[汽車之家 技術(shù)] 輪胎是車輛與地面唯一接觸的部件，它的表現(xiàn)可以直接影響到車輛的操控性、舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性。不同車企、不同車型出廠時(shí)配備的輪胎可謂千差萬別，擬人來講就像是足球運(yùn)動(dòng)員與芭蕾舞演員腳上的鞋。最近，韓泰輪胎的動(dòng)作不小，它未來將為改款寶馬5系、新奔馳S級(jí)提供輪胎。
■ Ventus S1 evo2系列（搭載于改款寶馬5系）
此次韓泰為改款寶馬5系的520i、528i、530i、535i和520d提供配套輪胎，其輪胎尺寸為225/55R 17W。這款輪胎在強(qiáng)調(diào)舒適性的同時(shí)，盡可能的兼顧寶馬對(duì)輪胎提出的低噪音及幫助車輛降低油耗的要求。
為了使產(chǎn)品達(dá)到上面提到的要求，韓泰在這款輪胎上運(yùn)用了來自在DTM（德國房車大師賽）比賽使用的多重胎面半徑(Multi Tread Radius)技術(shù)和三層階梯花紋塊設(shè)計(jì)使Ventus S1 evo2(K117)，這兩項(xiàng)技術(shù)可以提高輪胎的抓地力，間接提升車輛操控性。此外，設(shè)計(jì)師還通過在胎側(cè)設(shè)置矩形淺凹槽設(shè)計(jì),起到降低噪音和振動(dòng)程度的作用，提升舒適性。
■ Ventus Prime2(K115)系列（未來搭載于新奔馳S級(jí)）
韓泰為新奔馳S級(jí)搭載的Ventus Prime2(K115)輪胎規(guī)格為245/55 R17 102W，可以看到其最大速度等級(jí)與上面提到的搭載在改款5系上的輪胎，速度等級(jí)均為W，也就是最大允許時(shí)速為270km/h。
為了獲得良好的抓地性，Ventus Prime2(K115)使用了韓泰的名為“多重胎面半徑”(Multi-Tread-Radius)技術(shù)。其通過使用超高強(qiáng)度鋼簾線的帶束層，使輪胎盡可能地保持最佳接地面積。仿生學(xué)胎面花紋的設(shè)計(jì)不僅減少噪音的產(chǎn)生，還大大增強(qiáng)了濕地操控性。同時(shí)，通過新型納米硅配方的運(yùn)用,使輪胎在保持其卓越濕地抓地力的同時(shí)，降低了輪胎的滾動(dòng)阻力。
全文總結(jié)：
盡管韓泰品牌已經(jīng)進(jìn)入中國17年，并且在我國輪胎市場占有率已達(dá)20%，但是很多車主在更換第二套輪胎時(shí)往往會(huì)將韓泰輪胎替換為其他品牌產(chǎn)品，一方面是因?yàn)槠放朴绊懥Γ硪环矫媸且驗(yàn)轫n泰品牌的研發(fā)能力還未被廣泛認(rèn)可。近期韓泰的頻頻動(dòng)作，似乎是在向世人昭示自身實(shí)力，希望通過此舉提高品牌忠誠度。（文/圖 汽車之家 唐朝）
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不愿再當(dāng)備胎 揭秘韓泰輪胎研究中心
http://www.omaae.com/tech/201306/547466.html