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[汽車之家 技術(shù)] 將在今年四月份上市的東風(fēng)A9目前正在抓緊最后時間，在中國的極寒地區(qū)進(jìn)行上市前的產(chǎn)品驗證工作，這也是中國品牌投入中大型市場的又一產(chǎn)品，與北汽（紳寶D80）、眾泰（眾泰Z700）乃至生產(chǎn)紅旗H7的一汽相比，東風(fēng)借助PSA的平臺資源打造的東風(fēng)A9在產(chǎn)品層面似乎更有看點，要知道這可是PSA應(yīng)用最廣泛的平臺。在這款車還沒有完全被揭秘之前，我趕到了氣溫接近-30℃的黑河地區(qū)，在深入寒區(qū)測試的同時，借此機會也對這款車做了提前的體驗。

● 哪里冷去哪里？

東風(fēng)選擇了在黑龍江省黑河市五大連池地區(qū)建立自己的寒區(qū)測試基地，北緯接近50°的這里晝短夜長，在最冷的1月份里漫漫長夜的最低氣溫甚至能達(dá)到-30～-40℃，這對遠(yuǎn)道而來的我們在身體上無疑是一種很大的考驗，而東風(fēng)的測試人員正是在每年的這個時間段來到這里進(jìn)行車輛的寒區(qū)測試。

● “挨凍”的是一輛什么樣的車？

我們今天的測試主角——東風(fēng)A9（東風(fēng)1號的量產(chǎn)車型）是東風(fēng)推出的首款中大型轎車，與標(biāo)致308S、408及未來新一代雪鐵龍C6等同樣源自標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）EMP2平臺，位于品牌“金字塔”的最頂端，從造型設(shè)計、內(nèi)飾配置到技術(shù)運用都代表了東風(fēng)的最高造車水準(zhǔn)。

簡單介紹東風(fēng)A9之后（如果您想詳細(xì)地了解東風(fēng)A9的外觀和內(nèi)飾，不妨點擊《欲媲美紅旗H7/皇冠 實拍東風(fēng)1號量產(chǎn)版》這篇文章），接下來我們直奔主題去看看它在嚴(yán)寒地區(qū)都將接受哪些挑戰(zhàn)？

● 為什么要進(jìn)行寒區(qū)測試？

簡單來說，寒區(qū)測試就是“有則改之，無則加勉”的過程，沒有發(fā)現(xiàn)問題就是最好的結(jié)果。因為按照一款車的產(chǎn)品研發(fā)來看，寒區(qū)測試項目已經(jīng)算是產(chǎn)品的最終驗證階段，這個節(jié)點的產(chǎn)品已經(jīng)基本上定型，一般不會再有太大的變動。現(xiàn)在要做的是趕在上市前期，對研發(fā)中心模擬低溫的環(huán)境艙測試之外，進(jìn)行真實的驗證試驗，主要包括有冷啟動測試、空調(diào)系統(tǒng)測試、除霜除霧測試、冰雪場地及耐久性測試等。

● 寒區(qū)冷啟動測試

汽車?yán)鋯訙y試對車輛的蓄電池、起動機、發(fā)動機電子系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)等在低溫環(huán)境的正常響應(yīng)提出了很高要求。冷啟動測試項目中考驗的主要是兩個方面，一個是啟動時間，東風(fēng)的測試要求是10秒啟動成功，另一個是看能否一次性成功啟動。對于10秒內(nèi)啟動成功的要求可以說并不算高，因為目前大多數(shù)車型在2秒左右就能完成冷啟動了。

為了進(jìn)行這項實驗，我們必須在早上6:30就爬起來一起和測試人員準(zhǔn)備測試，因為車輛必須在氣溫上升前完成測試。在測試前我們看到當(dāng)時的氣溫僅有-27℃。

在東風(fēng)A9的冷啟動測試項目中，需要提前把耗電量高的電氣設(shè)備全部打開，例如前大燈、前后霧燈、空調(diào)系統(tǒng)、座椅加熱、后風(fēng)擋玻璃加熱等等。這是考慮到在嚴(yán)寒地區(qū)用戶不同的使用習(xí)慣，只有將所有耗電量大的設(shè)備全部開啟，才能全面模擬出冷啟動的環(huán)境，在極端使用狀態(tài)下也能保證車輛有較短的啟動時間。

也許你會疑問測試人員會不會對東風(fēng)A9配備的自動起停功能（STT）進(jìn)行測試？東風(fēng)A9確實標(biāo)配了發(fā)動機自動啟停功能，但在像黑河地區(qū)這種嚴(yán)寒的地區(qū)這項功能“啞了火”。

另外，冷啟動之后測試人員亦會對尾氣口排出的氣體進(jìn)行查看，如果排出的尾氣為白色，則說明發(fā)動機工作正常；而如果排出的氣體為黑色，則說明燃油混合氣燃燒不正常，有可能是發(fā)動機點火系統(tǒng)或者三元催化器等有問題。

由于汽油發(fā)動機正常燃燒的主要產(chǎn)物是水、二氧化碳、氮氧化物、碳?xì)浠衔锛邦w粒物等等，高溫下水呈現(xiàn)出水蒸氣狀態(tài)，經(jīng)過三元催化轉(zhuǎn)換器排到空氣里后由于天氣寒冷，水蒸汽迅速凝結(jié)成極小的水滴并且懸浮在空中，這時就變成了我們所說的白“煙”。

排氣管口冰錐的產(chǎn)生是因為經(jīng)過三元催化轉(zhuǎn)化器后的水蒸汽在排氣管中凝結(jié)，并不斷匯聚成更大的水滴，最后排出排氣口的便是透明的水，由于天氣寒冷所以便逐漸形成了冰錐。可以說三元催化轉(zhuǎn)換器的催化效果越好，就越容易形成這樣的冰錐。