[汽車之家 海外諜照] 日前，我們獲得了一組全新一代寶馬iX1內(nèi)飾諜照。新車延續(xù)Neue Klasse的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，除了將保持獨(dú)立設(shè)計(jì)身份的7系、X7和XM這三款豪華車型外，Neue Klasse風(fēng)格將毫無(wú)例外地覆蓋幾乎全系車型。全新寶馬iX1車內(nèi)基本與全新iX3一致，配備向駕駛員傾斜的中控屏以及BMW全景視域橋。預(yù)計(jì)新車將于2027年發(fā)布，2028年正式上市。
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值得一提的是，按照時(shí)間序列來(lái)看，寶馬iX1應(yīng)該處于中期改款階段，但目前來(lái)看，現(xiàn)款寶馬iX1底盤代號(hào)為U11，諜照上的“新款”寶馬iX1代號(hào)為NB5，所以我們推測(cè)純電版車型將會(huì)是一次換代產(chǎn)品，而燃油版車型包括插混版本可能依舊延續(xù)UKL架構(gòu)更新。
外觀方面，目前新車被大量偽裝車衣所覆蓋，不過(guò)還是能夠比較明顯的看出Neue Klasse的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車頭擁有縱向的雙腎格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)大燈則采用橫向設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)依舊會(huì)與格柵相連，整體風(fēng)格十分接近全新寶馬iX3。但不同的是，前大燈設(shè)計(jì)將更簡(jiǎn)潔，日間行車燈采用單一光條設(shè)計(jì)。同時(shí)車輛下方還將配備主動(dòng)進(jìn)氣格柵。側(cè)面來(lái)看，新車將會(huì)配備彈出式隱藏式門把手，另外霍氏彎角的造型也會(huì)有所調(diào)整。車輛尾部也將換裝細(xì)長(zhǎng)的尾燈設(shè)計(jì)，同時(shí)牌照架位置更加接近下包圍。整體車尾造型相比iX3更加軟潤(rùn)小巧。
內(nèi)飾方面，全新寶馬iX1車內(nèi)配備17.9英寸中控屏，中控臺(tái)前方依舊會(huì)提供BMW全景視域橋，不過(guò)尺寸可能有所減小。同時(shí)，車內(nèi)后視鏡底座裝有兩個(gè)小型攝像頭，一個(gè)朝向車內(nèi)，一個(gè)朝向車外，更好的保障輔助駕駛功能。此外，車輛中控扶手區(qū)域與全新iX3類似，采用小巧的換擋撥桿，并將應(yīng)急雙閃燈等常用按鍵轉(zhuǎn)移到這個(gè)區(qū)域，上方為無(wú)線充電面板。
動(dòng)力方面，新車將會(huì)在新世代架構(gòu)打造，預(yù)計(jì)也會(huì)搭載第六代eDrive技術(shù)，搭載更緊湊高效的電驅(qū)系統(tǒng)，提供不同功率級(jí)別，包含兩種全輪驅(qū)動(dòng)xDrive選項(xiàng)，其中一種為高性能的M版本，預(yù)計(jì)WLTP續(xù)航里程可能會(huì)達(dá)到600公里左右。關(guān)于新車的更多信息，我們也將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。（文/汽車之家 姚宇）
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