[汽車之家 技術] 2011年起長城汽車每年都會舉辦科技節，在今年的科技節上長城汽車對外展示了近年來研發以及已經量產的技術產品，包括材料技術、車身結構、主動安全技術等眾多產品，讓我們透過這次活動看看長城在技術研發領域所處的位置和水平吧！
本次科技節共劃分出14個展區，內容包括動力總成、新能源技術、材料技術、底盤技術、內外飾研發生產、整車制造工藝等。下面就讓我們先看看這些長城較少展示的技術。
■ 安全技術
● 主動安全技術
隨著人們購車心理逐漸成熟，越來越多的人在買車時更為關注車輛安全性。從原先的關注是否有ABS、EBD，慢慢轉變到關注車輛是否配備有主動安全技術。本屆科技節上，長城也帶來了不少主動安全技術。包括了駕駛員狀態監測、車道偏離報警、盲區監測等，但目前這些技術很多還處于研發階段，部分技術還處于概念階段。
● 行人安全氣囊
盡管有了眾多主動安全技術，但似乎近些年內交通事故還不會消失。在發生交通事故時，血肉之軀的我們總是處于弱勢。車內乘員的保護一直是大家關注的重點，近些年來對于車外人員的保護正在成為另一個技術發展的新方向。沃爾沃這個以安全技術著稱的品牌已經率先將行人安全氣囊應用到自家產品上，本屆科技節上我們欣喜的看到一輛哈弗H6也裝配了行人安全氣囊與前排中央安全氣囊。（想了解前排中央安全氣囊更多信息的請點擊這里）
行人安全氣囊技術原理是通過安裝在前保險杠的傳感器監測，車輛與行人發生碰撞后發動機艙蓋尾部被頂升裝置頂起，隱藏在內部的安全氣囊同時釋放，并且會包裹部分前擋風玻璃與A柱，這樣一來凸起的發動機艙蓋與安全氣囊便有助于減輕行人受到的傷害。
● 駕駛員疲勞監測
雖然駕駛樂趣是幾乎所有廠商不斷追求的目標，但開車久了難免會疲憊，駕駛員因為休息不夠導致的疲勞駕駛從而引發的事故并不鮮見。在危急情況發生之前，疲勞駕駛的最初跡象是可以被探測出來的，這時響起的警報音往往就是將你從死神手中拯救出來的最佳時機。
目前疲勞監測系統根據原理不同可以分為兩類，一種是基于紅外線條件下對駕駛員多特征的疲勞監測，另一種是基于駕駛員操作行為或車輛實時軌跡的監測方法。科技節上展示的疲勞監測系統屬于第一類。除了發出提示音外，長城對于此項技術還做了小改進。如果您想了解更多駕駛員疲勞監測系統技術原理，請點擊《從死神手中拯救你 常見的疲勞監測系統》閱讀。
■ 其他
● 智能人機交互系統
隨著科學技術的發展，車輛的影音娛樂系統從卡帶機逐漸升級到今天的可以播放MP3文件、看視頻等等。目前，越來越多的車輛開始配備智能人機交互系統。有了這些智能人機交互系統，我們除了可以聽音樂、上網，還可以得知最新路況、使用衛星導航確定行車路線等等功能，長城也在這次科技節上展示了他們的智能人機交互系統。
