池包結構件聯合。此外，新車還采用一體式熱成型雙門環，通過車身側圍加強工藝，成就超強ABC柱，將18個散件集成為2個整件，減少焊點222個，環裝結構增加車身剛度。

底盤方面，深藍L06標配后五連桿懸架，前后均采用獨立懸架。同時，車輛將首發搭載磁流變懸架系統，采用京西集團第四代磁流變，通過電磁效應產生阻尼，頻繁起步剎車時，可實時快速調整減振器阻尼，使前后懸架分別改變阻尼，抑制車輛俯仰程度。磁流變懸架硬件結構更簡單，通用化程度更高，避免了CDC系統中高頻動作的電磁閥等復雜液控閥系所帶來的磨損與潛在卡滯風險，更可靠。后續磁流變懸架系統將支持OTA遠程升級，針對同一路況可升級不同調校風格。

動力方面，深藍L06搭載單電機后驅純電動力系統，最大功率為200kW，0-100km/h加速時間：560Ultra為5.9秒，670Ultra為6.2秒，最高車速210km/h。電池方面，新車配備搭載寧德時代電芯、金鐘罩電池，提供56.12kWh和68.82kWh兩種容量的磷酸鐵鋰電池組，對應續航里程為560km和670km，SOC30%-80%僅需15min，電耗低至11.5kWh/100km。

同時，新車還將提供I-TECH主動功率控制技術，通過實時監測電池端電壓動態波動，同步分析充放電倍率、溫度梯度變化及健康狀態（SOH），通過多參數融合實現優化控制，從而更精準預測電池真實潛力，即使在低電量情況下，也能穩定輸出動力。此外，車輛還將提供6kW對外放電功能，支持外出露營支持電飯鍋、電烤架、電熱水壺、投影儀、氛圍燈等設備。（文/汽車之家 王鶴璇）