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[汽車之家 新車官圖] 12月22日，零跑汽車旗下大型SUV——零跑D19(參數|詢價)內飾正式亮相。該車已于此前開啟盲訂，用戶可支付999元意向金確認定購，并享有優先排產權并加速交付。值得一提的是，該車作為D系列首款車型，預計售價在25-30萬元，并有望在明年上半年開啟預售和上市。

內飾方面，該車采用簡潔的設計風格，使用60英寸高亮全天候AR-HUD，平直的中控臺線條搭配全液晶儀表以及大尺寸懸浮式中控屏，讓其有著不錯的科技感。同時，其還配備四輻式多功能方向盤、手機無線充電、車載香氛等，符合當下新能源車型主流配置。值得一提的是，該車中控島臺處設有雙杯架以及下方置物槽，提升車輛的儲物空間，標配主駕頭枕音響。

新車還配備60英寸高亮全天候AR-HUD+10.25 英寸液晶儀表+17.3英寸中控屏+6英寸后排多功能控制屏+21.4 英寸3K電動娛樂屏。其他配置方面，車載制氧機、二排雙折疊桌板、B柱拉手、夾層隔音玻璃、智能香氛系統（3種定制香型，3檔濃度可調）等配置，空間上則擁有5座、6座、7座多種布局組合。全電動車規級冷暖冰箱，8.1L大容量，可裝載9瓶380ml礦泉水，-6°C至50°C寬溫域調節，支持語音與APP遠程電動開閉。值得一提的是，官方表示該車二排零重力座椅支持120零壓躺姿，4向腿托，集成ABTS一體式安全帶。與此同時，迎賓模式下形成195mm超寬中央通道，方便第三排乘客進出。

外觀方面，該車采用家族式設計風格，星環貫穿式燈帶搭配兩側分體式燈組，讓其有著不錯的辨識度。同時，該車配備DLP投影大燈、ADB智能自適應遠光燈，提升使用感受。車身側面采用了較為平直的側面線條，車窗邊框采用了環抱樣式的鍍鉻裝飾條，同時搭配隱藏式車門把手。

尾部方面，該車采用貫穿式尾燈組，與車頭造型形成視覺呼應。同時，其尾燈則采用了ISD智慧交互燈幕，下方則是零跑的英文LOGO標識。車身尺寸方面，新車車長超5.2米，車寬近2米，軸距超過3.1米。此外，新車將擁有松谷綠、液態銀、金屬黑、天幕灰、光電白五個車身顏色可選。

智能化方面，新車整體座艙基于LEAP4.0中央域控架構打造，首發搭載高通驍龍雙8797至尊芯片，算力可達1280TOPS，支持VLA輔助駕駛，包含車位到車位功能。同時車內還采用端側大模型座艙，具有AI交互功能。安全性能方面，新車擁有4-150km時速工作區間的主動AEB制動系統，以及80-130km時速工作區間的主動緊急避讓AES系統。

動力方面，零跑D19增程版車型配備了80.3kWh的電池組，CLTC純電續航可達500公里，并且該車型首創增程CTC電池技術，配備創新的門檻排氣集成系統，盡可能的讓底盤空間為電池所用。增程版車型采用的是800V平臺，30%-80%充電時間僅需15分鐘。同時，增程版還配備了40L的油箱以及雙能電機四驅增程系統，采用了驅動發電一體機，整體動力系統相較傳統增程系統減重60公斤以上，綜合續航提升5%。增程車型的最大功率為400千瓦。

純電車型則采用1000V電壓平臺技術，并搭載三電機技術，綜合功率540千瓦，0-100km/h加速時間為3秒級。電池使用的是寧德時代最新的混合電芯，容量為115kWh，純電續航為720公里。依托千伏平臺，純電版車型的15分鐘可補能350公里以上的續航里程。底盤方面，新車采用了雙腔閉式空懸，并帶有CDC減振阻尼可調，前懸為雙叉臂，后懸為五連桿，并匹配MKC2線控制動，博世R-EPS轉向系統并搭配了LMC2.0底盤控制系統，支持預瞄主動控制、雙輪爆胎控制、3.6米級圓規掉頭。（文/汽車之家 周易）